Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil

Licență
9.5/10 (2 voturi)
Domeniu: Electronică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 74 în total
Cuvinte : 16392
Mărime: 4.65MB (arhivat)
Cost: 13 puncte

Cuprins

Introducere

Cap I. SISTEME DE TRASMITERE A MIŞCĂRII

Cap II. ECHIPAMENTE ELECTRICE LA AUTOMOBILE

Cap III. SISTEME ELECTROMECANICE

Concluzii

Bibliografie

Anexe

Extras din document

Introducere

In lucrare se prezintă principalele noţiuni privind construcţia unui vehicul electric împreuna cu transmisia si sistemul electromecanic care îl compune.

In principiu, orice automobil care are motor de tracţiune electric este considerat automobil electric. Sursa de alimentare, aflata pe vehicul, poate fi de diverse tipuri, insa, pentru majoritatea covârşitoare a automobilelor electrice realizate pana in prezent, sursa este o baterie de acumulatoare electrice.

Construcţia vehiculelor electrice, a fost susţinută prin soluţii şi tehnologi inteligente ce au dus la o gamă de maşini economice la ora actuală existând si vehicule electrice cu un consum de cca. 1 EUR/70 km. Aceste vehicule electrice se caracterizează prin calităţi excelente ce ţin de întreţinere, economie, de sistemele electromecanic (sistem de frânare recuperativ) si multe alte avantaje care le caracterizează.

Vehiculele electrice au apărut pentru prima dată la mijlocul secolului al 19-lea, când electricitatea a fost printre metodele preferate de propulsie pentru autovehicule, oferind un nivel de confort si uşurinţa de operare, care nu ar putea fi realizate de către maşinile pe benzină. Motor cu ardere internă (ICE) este o metoda de propulsie dominantă pentru autovehicule, dar cele de energie electrică a rămas uzuale în alte tipuri de vehicule, cum ar fi trenurile şi vehicule mai mici, de toate tipurile.

De la primul vehicul electric care a fost inventat intre anii 1832 si 1839 ( nu se ştie anul exact), de către Robert Anderson ca mijloc de transport electric pana la ultimele modele apărute vehiculul electric face parte din mai multe domenii: industria electrica, electromecanica, automatizări, mecatronică, etc.

Industria va produce şi va oferi vehicule electrice in viitor din ce în ce mai performante. Acest lucru este necesar din cauza resurselor energetice si resurselor naturale care se apropie de sfârşit. În plus, acest lucru este iniţiat si de dorinţa de a avea un aer mai curat.

Ca definiţie un vehicul electric (EV), ester o unitate ce utilizează una sau mai multe motoare electrice sau motoare de tracţiune pentru propulsie. Vehiculele electrice pot fi autoturisme electrice, locomotive electrice, camioane electrice, avioane electrice, bărci electrice, motociclete(scutere) electrice si nave spaţiale electrice.

Avantajele majore ale automobilului electric sunt consumul redus, poluare aproape de zero in afara producţiei, eficienta/randament foarte mare, accelerare instanţa, zgomot foarte redus, întreţinere uşoara prin eliminarea unei mari părţi a motorului clasic otto, democratizarea transportului prin lărgirea bazei de producţie a sursei energetice pana la consumator.

Dezavantajele majore sunt costul ridicat, timpul de încărcare al acumulatorului relativ mare, autonomia redusa de max. 200-500 km). Acumulatorii îşi reduc capacitatea pana la 50% si chiar mai mult la temperaturi sub 10° C si peste 40° C si tind sa se supraîncălzească si chiar sa explodeze in unele condiţii. De asemenea pot apărea diverse probleme legate de pornire in situaţii de temperatura foarte scăzuta.

