Tehnologii Tip de Fabricare a Pieselor de Automobil cu Suprafețe Preponderent de Revoluție

Introducere

Tema lucrării de licenţă „Tehnologii tip de fabricare a pieselor de automobil cu suprafeţe preponderent de revoluţie” este justificată, pe de o parte, de numărul mare de piese cu această formă constructivă ce intră în componenţă automobilului, iar pe de altă parte, de necesitatea de a cunoaşte modul în care sunt concepute şi se realizează procesele tehnologice actuale, care dispun de resurse tehnice de ultimă generaţie.

Lucrarea are ca obiectiv înţelegerea şi prezentarea elementelor de bază ale tehnologiei de fabricare a pieselor de automobil cu suprafeţe de revoluţie, în condiţiile unor cerinţe maxime de calitate şi productivitate şi cu costuri minime de producţie.

Lucrarea are la bază studiul realizat în cadrul stagiului de practică, efectuat în perioada 2.03.2010 – 2.06.2010 la „S.C. Automobile Dacia S.A.”, Departamentul Inginerie Proces, Serviciul „Piese Mobile”, din cadrul Direcţiei Mecanice Dacia.

Serviciul „Piese Mobile” se ocupă cu proiectarea şi urmărirea fabricaţiei mai multor repere ce intră în componenţa cutiei de viteze, motorului şi transmisiei automobilelor din gama Dacia, printre care: pinion fix viteza a 3-a, pinion liber MAR, cutia diferenţial, volantul, arborele secundar, arborele cotit / vilebrequin, arborele cu came.

Pentru realizarea studiului a fost necesară parcurgerea mai multor etape de lucru: identificarea tipurilor de piese, studierea şi înţelegerea documentaţie tehnice pusă la dispoziţie, corelarea informaţiilor teoretice cu observaţiile practice, de pe liniile de fabricaţie ale pieselor studiate, interpretarea informaţiilor conform reglementărilor şi termenilor tehnici româneşti.

Analiza s-a concretizat prin realizarea structurii proceselor tehnologice pe tip de piesă, sintetizarea operaţiilor comune şi caracterizarea lor prin indici de precizie dimensională şi stare a suprafeţei, procedee şi etape de prelucrare, natura materialului prelucrat.

Lucrarea este structurată în 7 capitole. În capitolele 1 – 4 se prezintă elementele de bază ale studiului bibliografic realizat pentru înţelegerea temei şi elaborarea acestei lucrări. Printre problemele dezvoltate în aceste capitole se numără: caracteristicile producţiei de serie mare şi ale modului de organizare a fabricaţiei, caracteristici constructive şi tehnologice ale pieselor de revoluţie, condiţii tehnice impuse acestor piese şi structura tehnologiilor tip pentru piesele de revoluţie.

În capitolele 5-7 se dezvoltă studiul de caz realizat în cadrul stagiului de practică.

În capitolul 5 se prezintă particularităţile constructive, rolul funcţional şi condiţiile tehnice prescrise pentru fiecare piesă studiată.

Procesul tehnologic pe tip de piesă, caracterizat prin operaţii, faze (cicluri), schiţa operaţiei şi elementele sistemului tehnologic, este prezentat în capitolul 6.

În ultimul capitol, se analizează o parte dintre operaţiile tehnologice, cele referitoare la prelucrarea suprafeţelor de revoluţie, urmărindu-se echivalenţa tehnologică dintre operaţii şi etapele de prelucrare necesare pentru a se obţine anumite caracteristici tehnice prescrise.

În ultima parte a lucrării se prezintă sintetic caracteristicile proceselor tehnologice studiate şi se interpretează principale elementele rezultate din analiza efectuată.

Pentru elaborarea lucrării am avut la dispoziţie următoarele documente tehnice Dacia: Dosarele Tehnice ale pieselor studiate Fişele Tehnice de Scule (parţial pentru: cutia diferenţial, arborele secundar, pinion fix viteza a 3-a şi pinion liber MAR), desenele de execuţie pentru semifabricat şi piesă finită, documentaţie maşini unelte (parţial), toate în format electronic (PDF).

Cap.1. Producţia de serie mare.

Caracteristici şi metode de organizare a fabricaţiei

1.1. Tipuri de producţii

Pentru conducerea şi organizarea activităţii de producţie din cadrul unei întreprindere trebuie să se cunoască foarte bine tipul de producţie. Astfel tipul de producţie va influenţă practic tot ceea ce se va face in întreprindere.

Tipul de producţie reprezintă o stare organizatorică şi funcţională a întreprinderii, determinată de numărul de produse fabricate, varietatea lor, gradul de specializare a întreprinderii, secţiilor şi a locurilor de muncă şi modul de deplasare a materiilor prime, materiale, semifabricate de la un loc de muncă la altul.

Se disting 3 tipuri de producţie:

- tipul de producţie în serie;

- tipul de producţie în masă;

- tipul de producţie individuală.

În funcţie de tipul de producţie preponderent ce caracterizează o întreprindere, se impun metode şi tehnici de organizare a producţiei de bază, auxiliară şi de servire, precum şi modul de pregătire a fabricaţiei noilor produse, de evidenţă şi control a activităţii de producţie.

Tipul de producţie în masă este specific întreprinderilor ce fabrică o gamă redusă de tipuri de produse, iar fiecare tip de produs se realizează în cantităţi foarte mari, adică în masă.

În condiţiile acestui tip de producţie are loc o specializare a întreprinderii în ansamblul ei sau pe secţii şi ateliere, până la nivelul locurilor de muncă.

Prin caracteristicile sale, tipul de producţie în masă creează condiţii pentru automatizarea producţiei si organizarea ei sub forma de linii tehnologice în flux.

Tipul de producţie în serie se caracterizează prin faptul că întreprinderile fabrică o gamă mai largă de produse în cantităţi mari, mijlocii sau mici.

În funcţie de nomenclatura produselor fabricate şi de mărimea seriilor de fabricaţie, precum şi de gradul de specializare a secţiilor, atelierelor şi a locurilor de muncă, acesta poate fi mai accentuat sau mai redus, iar deplasarea produselor de la un loc de muncă la altul se face în cantităţi egale cu mărimea lotului de transport.

Pentru deplasarea produselor de la un loc de munca la altul se folosesc mijloace de transport cu mers continuu, în cazul seriilor mari şi cu mers discontinuu în cazul unor serii mici de fabricaţie.

La întreprinderile caracterizate prin tipul de producţie în serie amplasarea diferitelor maşini si utilaje se face pe grupe omogene sau pe linii de producţie în flux.

Tipul de producţie individuală este specifică întreprinderilor ce de produse în cantităţi foarte mici, după o documentaţie puţin dezvoltată şi pe maşini universale. Personalul trebuie să aibă o înaltă calificare.