Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Construcții
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 16 în total
Cuvinte : 2855
Mărime: 21.78MB (arhivat)
Cost: 4 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Nicuta Olivia
Universitatea Tehnica Gheorghe Asachi Iasi Facultatea de Constructii si Instalatii Specializarea C.F.D.P

Extras din document

La inceputul anului 2006 s-au constatat inca o serie de ravinari puternice si prabusiri ale taluzurilor pe o lungime de 400m.Inaltimea rambleurilor afectate varia intre 3.50 si 16m.Si sectorul de drum in debleu –cu inaltimea variabila 1.00-4.00m prezenta aceleasi fenomene.

Mai mult, torentii formati in timpul ploilor au produs erodarea bazei taluzurilor in zona santurilor si antrenarea partiala a structurii drumului vechi si varianta in executie, peste acesta din urma.

In anul 2007, inainte de receptia la terminarea lucrarilor, s-a produs o alunecare masiva a terasamentului, cu afectarea platformei drumului pe jumatate de cale dreapta, in intervalul km 20+379.78-km 20+453.79.

Geogrilele sunt realizate din fibre de poliester (PET) protejate cu PVC, principalul avantaj al acestor materiale fiind flexibilitatea ridicata, care asigura o interactiune buna cu agregatele cu granulometrie mica.

Gama produselor standard are rezistente cuprinse intre 20 - 200 kN/m.

Domenii de utilizare: armarea terenurilor de fundare in vederea maririi capacitatii portante;armarea fundatiilor la drumuri, cai ferate, platforme;constructia de ramblee pe terenuri cu capacitate portanta redusa;armarea rambeelor inalte in zona pod - rampa de acces;taluzuri cu pante abrupte si ziduri de sprijin din pamant armat.

Amplasamentul: Tronsonului DN 29D Botosani-Stefanesti situate intre km 20+235.33 si km 20+541.64 in apropierea localitatii Trusesti, judetul Botosani.

Situat în zona de contact dintre regiunea dealurilor înalte de pe stânga vaii Siretului, în vest, si cea a dealurilor joase a Câmpiei Moldovei ce se întinde catre est. Dealurile din partea de vest a orasului fac parte din Podisul Sucevei – sectorul seii Bucecea-Vorona cu altitudini maxime de 250 metri ( Dealul Sulita), si cu altitudini minime - 150 metri - în partea de sud-vest si nord-est. Intre relieful înalt din vest, cu caracter de coasta si cel de câmpie colinara din est, exista un culoar depresionar (uluc).

Relieful: predominant deluros; Unitatile sale sunt: Dealurile Siretului si Câmpia Jijiei Superioare, dispuse de la nord (partea deluroasa a câmpiei Jijiei, cu coline domoale ce nu depasesc 200 m), spre est (câmpia de lânga Prut) si spre vest (terasele înalte de pe malul stâng al Siretului, care fac parte din zona sud-estica a Podisului Moldovei, cu înaltimi de 300 m).

Clima: este temperat - continentala, influentata puternic de masele de aer din estul continentului, fapt ce determina ca temperatura medie anuala sa fie mai redusa decât în restul tarii ( 8-9 C), cu precipitatii variabile, cu ierni sarace în zapada, cu veri ce au regim scazut de umezeala, cu vânturi predominante din nord - vest si sud – vest

Cursurile de apa: Apele curgatoare au majoritatea directia de curgere nord-vest – sud-est si sunt formate din râurile Siret, Prut si Jijia, cu afluentii lor.

Râurile, pârâurile, baltile si iazurile sunt puternic influentate de caracteristicile climei temperat-continentale.

Iazurile sunt în numar de 148, cu o suprafata totala de 3.600 ha si un volum de 55.000.000 mc, mai importante fiind Dracsani, Hanesti, Negreni, Tataraseni, Mileanca, Esanca. Cursurile de apa sunt formate din Prut la est si Siret la vest, Baseu si Jijia în centru, cu afluentii importanti: Sitna, Miletin, Dresleuca ce formeaza culoare depresionare largi cu lunci extinse ce brazdeaza judetul, determinând crearea artificiala a peste 150 iazuri, utilizate pentru echilibrarea debitelor, irigatii, alimentare cu apa, piscicultura. În zona localitatilor Stânca - Costesti a fost construit un important nod hidrotehnic, realizându-se una din cele mai mari acumulari din tara, cu un volum de 1,5 miliarde mc apa, cu o suprafata de 1600 ha si o lungime de 70 km.

Preview document

Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 1
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 2
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 3
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 4
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 5
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 6
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 7
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 8
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 9
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 10
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 11
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 12
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 13
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 14
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 15
Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile - Pagina 16

Conținut arhivă zip

  • Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile.doc

Alții au mai descărcat și

Modernizare

MEMORIU TEHNICO - JUSTIFICATIV Amplasamentul România, judeţul Suceava, comuna Volovăţ, drumul judeţean DJ 209K, km 2+600 – km 5+773,55...

Managementul Execuției Lucrărilor de Construcții

CAPITOLUL 1 DOCUMENTAŢIA TEHNICO - ECONOMICĂ DE DEVIZ 1.1. Antemăsurătoare pe două stadii fizice. 1.2. Deviz ofertă pentru un stadiu fizic...

Poduri din Beton

Tema proiectului Se cere sa se calculeze suprastructura dalata a unui pod de sosea cunoscand urmatorii parametric: 1. Podul va asigura circulatia...

Poduri din Beton Armat

TEMA DE PROIECTARE Să se proiecteze un pod de şosea pe un drum ce trece peste o autostradă. Infrastructura podului este alcătuită din 2 culei...

Proiect Atestat Tuneluri

I. Argument Tunelul este o constructie subterana,care realizeaza o excavatie prin care o cale de comunicatie strabate, dupa un traseu stabilit, un...

Proiect Pământuri pentru Terasamente Rutiere

Prin terasamente rutiere se inţeleg lucrarile de construcţii constând din săpături şi umpluturi de pământ/agregate naturale prin care se modifica...

Plan de Securitate și Sănătate în Munca

Capitolul I : Informaţii generale 1.1 - Obiectul planului general de securitate şi sănătate în muncă 1.2 – Măsuri organizatorice generale...

Executarea Terasamentelor pentru Constructia Platformelor Drumurilor și Platformelor Tehnologice din Incinta Parcului Eolian

1. INTRODUCERE Prin managementul riscului se intelege totalitatea operatiunilor prin care se urmareste limitarea pierderilor care pot afecta o...

Ai nevoie de altceva?