Instalații și echipamente frigorifice

Instalatii si echipamente frigorifice pentru un bar de 80 persoane

Barul este local public care îmbină activitatea de producţie cu cea de servire,punând la dispoziţie clienţilor o gamă diversificată de băuturi nealcoolice şi alcoolice şi unele produse pentru fumători.

Meniu Bar

bere

heineken (330ml) 6 lei

heineken draught (400ml) 5 lei

zipfer (330ml) 8 lei

leffe (330ml-6,5%) 10 lei

corona (330ml-4,6%) 12 lei

soft drinks

coca cola (330ml) 5 lei

fanta portocale (330ml) 5 lei

sprite (330ml) 5 lei

cappy nectar (330ml) 6 lei

coca cola zero (250ml) 5 lei

nestea (250ml) 5 lei

schweppes (250ml) 5 lei

apa minerala, apa plata (500ml) 5 lei

freshuri

fresh mixt morcov cu portocale (250ml) 10 lei

fresh morcov (250ml) 10 lei

fresh portocale (250ml) 10 lei

fresh ananas (250ml) 10 lei

limonada (250ml) 5 lei

cafea

espresso 4 lei

cappuccino 6 lei

latte machiatto 7 lei

caffe frappe 7 lei

ciocolata calda 7 lei

ceai 5 lei

energizante

redbull (330ml) 12 lei

burn (330ml) 10 lei

trabucuri

davidoff aniversario no. 3 turbos 3's 116 lei

davidoff short perfecto cello 4's 75 lei

davidoff grand cru no.3 cello 5's 70 lei

davidoff 4000 cello 87 87 lei

davidoff no. 3 cello 47 lei

davidoff mb lonsdale cello 5's 86 lei

tigari - Pretul maxim admis

salem menthol 96 reen

camel filters

camel subtle flavour

winston classic

winston red

winston bleu

winston silver

glamour

Cuprins

Capitolul I: Importanta temei

Capitolul II: Stadiul actual in domeniul temei

Capitolul III: Alegerea si justificarea solutiei proiectate

Capitolul IV: Calculul si proiectarea instalatiilor

Capitolul V: Exploatarea, intretinerea si repararea instalatiilor

Capitolul VI: Calculul economic

Bibliografie

Capitolul I: Importanta temei

1.1. Scurt istoric

Cercetarile sistematice asupra lichefierii gazelor, datorate lui M.Faraday, incepand cu anul 1823,ca si cercetarile de de termodinamicacare incep in anul 1824 prin activitatea lui S. Carnot si se extind intreanii 1842-1852, au fost hotaratoare in realizarea primelor utilaje frigorifice.

Inventarea in anul 1834 a masinii frigorifice cu compresie - de vaporizare de vapori lichefiabili -de catre J. Perkins si pusa la punct de J. Harrison in anul 1856, este consecinta directa a cercetarilor mentionate anterior, precum si realizarii pomepi de vin de catre Guericke, in anul 1672.

Inventarea masinii frigorifice prin absortie, de catre Ferdinand Carrein, in anul 1859, care cunoaste curand o dezvoltare industriala, ca si inventarea masinii frigorifice cu compresie de aer, de catre Kirk, in anul 1862, reprezinta doua etape importante in evolutia frigului artificial.

Inventarea masinii de fabricat gheata prin vaporizarea apei in vid, care intra in practica comerciala in anul 1866 cu aparatul lui Edmond Carre, poate fi considerata ca un punct de plecare pentru o alta etapa in producerea frigului artificial. Spre deosebire demasina lui Cullen din anul 1755,care functiona cu o pompa de vid,aparatul lui E. Carre functiona si cu absortia vaporilor de apa de catreacidul sulfuric, aflat intr-un recipient anume.

Cercetarile de termodinamica initiate de S. Carnot din anul 1824, care sunt aprofundate de C.Linde incepand din anul 1870, ca si studiul asupra fluidelor frigorigene dau un nou avant realizarilor in producerea frigului.

In anul 1876, francezul Charles Tellier instaleaza un agregat frigorific, cu compresie pe un vapor, utilizand eter metilic, cu care a facut prímele transporturi de carne intre Argentina si Franta.

Intrarea in actiune a altor fluide frigorifice - in locul eterului etilic simetilic, fluide cu pericol de explozie- ca dioxidul de carbon, dioxidul de sulf si amoniacul, hotarasc aparitia primului compresor cu amoniac realizat in anul 1876; este momentul din care incepe sa se dezvolte cu prioritate masinile cu compresie de vapori lichefiabili, in special cu amoniac.

Dupa anul 1900, masinile frigorifice sunt produse la scara industriala,iar frigul artificial se extinde practic in toate sectoarele vietii economice. Ca urmare, in anul 1929, americanul Clarence Birdseye a inregistrat brevetul pentru congelarea produselor alimentare si aproape concomitent au aparutfrigiderele gospodaresti.

Producerea frigului artificial a început relativ recent şi câteva dintre cele mai importante repere cronologice pot fi considerate următoarele:

- 1748 William Cullen de la Universitatea din Glasgow, Scoţia, realizează prima

demonstraţie de producere a frigului artificial, prin evaporarea unui agent

termodinamic în vid parţial (sub depresiune);

- 1805 Oliver Evans din Philadelphia, statul Pensylvania, S.U.A., realizează un

sistem de răcire în circuit închis, prin comprimare de vapori;

- 1844 John Gorrie din Florida, S.U.A., descrie într-o lucrare maşina produsă de el

pentru producerea de gheaţă şi aer rece necesare spitalului său. Această maşină

poate să fie considerată prima din lume destinată răcirii şi producerii aerului

condiţionat;

- 1859 Ferdinand Carré din Franţa, realizează prima maşină din Europa, destinată

producerii de gheaţă, funcţionând însă pe un alt principiu, cel al absorbţiei;

În a doua jumătate a secolului XIX, producţia frigului artificial este caracterizată de un avânt deosebit. Astfel, în această perioadă se instalează primele instalaţii frigorifice pe nave, aceste echipamente fiind destinate transportului de carne din Australia şi Argentina, spre Europa. Probabil, marinarii acestor nave au fost primii oameni care au consumat carne congelată;

- 1929 Clarence Birdeye din S.U.A., realizează pentru prima dată congelarea de

produse perisabile;

După al doilea război mondial se extinde mult industria conservării prin frig, apar numeroase utilaje şi procedee noi.