Planificare Campanie Relatii Publice Brand Dacia

Imagine preview
(8/10 din 1 vot)

Acest proiect trateaza Planificare Campanie Relatii Publice Brand Dacia.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier docx de 26 de pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 4 puncte.

Domeniu: Comunicare

Cuprins

CUPRINS
1. Informații generale 3
1.1. Istoric brand Dacia 3
1.2. Date despre organizație 13
1.3. Analiza SWOT organizație 14
1.4. Analiza PEST organizație 16
2. Strategie de comunicare 17
2.1. What is wanted? 17
2.2. Obiectivele campaniei 18
2.3. Atribute și beneficii 18
2.4. Poziționarea brandului 19
2.5. Precizarea publicului țintă 19
2.6. Mesaj 20
3. Strategie de creație 21
3.1. Offline 21
3.2. Online 22
3.3. TV 22
4. Planificare media 23
4.1. Canale de comunicare 23
4.2. Plan media 23
4.3. Analiză GANTT 24
5. Buget 26
6. Evaluarea obiectivelor 26

Extras din document

1. Informații generale

1.1 Istoric brand Dacia

Dacia este cea mai reprezentativă marcă de automobile din România, în jurul căreia s-a creat și dezvoltat industria de automobile din România. A luat naștere în 1966, la Colbași (astăzi Mioveni), Județul Arges.

Construcția Uzinei de Autoturisme Mioveni a început în 1966. Dupa semnarea unui contract de licentă între Renault și statul roman. În 1968, începe fabricarea modelului Dacia 1100 sub licența R8, urmat în 1969 de Dacia 1300 sub licența R12 urmând ca între anii 1970-1980, Dacia să dezvolte o întreagă gamă de modele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane.

Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism de concepție 100% românească, Dacia Nova.

În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe porțile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2.000.000.

DACIA 1100

Este primul model produs de producătorul român de automobile Dacia S.A. și comercializat între anii 1968 și 1971. A fost un model intermediar până la intrarea în producție a modelului 1300. În realitate, acest model era un Renault 8, o berlină cu tracțiune și motor pe spate. Conform contractului, Renault furniza toate părțile componente ale modelului, urmând ca cei de la Dacia să le asambleze.

Dacia 1100 S (Sport), era modelul Dacia 1100 cu 2 perechi de faruri, un motor mai puternic de 65 CP, pneuri late, folosite de poliţie şi în raliuri și o viteză maximă de 145 km/h.

Primul automobil ieșit pe poarta fabricii a fost făcut cadou Președintelui Republicii Socialiste România de atunci Nicolae Ceaușescu.

DACIA 1300

În 1969 a apărut gama Dacia 1300 în urma licenței obținute de la compania franceză Renault. Dacia 1300 a intrat în producție în august 1969, având la bază modelul Renault 12. La acea vreme modelul avea un aspect modern și economic. Inițial, modelul dispunea de o singură caroserie (berlină/sedan) cu 4 uși și 5 locuri. Blocul motopropulsor avea capacitatea cilindrică de 1,289 cm

Fisiere in arhiva (1):

  • Planificare Campanie Relatii Publice Brand Dacia.docx