Cuprins
- CUPRINS
- 1 Introducere 1
- 1.1 Scurtã descriere a institutiei sau ariei vizate 1
- 1.2 Descrierea domeniului de informatizat 2
- 1.3 Specificatia cerintelor beneficiarului 2
- 1.4 Intrãrile si iesirile sistemului informatizat 3
- 2 Analiza de sistem 3
- 2.1 Obiecte si propietãti 3
- 2.1.1 Autoturism 3
- 2.1.2 Clientul 4
- 2.1.3 Factura 4
- 2.1.4 Continut facturã 4
- 2.2 Obiective operationale 4
- 2.3 Reguli de gestiune 5
- 2.3.1 Conditii si restrictii asupra proprietãtilor 5
- 2.4 Succesiunea de prelucrãri si documente 7
- 3 Proiectarea logica a bazei de date 8
- 3.1 Entitati, atribute (cheie si descriptive), relatii 8
- 3.2 Interactiuni 8
- 3.3 Diagrama DER 8
- 3.4 Normalizarea bazei de date 9
- 3.4.1 Forma normala 1 9
- 3.4.2 Forma normala 2 9
- 3.4.3 Forma normala 3 9
- 4 Proiectarea fizica a bazei de date 9
- 4.1 Tabele 9
- 4.1.1 Factura 9
- 4.1.2 Client 11
- 4.1.3 Autoturism 14
- 4.1.4 Continut Facturã 16
- 4.1.5 Relatiile dintre tabele 18
- 4.2 Interogãri 19
- 4.2.1 Interogãri pe siruri de caractere (folosind metacaractere) 19
- 4.2.1.1 Care sunt clientii din Bucuresti? 19
- 4.2.1.2 Câte autoturisme Cordoba sunt în stoc si la ce pret? 19
- 4.2.2 Interogãri cu operatori relationali 20
- 4.2.2.1 Lista modelelor cu pretul aranjat ascendent 20
- 4.2.2.2 Lista modelelor vândute si pretul lor cu cantitetea sortatã descendent 20
- 4.2.3 Interogãri cu douã conditii simultane (Si logic – pe aceeasi linie „Criteria”) 21
- 4.2.3.1 Lista colaboratorilor din Galati cu sediul pe strada Cluj 21
- 4.2.3.2 Autoturisme cu garantia mai mare de trei ani vândute firmelor din Bucuresti ................................................................................................................21
- 4.2.4 Interogãri cu agregãre pe verticalã (Min, Max, Sum, Avg) – cu si fãrã grupare.... 22
- 4.2.4.1 Care este suma totalã a stocului? 22
- 4.2.4.2 Cel mai mare pret si discount? 22
- 4.2.5 Interogãri cu agregare pe orizontalã (câmp calculat) 23
- 4.2.5.1 Valoarea pretului înmultit cu cantitatea 23
- 4.2.5.2 Valoarea rãmasã în stoc 23
- 4.2.6 Interogãri cu relatii 24
- 4.2.6.1 Elemente din facturã 24
- 4.2.6.2 Cele mai vândute modele 24
- 4.3 Macheta 25
- 4.4 Raport 25
- 5 Utilizarea bazei de date 26
- 5.1 Tabelul Factura 26
- 5.2 Tabelul Autoturism 26
- 5.3 Interogarea „Cele mai vândute produse” 27
- 5.4 Introducerea parametrului la interogarea „Cãutare dupã numar facturã” 27
Extras din proiect
1 Introducere
1.1 Scurtã descriere a institutiei sau ariei vizate
Firma Ford se ocupã cu vânzarea de autoturisme marca Ford care îsi desfãsoarã activitatea si în România având reprezentante în toate orasele.
În orasul Galati, reprezentanta Ford se aflã pe bulevardul Henry Coandã, în interiorul complexului comercial Mariano, stand numãrul 1.
Legãturile dintre Compania Ford si Guvernul României încep în anul 1928, când Andrei Popovici, secretarul Legatiei Române la Washington, îi decerneazã lui Henry Ford un înalt ordin al Casei Regale Române ca o recunoastere a contributiei ca binefãcãtor al omenirii pentru dezvoltarea industriei, a relatiilor sociale si internationale". În 1931 Ford deschidea o firmã de vânzãri în România.
Anterior Ford vânduse printului Bibescu, presedintele Federatiei Aeronautice Internationale si un mare automobilist, un avion trimotor.
La mijlocul anilor '30 Guvernul României comunica filialei Ford din Anglia (care patrona firma din România) disponibilitatea de a deschide la Bucuresti o linie de ansamblare, fãrã discriminãrile de care "se bucurau" firmele cu capital strãin supuse unei legislatii severe în anul 1935. Asa a luat nastere Ford România S.A.R. care a achizitionat un teren în cartierul bucurestean Floreasca, a construit o uzinã modernã dotatã în mai 1936 cu prima linie de montaj operationalã Ford din Europa de Est care putea asambla anual 2500 de automobile si camioane.
Firma se autofinanta si a înregistrat un profit moderat datoritã restrictiilor valutare frecvente si variate, dictate de balanta comercialã a României si de disponibilul de dolari de pe piata financiarã. Încã de la început Ford România s-a implicat în sportul cu motor oferind sasie echipate cu motoare V8 pilotilor Mihai Sontag, Petre Cristea si Alexandru Berlescu. Înitiativa avea sã se finalizeze cu rezultate majore, Petre Cristea obtinând pentru Ford în 1936 prima victorie în Raliul Monte Carlo. În anii '30 România avea planuri ambitioase intentionând sã deschidã o linie de ansamblare a automobilelor Lincoln Zephir dar proiectul a cãzut fiind obtinut doar dreptul de distributie. Firma din Bucuresti a intermediat si importul pentru Casa Regalã a României a unui Lincoln LeBaron Cabriolet ce avea sã fie utilizat de Regele Carol.
Firma de automobile Ford pune la dispozitia clintilor mai multe modele de autoturisme. Reprezentanta Ford Galati, având în stoc 10 modele Ford, având o perioadã de garantie de 3 ani fãrã limitã de kilometri.
Masinile sunt aduse din Anglia de la Ford Motor Company.
Majoritatea oamenilor care opteazã pentru un autoturism Ford au vârste cuprinse între 30-55 ani, 60% fiind persoane juridice.
Cod
autoturism Model U.M.
1 Fiesta Buc.
2 Focus Buc.
3 Transit Buc.
4 Mondeo Buc.
5 Ambiant Buc.
6 Ghia Buc.
7 Comfort Buc.
8 Trend Buc.
9 Leon Buc.
10 Cordoba Buc.
11 Aniversario Buc.
12 Alteea Buc.
Gama de modele
1.2 Descrierea domeniului de informatizat
Aplicatia gestioneazã iesirile de autoturisme pentru cele 12 modele vândute de cãtre reprezentanta din Galati. Se vor evidentia clientii, facturile, autoturismele si stocurile aferente acestora. Aplicatia nu va evidentia furnizori de la care compania Ford se aprovizioneazã.
1.3 Specificatia cerintelor beneficiarului
Activitãtile se referã la vânzarea de autoturisme. Operatiunile puse la dispozitie de aplicatie vor avea în vedere diferite situatii si rapoarte referitoare la stocuri, clienti si preturi. Aplicatia va permite operatorului:
Preview document
Conținut arhivă zip
- Gestiunea Vanzarilor la o Firma de Automobile.doc