Proiect de Diplomă - Motoare cu Ardere Internă

MEMORIU JUSTIFICATIV

Tendinta actuala în constructia de masini, în special constructia de motoare cu piston include câteva directii importante care au devenit de fapt criterii de baza pentru proiectare: în primul rând sporirea puterii litrice prin marirea turatiei, ceea ce implica utilizarea unui numar mare de cilindri, cu alezaje mici, obtinându-se puteri mari ale motoarelor la mase cât mai reduse ale motorului: de asemenea acest obiectiv se obtine si prin utilizarea aliajelor usoare pe baza de aluminiu.

O alta problema în constructia de motoare o constituie poluarea cu gaze si produse ale arderii combustibililor. În acest sens motorul proiectat satisface cerintele pentru care se reduce foarte mult poluarea cu gaze nearse.

Cerinta fiabilitatii sporite trebuie corelata în mod judicios cu solutia constructiva care, de regula, pare cea mai simpla de gasit. Consultând documentatia tehnica oferita de firme de specialitate cu traditie în domeniu s-au adoptat acele solutii constructive ce s-au dovedit utile tehnic si economic. S-a încercat realizarea unui calcul de proiectare cât mai exact, apelându-se în acest sens la programarea asistata de calculator. Pe parcursul lucrarii majoritatea calculelor de verificare în care se impunea efectuarea unor operatii complexe, în mod repetat, au fost simplificate prin implementarea unui program de calcul. Programul considerat accesibil si eficient este Mathcad 2000 Professional, foarte indicat în calcule ingineresti. Bibliografia a fost consultata din plin, fiind foarte utila si în ceea ce priveste redactarea proiectului.

Motorul proiectat se vrea a fi unul cu utilitate practica datorita consumului mic de combustibil si al costului de întretinere redus. Poate fi utilizat în industria de automobile fiind recomandat pentru automobile de litraj mediu.

TEMA PROIECTULUI

Sa se proiecteze pistonul, boltul, segmentii si biela pentru un motor cu aprindere prin scânteie având urmatoarele date de intrare:

- Alezajul D = 70 mm

- Numarul de cilindri i = 4

- Turatia nominala n = 5000 rpm

- Raportul de comprimare e = 8

- Aspiratie normala în linie

CAP. I

CALCULUL TERMIC

Prin calcul termic se urmareste obtinerea unor marimi care sa îndeplineasca cerintele motorului ce urmeaza a fi realizat. Pentru calculul termic, în primul rând trebuie luat în consideratie doua marimi importante: puterea nominala si turatia nominala cu ajutorul carora se vor determina ceilalti parametri ai motorului necesari în calculul acestuia. Exista situatii, cum este si cea de fata în care parametrul principal de pornire îl constituie alezajul, alaturi de turatia nominala, raportul de comprimare si numarul de cilindri se va proiecta motorul astfel încât sa functioneze la parametri normali.