Aditivi

1.INTRODUCERE

Aditivii reprezintă acele substanțe sau amestecuri de substanțe care adăugate de obicei în cantități mici produselor îmbunătățesc sensibil anumite proprietăți și pot conferi altele noi.

Reglementările și cerițele tot mai ridicate privind consumul de combustibil au generat progrese semnificative ,iar îmbunătățirea eficienței motoarelor prin utilizarea aditivilor pentru combustibili a fost implementată de aproximativ un secol.

Tehnologiile noi de prelucrare a produselor petroliere, cum ar fi hidrocracarea, hidrofinarea și hidrotratarea, asociate cu tendința eliminării benzinei etilate ca și dezvoltarea de combustibili noi, fără plumb, au modificat cererea de aditivi și se estimează în viitor chiar o utilizare la scara mai mare. Cu foarte rare excepții, în prezent nu se mai fabrică produse petroliere finite fără aditivi. Creșterea gradului de poluare și a problemelor legate de mediu și, ulterior, apariția unor reglementări mai stricte cu privire la gazele de eșapament au dus la modificări progresive în compozitia benzinelor. Impactul proprietăților chimice și fizice asupra sănătății umane, asupra calității aerului și a mediului înconjurător, este problema de cea mai mare relevanță pentru definirea corectă a standardelor de calitate .

Utilizarea automobilelor provoacă mai multă poluare decât oricare altă activitate umană, de aici provenind aproape jumatate din oxizii de azot produși prin activitățile umane și doua treimi din cantitatea de monoxid de carbon.

În afară de poluarea datorată gazelor de ardere , motoarele cu ardere internă poluează atmosfera și prin pierderea gazelor și vaporilor din carterul motorului și evaporarea benzinei din carburator și rezevor.

Asigurarea unei calități corespunzătoare a mediului, protejarea lui - ca necesitate a supraviețuirii și progresului - reprezintă o problemă de interes major și certa actualitate pentru evoluția socială. În acest sens se impune păstrarea calității mediului, diminuarea efectelor negative ale activității umane cu implicații asupra acestuia.

O importanța semnificativă asupra cantității emisiilor poluante o are compoziția combustibilului. Astfel aproape toate caracteristicile de calitate ale benzinei au fost reanalizate din punct de vedere al efectului lor asupra emisiilor și supuse unor reglementări legale:

- conținutul de benzen : benzen în gazele de eșapament și emisiile rezultate prin evaporarea combustibilului,

- conținutul de hidrocarburi aromatice : prezența hidrocarburilor aromatice policiclice în gazele de eșapament,

- volatilitatea : compușii organici volatili (COV) în emisiile prin evaporare;

- conținutul de olefine;

- conținutul de oxigen: reducerea de CO și hidrocarburi în gazele de eșapament;

Pentru reducerea acestor poluanți se produce benzina reformulată obținută prin amestecarea de noi componenți provenind de la surse noi, neutilizate în trecut, astfel încat să satisfacă noile norme antipoluante, cu păstrarea performanțelor de ardere.

O cale importanța care permite suplimentarea producției de benzină și îmbunătățirea calității acestora, o reprezintă folosirea eterilor cum ar fi: metil- terț- butil eter (MTBE), etil- terț - butil- eter (ETBE), terț- amil- metil- eter(TAME), terț-amil- etil- eter(TAEE).

În viitor compușii oxigenați vor avea un rol foarte important ,la fabricarea combustibililor pentru majoritatea țărilor, unde sunt necesari combustibili octanici ușori ,cu ardere curată.

2.ADITIVI UTILIZAȚI PENTRU BENZINE

Compoziția carburanților pentru motoare este într-un proces continuu de evoluție atat în ceea ce privește performanțele cat și în respectarea condiților de mediu.În asigurarea acestor noi cerințe o importanță deosebită o au aditivii.

Aditivii pentru benzine sunt:

-aditivi pentru îmbunătățirea cifrei octanice;

-aditivi antioxidanți;

-aditivi dezactivatori ai metalelor;

-aditivi anticorozivi și inhibatori de ruginire;

-aditivi detergenți;

-aditivi dispersanți;

-aditivi antiîngheț;

-aditivi depresanți ai punctului de congelare;[1]

- ADITIVI PENTRU ÎMBUNĂTĂȚIREA CIFREI OCTANICE

Cifra octanică este o mărime care arată capacitatea carburantului de a rezista la autoaprindere în timpul compresiei,înaintea aprinderii comandate.Aditivii acționează prin reacție cu produsele de oxidare parțială a hidrocarburilor stopând lanțul de oxidare care conduce la ardere.

În decursul anilor,au fost utilizate mai multe substanțe antidetonante cum ar fi:

- Compuși organometalici:-tetrametil de plumb;

-dimetil-difenil-de plumb;

- tetrafenil de plumb;

-dietil teluriu;

- Amine:-difenilamină;

-anilină;

-etilamină;

-tifenilamină;