Cuprins
- Întroducere
- Capitolul I. Caracteristica criminalistică şi organizarea urmăririi penale în cazul infracţiunilor de încălcare a regulilor de circulaţie de către conducătorii vehiculelor
- 1. Caracteristica juridico-penală şi criminalistică a accidentelor de circulaţie rutieră
- 2. Managmentul activităţii de urmărire penală la investigarea accidentelor
- Capitolul II. Particularităţile acţiunilor iniţiale de urmărire penală
- 1.Cercetarea locului accidentului rutier
- 2. Audierea martorilor accidentului
- 3. Identificarea şi reţinerea infractorului
- 4. Examinarea şi audierea victimei
- 5. Audierea bănuitului şi învinuitului
- Capitolul III. Acţiunile de urmărire penală întreprinse la etapa ulterioară a cercetării accidentelor de circulaţie rutieră
- 1. Rolul constatărilor ştiinţifice şi a expertizei judiciare la stabilirea circumstanţelor săvârşirii accidentului de circulaţie
- 2. Expertiza auto-tehnica
- 3. Expertiza medico-legală
- 4. Expertiza dactiloscopică şi alte genuri de expertize judiciare
- 5. Reconstituirea faptei
- Închiere
- Bibliografie
Extras din licență
INTRODUCERE
Numai în primele săptămâni ale anului 2007, în rezultatul accidentelor de circulaţie rutieră au decedat mai mult de 30 de persoane. La nivel mondial, anul decedează în accidente de circulaţie 300 mii de persoane iar peste 9 milioane de oameni se aleg cu deferite răni şi vătămări de diferită gravitate.
Investigarea criminalistică a accidentelor de circulaţie reprezintă un aspect al asigurării securităţii la trafic nu numai prin faptul depistării persoanelor vinovate de accidente de circulaţie, dar şi prin faptul că sunt identificate cauzele şi condiţiile care favorizează aceste accidente, adoptându-se măsuri de înlăturare a acestora.
Dezvoltarea transporturilor auto, creşterea rapidă a parcului de automobile, au determinat, în mod obiectiv, intensificarea preocupărilor, a eforturilor desfăşurate pe multiple planuri, în vederea creşterii siguranţei circulaţiei rutiere. Aceste preocupări sunt cu atât mai necesare, cu cît sporirea numărului de accidente este relativ direct-proporţional, cu mărirea numărului, cu îmbunătăţirea performanţelor autovehiculelor, în primul rând a vitezei de deplasare, element ce deţine prioritate în cauzele evenimentelor rutiere.
Multiplele avantaje şi facilităţi, aduse în viaţa personală a fiecăruia şi a societăţii în ansamblu, sunt incontestabile. Dar nu trebuie de uitat, că mijloacele de transport auto produc şi efecte cu semnificaţie negativă. Printre acestea enumerându-se evenimentele rutiere grave, soldate cu victime, consecinţele nocive a poluării mediului înconjurător.
În prezent, problema securităţi circulaţiei rutiere a devenit globală, deoarece, în fiecare an constatăm săvârşirea unui mare număr de accidente rutiere, în rezultatul cărora este curmată viaţa a mii de oameni. Accidentele rutiere, în multe state ale lumii, se evaluează la nivel de cataclism naţional, fiind denumite şi tragedia acestui secol.
Combaterea eficientă a actelor penale, prin descoperirea la timp şi cercetarea lor prin metode ştiinţifice şi în conformitate cu cerinţele legii, este unul din imperativele determinante, privind crearea condiţiilor favorabile în vederea cercetării sub toate aspectele a acestei categorii de infracţiuni.
Clarificarea obiectivă şi deplină a împrejurărilor specifice şi complexe ale cauzelor penale, reclamă de la cei angajaţi în activitatea de urmărire penală, afară de alte calităţi, cunoştinţe profunde de specialitate. Practica demonstrează că de nivelul de pregătire profesională, cunoaşterea temeinică a metodicii de cercetare a acestor infracţiuni, depinde, în mare măsură, calitatea cercetărilor penale şi, în consecinţă, eficacitatea luptei împotriva criminalităţii.
Rezultatele pozitive în activitatea de cercetare a accidentelor de circulaţie, vor apare, dacă organul de urmărire penală, va cunoaşte metodele, mijloacele tehnice, recomandările tactice şi metodice, elaborate de cercetătorii criminalişti şi le va aplica iscusit în activitatea de cercetare a acestor infracţiuni.
