Mașini navale

MOTOARE CU ARDERE INTERNĂ

1. Energia termica produsa într-un motor cu ardere interna se transforma la iesire în:

D) Energie mecanica.

2. Conform principiului al doilea al termodinamicii, randamentul termic al unui ciclu este:

B) Raportul dintre lucrul mecanic al ciclului si cantitatea de caldura introdusa;

3. La baza schematizarii ciclurilor teoretice de functionare a MAI stau urmatoarele ipoteze:

B) Fluidul motor este gaz perfect, evolutiile deschise de schimbare a gazelor fiind neglijate,

4. Care dintre formularile urmatoare este cea corecta pentru descrierea realizarii ciclului motor:

B) Procesul de transformare a energiei chimice continute în combustibil, prin care se

5. Ce caracteristica a ciclului Otto se regaseste în ciclul diesel real dar nu si în cel diesel teoretic:

B) Crestere rapida de presiune în timpul arderii;

6. În motorul diesel, procesele de admisie, comprimare, ardere cu destindere si evacuare sunt realizate prin:

A) Doua rotatii ale arborelui cotit la motorul în patru timpi;

7. Dependenta randamentului termic al ciclului diesel de parametrii functionali, de modul de organizare a proceselor si de proprietatile fluidului motor este urmatoarea:

C) Creste cu raportul de comprimare si scade la cresterea sarcinii;

8. Pentru ciclul motorului supraalimentat, continuarea destinderii gazelor în turbina conduce la:

C) Cresterea randamentului termic;

9. Pistonul motorului în patru timpi executa patru curse în timpul:

B) Fiecarul ciclu de functionare;

10. În diagrama indicata din figura PT 3, axa volumelor este divizata în 16 unitati, indicând:

C) Un raport de comprimare e =16 ;

11.Considerând un ciclu teoretic cu ardere mixta, parcurs de 1 kg de gaz perfect având exponentul adiabatic k, caldura specifica masica la volum constant cv [kJ / kgK], raportul de comprimare e si cunoscând cantitatea de caldura specifica primita în cursul arderii izocore q1v [kJ / kg] si temperatura în starea de la sfârsitul admisiei Ta , sa de determine raportul de crestere a presiunii în prima parte a procesului de ardere.

C

12. Un MAC naval functioneaza dupa un ciclu cu ardere mixta, cu un exces de aer a si o cantitate minima necesara arderii stoichiometrice a 1 kg de combustibil Lmin [kmol/kg comb], iar calitatea procesului de schimb de gaze este evaluata cu ajutorul coeficientului gazelor arse reziduale gr . Se considera cunoscuti urmatorii parametri: temperatura la sfârsitul comprimarii Tc , exponentul politropic mediu de comprimare nc , constanta universala a gazelor R[J / kmol K], variatia energiei interne a amestecului în evolutia de comprimare ΔUac [kJ / kg comb] . Sa se determine: temperatura Ta a amestecului în starea a.

C