Extras din notiță
Maşina electrică asincronă
Maşina asincrona este o maşină electrică rotativă de curent alternativ, cu câmp magnetic
învârtitor, al cărui rotor are turaţia diferită de a câmpului învârtitor (turaţie de sincronism) şi
dependentă de cuplul rezistent.
Aceasta este mult utilizată în regim de motor, în regim de frână numai în anumite domenii
(ascensoare, macarale etc.), iar în regim de generator foarte puţin (în microhidrocentrale de foarte mică
putere). Ca motor, în stadiul actual al tehnicii, este cea mai răspândită maşină electrică datorită
simplităţii constructive, preţului de cost relativ mic, randamentului ridicat, robusteţii şi siguranţei în
funcţionare.
Mărimi nominale ale maşinii asincrone
Maşinile electrice, ca de altfel orice instalaţie electrică, sunt sediul unor pierderi de putere care
se transformă în căldură. Se dezvolta căldură atât în materialele metalice, conductoare sau
feromagnetice, cât şi în materialele izolatoare. Materialele izolatoare, de o mare diversitate, se clasifică
în câteva clase de izolaţie caracterizate de o temperatură maxim admisibilă. Depăşirea temperaturii
maxim admisibile conduce la pierderea calităţilor pentru care materialele izolante sunt utilizate, la
scurtarea duratei de viaţa a acestora, deci şi a maşinilor electrice din care fac parte. Pentru eliminarea
căldurii dezvoltate maşinile sunt prevăzute cu sistem de ventilaţie care să permită funcţionarea la o
temperatura inferioară valori critice, corespunzătoare clasei de izolaţie. Clasa de izolaţie a materialelor,
utilizate în construcţia unei maşini electrice, cu temperatura maxim admisibilă cea mai mică este şi
clasa de izolaţie a maşinii respective.
Pierderile de putere în materialele feromagnetice prin histerezis şi curenţi turbionari şi
pierderile dielectrice prin polarizare periodică sunt practic independente de sarcina maşinii electrice.
Dar pierderile în materiale conductoare, prin efect Joule-Lenz, sunt proporţionale cu pătratul curenţilor
în maşină deci dependente de sarcină.
Pentru funcţionarea optimă a maşinii din punct de vedere electromagnetic, inducţia maximă
trebuie să se încadreze în anumite limite. Pentru aceasta tensiunea de alimentare a maşinii trebuie să
aibă o valoare maxim admisibilă predeterminată prin proiectare. În funcţie de această tensiune se
proiectează şi nivelul de izolaţie, adică grosimea şi deci şi cantitatea de materiale izolante utilizate.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Masini si Actionari Electrice - 2.doc