Proiectarea Generala, Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Autovehicul

Imagine preview
(8/10 din 1 vot)

Acest proiect trateaza Proiectarea Generala, Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Autovehicul.
Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 53 de pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: As. Ing. Valerian Croitorescu

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 8 puncte.

Domeniu: Dinamica

Extras din document

Cap 2. Studiul organizarii generale si a formei constructive pentru automobilul de proiectat

2.1 Predeterminarea formei si a dimensiunilor spatiului util

Predeterminarea formei si a dimensiunilor spatiului util trebuie sa aiba in vedere conditiile de ergonomie. Aceste conditii se refera la dimensionarea cat mai corecta a spatiului util, astfel incat pasagerii, dar mai ales conducatorul auto sa aiba acces facil la toate comenzile autovehiculului, sa fie supusi la solicitari fizice cat mai mici (solicitari care ar putea duce la aparitia bolilor profesionale) in timpul utilizarii acestuia si sa asigure, in acelasi timp, o vizibilitate corespunzatoare pentru o conducere sigura.

2.2 Principalele dimensiuni interioare ale automobilului

Dimensiunile interioare ale automobilului au ca obiectiv prezentarea urmatoarelor caracteristici dimensionale:

a) Organizarea si dimensiunilor postului de conducere;

b) Amplasarea banchetelor si scaunelor pentru pasageri si dimensiunile acestora;

c) Dimensiunile volumului util(portbagaj)

d) Dimensiunile impuse de constructia si organizarea automobilului Organizarea si dimensiunilor postului de conducere,amplasarea banchetelor si scaunelor pentru pasageri se stabilesc si se verifica cu ajutorul manechinului bidimensional.

2.3 Manechinul bidimensional si postul de conducere.

Manechinul bidimensional se executa la scara din folie de dural sau plastic acrylic si reprezinta conturul fizic al unui adult de sex masculine.

Sunt folosite trei manechine differentiate prin lungimile segmentelor piciorului ls pentru gamba si lt pentru coapsa, deoarece s-a constatat ca dimensiunile torsului variaza nesemnificativ. Cele trei manechine sunt simbolizate prin procentajele 10, 50, 90 procente. Semnificatia acestui procentaj este urmatoarea: pentru manechinul cu procentaj 90 inseamna ca dintr-un numar de adulti, 90% dintre ei au lungimile segmentelor ls si lt mai mici sau cel mult egale cu lungimile corespunzatoare acestei tipodimensiuni de manechin,

Fisiere in arhiva (1):

  • Proiectarea Generala, Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Autovehicul.doc

Alte informatii

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI FACULTATEA DE TRANSPORTURI CATEDRA AUTOVEHICULE RUTIERE