Analiza datelor statistice a ultimilor ani ne arată, că accidentele de circulaţie sunt cele mai frecvent întâlnite infracţiuni, care răpesc viaţa a sute de persoane, în cele mai stupide circumstanţe şi, la etapa actuală, numărul acestor evenimente este în creştere.
În această lucrare sunt evidenţiate problemele cele mai majore, precum şi cele mai des întâlnite erori comise de ofiţerii de urmărire penală la cercetarea accidentelor de circulaţie rutieră. În special, aceste aspecte se referă la particularităţile efectuării unor acţiuni de urmărire penală şi modul de organizare a acesteia la general.
Astfel lucrarea de faţă este dedicată metodicii de cercetare a accidentelor de circulaţie rutieră.
Bibliografie
ACTE NORMATIVE
1. Constituţia Republicii Moldova, din 29 iulie 1994.
2. Codul de procedură penală al Republicii Moldova, din 14 martie 2003.
3. Codul penal al Republicii Moldova, din 18 aprilie 2002.
4. Regulamentului cu privire la Serviciul patrulare rutieră, aprobat prin ord. nr.100 al MAI , din 4 mai 1995.
LITERATURA DE SPECIALITATE
5. Aioniţoae C, Bercheşan V., Tratat de metodică criminalistică, Bucureşti, 1994.
6. АлексеевН.А.,Автотранспортные происшествия и их расследование,М., 1976.
7. Бахин В.П,Советская криминалистика,см.гл.Методика расследования отдельных видов преступлений,Киев, 1988.
8. Bercheşan V., Cercetarea la faţa locului, Craiova, 1992.
9. Ciopraga A., Iacobiţă I., Criminalistica, Iaşi, 2001.
10. Doraş S., Organizarea şi efectuarea expertizei judiciare, Chişinău, 1986.
11. Doraş S., Criminalistica, Vol.I, Chişinău, 1996.
12. Doraş S., Criminalistica, Vol.II, Chişinău, 1999.
13. Дворкин А.И.,Осмотр места происшествия,Москва, 2000.
14. Жулев В.И.,Предупреждение дорожно-транспортных происшествий М., 1989.
15. Илларионов В,И.,Экспертиза дорожно-транспортных происшествий М., 1989.
16. Глистин В.,Боровский Б., Автотранспортные преступления,Ленинград 1969.
Гинзбург А.Я.,Принципы советскои криминалистики, Москва,1974
17. Col. de aut, Tratat de tactică criminalistică, Ed.II, Craiova, 1992.
18. Кол.авт., Экспертиза по делам дорожно-транспортных происшествий, Mиhck, 2002.
20. KолесниченкоА.Н., Общие положения методики расследования отдельных видов преступлений, Харьков1965.
21. Коробеев Л.И., Транспортные правонарушуния:классификация и ответственность,М.,Юр.лит.,1990.
22. Ларин А., Mудюгин Г.,Руководство по расследованию убийств,М., 1974.
23. Лисиченко B., Советская криминалистика , Киев, 1988.
24. Maкapoв A. M., О доказательственном значение материалов,полученых в резултате применния научно-технических средств , M., 1981
25. Обрацов B., Криминалистика, Mocквa, 1995.
26. Stancu E., Investigarea ştiinţifică a infracţiunilor, Bucureşti, 1988.
27. Stancu E., Criminalistica, vol.II,Tactica şi metodologia criminalistică, Bucureşti, 1998.
28. Cеливанов Н.А.,Теребилов В.И., Первоначальные следственые действия M.,, Юр.лит.,1969.
29. Викторов B., Белкин P., Криминалистика, M., 1976.
30. Яблоков Я H., Колидин B., Криминалистика,, MocKBa, 1990.
31. Яблоков H. П., Криминалистика,Учебник,Изд-во «BEK», 1997.
32. Яблоков H. П., Методика расследования автотранспортных происшествий, M., 1959.
33. Васильев B., Kapнeeвa Л., Tактика дoпpoca, M., 1970.
ARTICOLE DIN REVISTE, JURNALE
34. Procopciuc L, Criminalitatea în viziunea unui anchetator // Legea şi viaţa,1999, nr.l.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Investigarea criminalistica a infractiunilor privind traficul de droguri.doc