Instalații Electrice Navale

Memoriu justificativ

Tema dezvoltată în prezentul proiect o consider ca o punte de legătură firească între sistemele electroenergetice instalate pe uscat şi cele existente în alte domenii ale activităţii umane precum: naval, aerian, cale ferată, etc.

Toate acestea au ceva esenţial în comun, dar au şi particularităţi conforme cu domeniului lor aplicativ.

O instalaţie electroenergetică în orice domeniu aplicativ se constituie din surse de energie electrică, reţeaua de transport şi distribuţie, şi apoi toate sistemele de protecţie şi automatizare.

Suportul teoretic, ştiinţific şi apoi aplicativ al acestei lucrări le-au constituit cunoştinţele acumulate de-a lungul anilor la Facultatea de Inginerie Electrică, îndrumările conducătorului de proiect, bibliografiei studiate pe care o anexez şi apoi în egală măsură Institutul de Proiectări şi Cercetări Navale ( ICEPRONAV )., SC RETEC SA.

Tuturor celor care m-au sprijinit în realizarea acestei lucrări şi în acest context, le adresez mulţumiri cu toată consideraţia mea.

1. Notiuni introductive

Istoria dezvoltarii civilizatiei aduce dovezi certe care demonstreaza ca navigatia a fost una dintre cele mai vechi îndeletniciri ale omului.

Începutul navigatiei s-a produs cu câteva sute de mii de ani în urma, când unul dintre stramosii nostri, pentru a scapa fie de primejdia animalelor salbatice, fie de calamitatile naturii, fie pentru a-si gasi un loc în care sa se poata hrani, a încalecat pe un bustean si a fost purtat de apele râului sau, si mai departe, în largul marii de catre curentii marini

Evolutia navigatiei a fost lenta si calea maritima a fost întotdeauna plina de primejdii iar omul care-si desfasoara activitatea pe nava este lipsit de avantajele celui care îsi desfasoara activitatea pe uscat.

Dar, cu toate aceste riscuri si privatiuni, marea l-a atras pe om, iar omul a cautat sa o înfrunte si sa o supuna. Se poate spune ca navele actuale, dotate cu echipament de înalt nivel tehnic si care ofera un confort sporit, reprezinta o concentrare colectiva, în scopul efectuarii transportului maritim în deplina siguranta pentru om, nava si marfa aflata la bord.

În cadrul activitatii complexe si specifice a transporturilor maritime, un loc de seama îl ocupa semnarea contractului, modul de amplasare al marfii la bord, astfel încât expeditia maritima sa se desfasoare în deplina siguranta, marfa sa nu se deplaseze si sa nu se pericliteze stabilitatea navei, în orice fel de conditii meteorologice si de starea marii. Apoi, marfa sa fie predata la destinatie asa cum a fost încarcata.

Jumbo este capabil sa garanteze operatii si transporturi de mare capacitate cu un risc minim pentru incarcatura, nava si echipaj. Acesta este beneficiul si meritul unui proiect ingineresc. Pregatirea proiectului include, nelimitat, manuale(ghiduri), desene, calcule ce se vor potrivi cu calitatea stricta si tandard a companiei.

Fenomenele, evenimentele sunt identificate si mentinute, pe baza acestora fiind calculate o serie de scenari cat mai variate, iar fiecare specificatie

( desen ) va avea un grad foarte ridicat de precizie.

Proiectul Jumbo este bine pregatit pentru a oferi servicii ingineresti cu baze perfecte pentru o incarcatura de mare capacitate, fara a avea complicatii.

Acesta se presupune a fi liderul in calitate , greutate, securitate si protectia mediului, situandu-se dincolo de regulile guvernamentale. Jumbo se

apropie de programul QHSE cu aceeasi inovatie, dedicatie si respectabilitate care au sustinut si celelalte ramuri ale afacerii.

Programul Stay Well, in vigoare din 2005 , este o initiativa de a aduce cele mai mari proceduri de siguranta si calitate in fiecare proiect,

incluzand 3 prioritati :

Reducerea ranirii personalului la cel mai mic grad

Largirea pietei de desfacere, in functie de cerelile clientilor Jumbo

concentrarea in stabilirea lui Jumbo pentru a fi liderul QHSE, asa cum este in transportul de mare greutate