Metoda regresiei și metoda ajustării

1. METODA AJUSTARII

In prima parte a acestui proiect mi-am propus ca, pe baza unor date statistice, sa aplic metoda ajustarii in vederea calcularii ajustarilor ce permit realizarea previziunilor statistice.

Pentru aceasta am folosit doua metode de ajustare si anume metoda modificarii mediei absolute si metoda indicelui mediu de dinamica, pentru a vedea care dintre cele doua este cea mai convenabila.

Pentru a efectua aceste calcule am folosit ca date de studiu numarul deceselor rezultate din accidentele rutiere care au avut loc in Romania intre anii 1997-2006, adica pe o durata de 10 ani. Am luat aceste date de pe site-ul EUROSTAT (ec.europa.eu/eurostat) de statistica, din cadrul indicilor referitori la transport, accidente rutiere.

Ani Decese accidente rutiere

1997 2863

1998 2778

1999 2505

2000 2499

2001 2461

2002 2398

2003 2235

2004 2418

2005 2641

2006 2478

Tabel 1. Decese accidente rutiere Romania

Pe baza variabilei teritoriale “Decese accidente rutiere” am calculat o serie de indicatori, si anume: - indicatorii absoluti (abateri/modificari absolute)

- indicatorii relativi

- indicatorii medii

Astfel, cu ajutorul indicilor absoluti am calculat cu cat s-a modificat numarul deceselor din accidentele rutiere in fiecare an fata de un an de baza (abaterile absolute cu baza fixa), cat si cu cat s-a modificat acelasi numar de la un an la altul (abaterile absolute cu baza in lant).

Indicatorii relativi sunt de mai multe feluri: indici de dinamica si ritm. Indicii de dinamica calculeaza procentual raportul dintre numarul de decese din accidente rutiere inregistrate intr-un anumit an si de un an de referinta (indici de dinamica cu baza fixa), precum si raportul dintre numarul de decese din accidente rutiere inregistrate intr-un anumit an si anul precedent (indici de dinamica cu baza in lant). Ritmul reprezinta acelasi lucru ca si abaterile absolute, fiind insa exprimat ca procent.

Ani Decese accidente rutiere Indicatori absoluti Indicatori relativi

Baza fixa Baza in lant Indice de dinamica cu baza fixa (%) Indice de dinamica cu baza in lant (%) Ritm baza fixa (%) Ritm baza in lant (%)

1997 2863

1998 2778 -85 -85 97.03 97.03 -2.97 -2.97

1999 2505 -358 -273 87.50 90.17 -12.50 -9.83

2000 2499 -364 -6 87.29 99.76 -12.71 -0.24

2001 2461 -402 -38 85.96 98.48 -14.04 -1.52

2002 2398 -465 -63 83.76 97.44 -16.24 -2.56

2003 2235 -628 -163 78.06 93.20 -21.94 -6.80

2004 2418 -445 183 84.46 108.19 -15.54 8.19

2005 2641 -222 223 92.25 109.22 -7.75 9.22

2006 2478 -385 -163 86.55 93.83 -13.45 -6.17

Tabel 2. Calculul indicatorilor absoluti si relativi

In urma calculelor se observa o tendinta de scadere a numarului de decese rezultate din accidente rutiere in fiecare an fata de anul de referinta 1997. Desi se inregistreaza anumite variatii de la an la an, fata de anul de referinta scaderea se mentine.

Totusi, calculul indicatorilor cu baza in lant arata ca, cu toate ca tendinta de scadere relativ mare se inregistreaza intre anii 1997 si 1999, apoi se inregistreaza o crestere destul de sporita intre 1999 si 2000. Aceasta este urmata de o scadere graduala, lenta incepand cu 2000 si pana in anul 2003, dupa care numarul deceselor din accidente rutiere creste brusc in 2004 fata de 2003. Cresterea continua si in anul urmator 2005, scazand apoi in 2006 brusc la aceeasi valoare din 2003.