Unul din cele mai mari dezavantaje ester modul de stocare a energiei pentru a fi propulsat vehiculul. La ora actuala energia electrică este stocata la bordul vehiculului cu ajutorul unui acumulator/bateri sau supercapacitoare Vehiculele care utilizează motoare care funcţionează pe principiul de combustie , de obicei, se poate obţine energie de la un singur sau câteva surse, de obicei, non-regenerabile de combustibili fosili. Un avantaj cheie la vehicule electrice sau hibride electric este frânarea regenerativa si suspensia ; capacitatea lor de a recupera energia în mod normal, pierdută în timpul frânării în energie electrică care urmează să fie redată la bornele bateriei. Din necesitatea extinderii autonomiei, maşina electrica este de obicei echipata cu un generator pe baza de benzina, care încărca permanent sau in funcţie de necesitate, acumulatorul. Un alt concept este folosirea unui supercondensator, ca acumulator.

În viitor, factorii de decizie la automobile vor fi necesari pentru a produce noi tehnologii care reduc emisiile în timp. Sisteme active pentru controlul de securitate, cum ar fi sistem de frânare anti-blocare (ABS), distribuţia forţei de frânare electronică (EBD), sistem de control al tracţiunii (TCS) şi electronic de stabilitate.

Preview document

Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 1
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 2
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 3
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 4
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 5
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 6
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 7
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 8
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 9
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 10
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 11
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 12
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 13
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 14
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 15
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 16
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 17
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 18
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 19
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 20
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 21
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 22
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 23
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 24
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 25
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 26
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 27
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 28
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 29
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 30
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 31
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 32
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 33
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 34
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 35
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 36
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 37
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 38
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 39
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 40
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 41
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 42
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 43
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 44
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 45
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 46
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 47
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 48
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 49
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 50
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 51
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 52
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 53
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 54
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 55
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 56
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 57
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 58
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 59
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 60
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 61
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 62
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 63
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 64
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 65
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 66
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 67
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 68
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 69
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 70
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 71
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 72
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 73
Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil - Pagina 74

Conținut arhivă zip

  • Sisteme de Transmisie si Sisteme Electromecanice la Electromobil.doc

Alții au mai descărcat și

Strategii de comandă folosite în optimizarea convertoarelor DC - AC

Folosirea unor dispozitive semiconductoare de putere din ce în ce mai performante (tranzistoare bipolare de putere, IGBT-uri, tranzistoare MOSFET...

Sisteme Noi de Stocare a Energiei Electrice

Introducere Necesitatea stocării energiei electrice Stocarea eficientă a energiei devine unul dintre cele mai spectaculoase şi sensibile domenii...

Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții

TEMA PROIECTULUI Proiectul îşi propune cunoaşterea şi înţelegerea principiului de semaforizare a unei intersecţii. Pentru exemplificare s-a pus la...

Controlul unui motor pas cu pas cu ajutorul unei tastaturi capacitive

Introducere Motorul Pas Cu Pas Are O Utilizare Largă, Datorită Tendinței De Funcționare Numerică A Elementelor Din Structura Sistemelor De Comandă...

Elaborarea Construcției Sistemului informațional și de Calcul pentru Achiziția și Prelucrarea Informației Telemetrice

INTRODUCERE Transmiterea informaţiei la distanţa datează din secolul al 19-lea. Una dintre primele linii de transmisie a fost înfiinţată în anul...

Proiectarea unui sistem avansat de comandă al roboților - aplicații software

INTRODUCERE Cuvânt înainte Am ales această temă deoarece sunt pasionat de fotbal şi de roboţi şi ca totul să decurgă bine m-am gândit să îmbin...

Monitorul

O clasificare sumara a monitoarelor ar putea fi dupa unul din criteriile : a) dupa culorile de afisare -monitoare monocrome (afiseaza doar doua...

Rețele mobile de telecomunicații - sistemul GSM

CAP.1. Prezentare generală a sistemelor mobile de telecomunicaţii 1.1. Introducere 1.1.1. Sisteme de comunicaţii mobile Termenul actual de...

Ai nevoie de altceva?