Fiabilitatea lucrărilor de artă

Proiect
7/10 (1 vot)
Domeniu: Construcții
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 15 în total
Cuvinte : 864
Mărime: 7.23MB (arhivat)
Cost: 4 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Conf.dr.ing. Scinteie Rodian

Extras din document

- Suprastructura

Suprastrucutra este alcatuita din 12 grinzi de beton armat turnat monolit avand lungime de 40m .Grinzile reazema pe 2 culei avand schema statica grinda simplu rezemata.

Suprastructura are o latime de 27.4 m, compusa din zona carosabila de 20 m , 2 trotuare de 1.50 m fiecare si 2 lise de 20cm.Lisa avand o inaltime de 70cm.

Trotuarele sunt prevazute cu parapet de siguranta pietonal. Parapetul pietonal este metalic cu mina curenta realizata din teava dreptunghiulara .Aceasta asigura traversarea in conditii de siguranta a pietonilor impiedicand caderea acestora de pe pod .

Zona dintre partea carosabila si trotuare este delimitata de bordura aceasta inlocuind parapetul de protectie.

Partea carosabila prezinta si 2 linii de tramvai cu ecartamentul de 95 cm , iar distanta dintre aceastea este de 2m.

Partea carosabila , respectiv trotuarele prezinta o imbracaminte din mixtura asflatica.

Infrastructura

Aceasta este alcatuita din cele 2 culee,pe care reazema 12 grinzi simplu rezemate.

-Bancheta de rezemare are o latime de 70 cm , si pe care sunt asezate atat aparate de reazem metalice fixe cat si cele mobile.

În secțiune transversală sunt 12 grinzi, solidarizate cu antretoaze centrale si marginale cu grosime de 25 cm, si latime de 1.8m, prevazute cu goluri pentru traversarea tevilor.

-grinzile 6 si 7 nu sunt solidarizate intre ele pentru a permite traversarea pe sub pod a magistralei de gaz

- -antretoazele sunt prevazute cu goluri pentru a permite traversarea tevilor .

Lista defecte si degradari

1. Grinzi

- Armatura fara strat de acoperire in unele locuri.

- Se datoreaza scurgerii apelor pluviale prin gaurile de scurgere, ulterior degradarea betonului fiind amplificate si de conditiile atmosferice.

- Afecteaza armatura , si poate aparea astfel fenomenul de corodare al acesteia.

- Coroziunea armaturii . pete de rugina si fisuri sau crapaturi orientate pe directia acestora

- Se datoreaza scurgerii apelor pluviale prin gurile de scurgere, ulterior degradarea betonului fiind amplificata si de conditiile atmosferice.

1. Antretoaza

- Beton cu aspect friabil si cu zone din beton exfoliat.

- Se datoreaza actiunii apei ca urmare a infiltrarii prin straturile de mixtura,hidroizolatie si ulterior prin placa de suprabetonare.

- Reduce sectiunea antretoazei.

Preview document

Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 1
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 2
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 3
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 4
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 5
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 6
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 7
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 8
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 9
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 10
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 11
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 12
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 13
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 14
Fiabilitatea lucrărilor de artă - Pagina 15

Conținut arhivă zip

  • Fiabilitatea lucrarilor de arta.docx

Alții au mai descărcat și

Modernizare

MEMORIU TEHNICO - JUSTIFICATIV Amplasamentul România, judeţul Suceava, comuna Volovăţ, drumul judeţean DJ 209K, km 2+600 – km 5+773,55...

Poduri din Beton

Tema proiectului Se cere sa se calculeze suprastructura dalata a unui pod de sosea cunoscand urmatorii parametric: 1. Podul va asigura circulatia...

Poduri din Beton Armat

TEMA DE PROIECTARE Să se proiecteze un pod de şosea pe un drum ce trece peste o autostradă. Infrastructura podului este alcătuită din 2 culei...

Lucrari de Aparare si Consolidare la Drumuri

1. Consideratii generate In timpul exploatarii terasamentele drumurilor sunt supuse actiunii distructive a unor factori naturali ca: ploile,...

Proiect Poduri Forestiere

TEMA PROIECTULUI Să se proiecteze un pod de beton armat prefabricat pe drumul forestier magistral “Paltinul” la intersecția cu pârâul Paltinul...

Analiză cost - beneficiu

1. Identificarea investiției și definirea obiectivelor, inclusiv specificarea perioadei de referință 1.1.Denumirea proiectului: Construcții de...

Calculul Afuierilor la Pilele Unui Pod

Mișcarea permanentă cu suprafață liberă La o mișcare uniformă cu nivel liber, panta fundului, panta piezometrică și panta hidraulică sunt egale:...

Consolidarea Terenului de Fundare cu Geogrile

La inceputul anului 2006 s-au constatat inca o serie de ravinari puternice si prabusiri ale taluzurilor pe o lungime de 400m.Inaltimea rambleurilor...

Ai nevoie de altceva?