Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor

Laborator
7/10 (1 vot)
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 8 în total
Cuvinte : 1605
Mărime: 259.47KB (arhivat)
Cost: Gratis
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Lungu

Extras din document

Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor

Scopul lucrării:

1. Studierea condițiilor tehnice pentru detectarea blocurilor și cilindrilor motoarelor.

2. Familiarizarea cu dispozitive, instrumente și metode de măsurare.

3. Studierea defectelor și caracterul de uzare a suprafețelor de lucru ale cămășilor cilindrilor.

Utilaje și instrumente:

Lupa cu grad de măsurare - 4;

calibru tampon pentru filet M II-6Н;

calibru tampon НЕ 25,04 мм;

micrometru interior НИ 18-50 (GOST 868-82);

șubler ШЦ-п-250-0,05 (GOST 166-89);

micrometru MК 100 (GOST 4381-87);

indicator mecanic НИ 100-160 GOST 862-87);

riglă 200 мм.

Date generale

Blocurile motor pot avea (vezi Fig. 1) deteriorări mecanice (fisuri, spargeri, găuri, rupturi de șuruburi și știfturi, ruperea firului etc.), deformare, uzură a găurilor de montaj pentru rulmenți și bucși, uzura suprafețelor de lucru, deteriorare fileturilor. Blocul motor determină într-o mare măsură fiabilitatea motorului, deoarece suprafețele blocului sunt interdependente de precizia poziționării relative.

Precizia prelucrării blocului se caracterizează prin următoarele date:

- precizia găurilor pentru garniturile principalelor rulmenți ale arborelui cotit și pentru gâturile arborelui cu came conform celei de-a 7-a trepte;

- conicitatea și ovalitatea acestor găuri pe întreaga lungime a blocului se încadrează în 50-70% din zona de toleranță a alezajului;

- abaterea de la perpendicularitatea axelor cilindrilor la axa arborelui cotit nu este mai mare de 0,03-0,07 mm pe întreaga lungime a blocului;

- abaterea de la paralelismul axelor găurilor pentru arbore cotit și arborele cu came nu mai mult de 0,08-0,15 mm pe întreaga lungime a blocului;

- non-planeitatea planurilor superioare și inferioare nu mai mult de 0,02-0,08 mm pe o lungime de 100 mm, capetele față și spate nu mai mult de 0,08-0,12 mm pe întreaga lungime a blocului.

Apariția defectelor menționate anterior, precum și deformarea și uzura suprafețelor de lucru cauzează următoarele defecțiuni, avarii și încălcări:

- scurgerea apei prin pereții exteriori ai blocului și scurgerea apei în carter;

- scurgerea uleiului prin lagărele extreme și prin îmbinarea blocului cu carter;

- griparea suprafețelor de lucru ale pistonului și cămășii;

- uzura mărită a pieselor grupului piston-cilindru; distrugerea prin cavitație a cămășilor;

- griparea segmenților;

- scăderea puterii motorului și funcționarea neuniformă, uzura și griparea suprafețelor de lucru ale lagărelor paliere, cizelarea stratului antifricțional a cuzineților, defectarea arborelui cotit;

- creșterea zgomotului și a vibrației motorului; consum mărit de combustibil și ulei;

- scăderea presiunii uleiului în motor etc.

Fig. 1. Defectele principale ale blocului motor

1-găuri pe pereții cămășii de răcire sau carterului; 2-uzura capetelor primului lagăr palier; 3-fisuri; 4-uzura alezajului inferior sub cămașă; 5-uzura alezajului superior sub cămașă; 6- uzură găurilor pentru tachete; 7 uzură găurilor pentru bucșele de susținere a arborelui cu came; 8-uzura lăcașelor ale cuzineților lagărelor paliere și alinierea lor incorectă; 9-uzura lăcașelor bucșelor arborelui cu came.

Principalele defecte ale cămășilor cilindrilor:

- uzura oglinzii cilindrului, care este exprimată într-o creștere a diametrului (uzură până la 0,15 mm) și este însoțită de o denaturare a formei geometrice, ca urmare, uzura cilindrului ia forma unui con neregulat de-a lungul axei sale (con. până la 0,2 mm) și ovală de-a lungul diametrului său (non-cilindru până la 0,12 mm);

- uzură, schimbând forma și poziția relativă a benzilor de instalare superioare și inferioare în raport cu axa cilindrului;

- ciobituri și fisuri de orice dimensiune și locație;

- depuneri de calcar pe suprafața de contact cu lichidul de răcire și pe suprafața centurilor de așezare;

- deformarea, eroziunea, tocirea profundă.

Preview document

Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 1
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 2
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 3
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 4
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 5
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 6
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 7
Defectarea și analiza statistică a stării tehnice a cămășilor cilindrilor motoarelor - Pagina 8

Conținut arhivă zip

  • Defectarea si analiza statistica a starii tehnice a camasilor cilindrilor motoarelor.docx

Alții au mai descărcat și

Proiectarea unui sector de finisare

Proiectarea unui sector de finisare pentru articolul cu compozitia fibroasa 65% Bbc si 35 % PES destinat pentru confectionarea perdelelor, cu o...

Compozite

CAPITOLUL 1 GENERALITĂȚI 1.1.Introducere Prin definiție ,conceptul de compozit este atribuit unui sistem complex alcătuit din mai multe...

Utilaje de spălare a ambalajelor

INTRODUCERE Mașinile și utilajele din industria alimentară sunt mașini de lucru destinate pentru operații diversificate în cadrul proceselor de...

Proiect TST

1.Studiul desenului de execuție și prezentarea construcției sudate Ansamblu sudat. Placa de baza Placa intermediara 2.Analiza materialului de...

Pulberi de titan

Pulberi de titan Pulberea reprezintă principala componentă din materia primă folosită la elaborarea pieselor prin tehnologia M.P. (alături de...

Chei fixe

1.Consideratii generale Cheile fixe sunt instrumente de tensionare / detensionare utilizate la montarea suruburilor,a piulitelor sau a pieselor...

Utilizarea melodei elementelor finite în proiectarea produselor

4 etape "cheie" in reusita deplina a unui produs : [www.qamaqi.com] Conceptie (Proiectare) Modelare Simulare Calcul de rezistenta 2 Context...

Ai nevoie de altceva?