Transportul Solidelor

1.Clasificarea și simbolizarea materialelor solide

Din punctul de vedere al transportului continuu, ne interesează două clase de materiale: materiale în vrac și sarcini unitare.

La alegerea unui utilaj de transport sau la efectuarea unei comenzi către un producator, utilizatorul trebuie să caracterizeze materialul din următoarele puncte de vedere:

-pentru materialele în vrac: granulate, coeziune, proprietăți, densitate în vrac și temperatură;

-pentru sarcini unitare: formă, poziție, masă și volum unitar, natura și proprietățile materialului în contact cu suprafața portantă a mijlocului de transport, sensibilitatea la influențe exterioare.

1.1Materiale în vrac

Granulația (dimensiunea și forma bucăților). Materialele în vrac constau din granule de diferite marimi ale căror valori extreme și proporții relative în masa de transportat determină caracteristicile utilajelor folosite. Dintre cele trei dimensiuni (lungime, lățime, înălțime) ale paralelipipedului care poate înscrie particula, ca baza pentru caracterizarea granulometrică, se ia dimensiunea cea mai mare (lungimea).

Materialele transportate în vrac se împart în:

-materiale neclasate - cele pentru care raportul dintre cea mai mare si cea mai mică bucată este mai mare decat 2,5 adică dmax/dmin > 2,5.

La alegerea sau comanda făcută pentru un utilaj de transport destinat materialelor în vrac neclasate, utilizatorul trebuie să furnizeze o analiza granuiometrică completă. Aceasta se efectuează trecând materialul succesiv printr-o serie de site cu ochiuri din ce în ce mai mici, sau în cazul granulelor sub 0,1 mm, prin separarea diferitelor granulații pe baza vitezelor diferite de sedimentare.

Diagrama granulometrică a materialului dă masa însumată, exprimată în procente din masa probei, a granulelor cu mărimea de la 100% pfina la x% din mărimea dmax a celei mai mari granule. Exemplu: din diagrama din fig. 1.a, granulele cu 60-100% din dmax au în total 15% din masa materialului analizat (material în care predomină granulațiile mai fine);

Din diagrama din fig. 1.b granulele cu 60-100% din dmax au în total 65% din masa materialului analizat (material în care predomină granulele mari);

-materiale clasate -cele pentru care raportul dintre cea mai mare și cea mai mică bucată este mai mic sau egal cu 2,5 adică dmin/dmax < 2,5 (fig. 9,c). Aceste materiale sunt definite prin valorile dmax și dmin.

Fig. 1. Curbe granulometrice: a ,b - materiale neclasate; c - materiale clasate.

La materialele clasate:

d' = dmax + dmin/2

Din acest punct de vedere se deosebesc materiale:

-bulgarași: d' > 160 mm

-în bucăți mijlocii: 60 mm < d'< 160 mm

-mărunte: 10 mm < d' < 60 mm

-granulare: 0,5mm <d'< 10mm

-pulverulente: d' < 0,5 mm.

1.2.Forma particutelor de material. Se definește prin șase tipuri de granule, simbolizate printr-o cifră romană dupa cum urmează:

I - cu muchii ascuțite la care cele trei dimensiuni sunt apropiate (cub);

II -cu muchii ascuțite la care una dinire dimensiuni este net superioară celorlalte două (prismă);

III -cu muchii ascutite la care una dintre dimensiuni este net inferioară celorlalte două (placă);

IV - cu muchii rotunjite la care cele trei dimensiuni sunt apropiate (sferă);

V -cu muchii rotunjite la care una dintre cele trei dimensiuni este net superioară celorlalte doudă(cilindru, baton, palete);

VI - granule fibroase, ațoase, buclate, împletite.

2.Instalații mecanice pentru transportul continuu al materialelor solide

Instalațiile pentru transport continuu asigură transportul unui flux continuu de materiale granulare, fie vărsate, fie în bucăți, de la un punct la un alt punct situat pe același nivel sau la nivel diferit. Ele poartă numele de transportoare.

În societățile comerciale chimice, problema transportului substanțelor solide are o mare importantță, atât din punctul de vedere al mecanizării proceselor de producție, cât și din punct de vedere economic.

Pentru a micșora costul produselor și a îmbunătății modul de fabricație, se au în vedere următoarele reguli generale:

-evitarea transportului materialelor în sens contrar fluxul tehnologic normal;

-eliminarea sistemelor de transport nepotrivite;

-evitarea transportului inutil prin societatea comercială.

Alegerea utilajului de transport depinde în mare măsură de natura materialului de transport. Astfel în primul rând daca materialul este în bucăți (piese, saci, butoaie etc.) sau în vrac. La materialele în bucăți se ține seama de greutatea unei bucăți, forma și gabaritele acesteia, natura ei (moale, tare, elastică, deformabilă etc.), rezistentă la lovire și suprafața feței pe care poate fi așezată. De asemenea, la alegerea utilajului de transport se va ține seama de caracteristicile materialului și în funcție de acestea se vor lua măsuri de protecție a elementelor transportorului.