Modelarea unui automobil

Proiect
7/10 (1 vot)
Domeniu: Automatică
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 22 în total
Cuvinte : 1143
Mărime: 7.38MB (arhivat)
Publicat de: Ioan R.
Puncte necesare: 6
Facultatea de Inginerie
Universitatea "Aurel Vlaicu", Arad
Specializare: Automatică și Informatică Aplicată

Cuprins

  1. I.Modelarea unui automobil în matlab 3
  2. II.Modelul automobilului ținând cont de coeficientul aerodinamic 6
  3. II.I.Modelul grafic cu componenta aerodinamică 8
  4. III.Modelul cu rezistență la înaintare 11
  5. IV.Determinarea energiei cheltuite pentru deplasare 14
  6. IV.I.Modelul pentru determinarea energiei 15
  7. V.Discretizarea 18
  8. VI.Concluzii 21
  9. VII.Bibliografie 22

Extras din proiect

I.Modelarea unui automobil în matlab

Punctul de pornire în modelarea mișcării unui corp „sub acțiunea unei forțe a fost formulată de sir Isaac Newton (1642-1726) încă din anul 1687 (Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica):

F=m*a (1)

Pornind de la acestă formulă a lui Newton ,începem prin a simula modul de frânare al automobilului . Pentru a realiza frânarea automobilului ne-am folosit de distanța de frânare și astfel am gasit vectorul forță.

Fereastra principală a automobilului

Subsistem Automobil

Fig 1.Modelarea unui automobil în Matlab-Simulink - frânarea

Știind timpul în care automobilul atinge viteză de 100 km/h ,am realizat următorul model și am dedus vectorul forță necesar atingerii vitezei în acest interval de timp.

Timpul pentru a atinge viteză de 100 km/h , este de 9.7 secunde ,distanța parrcursă de automobil este de 109.1 metri cum se observă și în figură. Fereastra principală a automobilului

Subsistem Automobil

Fig 2.Modelarea unui automobil în Matlab-Simulink - accelerarea

Chiar dacă mai sus am reușit ca să simulam atât accelerarea cât și frânarea nu este cel mai precis model este doar cel simplu.Acest model poate fi îmbunătățit prin introducerea coeficienților aerodinamici Cx și a densității aerului. Am considerat densitatea aerului că fiind egală cu ρ=1,225 kg/m^3 .

În cele două figuri realizare în Matlab-Simulink se pot observă intrările pentru realizarea simulării:

F [kN] (tracțiune sau frânare)

m masa [kg]

v0 viteza inițială [km/h]

x0 poziția inițială [m]

Bibliografie

[1] prof.univ.dr.ing MARIUS M. BĂLAȘ Modelare, Identificare Și Simulare Îndrumător de laborator pentru uzul studenților

[2] prof.univ.dr.ing MARIUS M. BĂLAȘ Modelare, Identificare și Simulare- Îndrumător de proiect -Modelarea dinamicii unui automobil

Preview document

Modelarea unui automobil - Pagina 1
Modelarea unui automobil - Pagina 2
Modelarea unui automobil - Pagina 3
Modelarea unui automobil - Pagina 4
Modelarea unui automobil - Pagina 5
Modelarea unui automobil - Pagina 6
Modelarea unui automobil - Pagina 7
Modelarea unui automobil - Pagina 8
Modelarea unui automobil - Pagina 9
Modelarea unui automobil - Pagina 10
Modelarea unui automobil - Pagina 11
Modelarea unui automobil - Pagina 12
Modelarea unui automobil - Pagina 13
Modelarea unui automobil - Pagina 14
Modelarea unui automobil - Pagina 15
Modelarea unui automobil - Pagina 16
Modelarea unui automobil - Pagina 17
Modelarea unui automobil - Pagina 18
Modelarea unui automobil - Pagina 19
Modelarea unui automobil - Pagina 20
Modelarea unui automobil - Pagina 21
Modelarea unui automobil - Pagina 22

Conținut arhivă zip

  • Modelarea unui automobil.docx

Te-ar putea interesa și

Perfecționarea dirijării, organizării și tehnologiei transporturilor

I. COMPARTIMENTUL ANALITIC Transportul rutier este cea mai veche şi totodată şi cea mai folosită metodă de transport de mărfuri. In cadrul...

Proiectarea Generală și Funțională Privind Dinamica Tracțiunii și Ambreiajului pentru un Automobil

Partea I Capitolul 1. Alegerea unui număr adecvat de modele similare de automobile (minim 7 modele), analiza particularităţilor lor constructive...

Concurența pe Piața de Autoturisme în România

Productia, piata si concurenta în domeniul autoturismelor din România se afla înca de la începuturile lor sub influenta exigentelor interne si,...

Proiectarea Generală Funcțională Privind Dinamica Tracțiunii și a Ambreiajului pentru un Automobil

Capitolul 1 Analiza unui număr adecvat de modele similare, analiza particularităților constructive și a principalelor caracteristici dimensionale,...

Elemente de dinamica autovehiculului

CAPITOLUL I ELEMENTE DE DINAMICA AUTOVEHICULULUI 1.1 Constructii similare de autovehicule Pentru proiectarea unui nou tip de autovehicul, tinând...

Studiul privind opimizarea suspensiei autovehiculelor

MEMORIU JUSTICATIV În acestă eră a vitezei, a tehnologiei, a cercetărilor, a experimentelor omul și-a extins limitele până la extreme, iar de aici...

Perfecționarea holdingului Elita-5

1. COMPARTIMENTUL ANALITIC În acest compartiment al proiectului de licenţă se prezintă rezultatele analizei activităţii societăţii comerciale...

Internaționalizarea afacerilor - procese și strategii

Rezumatul lucrarii Evoluţiile şi tendinţele ce se manifestă în economia mondială pun în evidenţă faptul că are loc o schimbare rapidă şi profundă...

Ai nevoie de altceva?