Contractul de Navlosire

Proiect
8/10 (2 voturi)
Domeniu: Drept
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 127 în total
Cuvinte : 39512
Mărime: 120.84KB (arhivat)
Cost: 8 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Marinescu

Extras din document

Introducere

În straduinta continua a omului de a supune fortele naturii spre a le folosi pentru îmbunatatirea traiului sau, spiritul omenesc a creat în timp un patrimoniu stiintific si tehnic, care, zi de zi, se mareste prin noi cercetari si descoperiri.

Jumatatea a doua a secolului al XIX-lea si secolul nostru au produs cu adevarat o revolutie în drumul omenirii spre civilizatie, prin progresul nebanuit la care a ajuns tehnica în lumea moderna.

Desigur, în aceasta revolutie stiintifica si tehnica, dezvoltarea extraordinara a comunicatiilor de orice natura si a mijloacelor de transport ocupa un loc dintre cele mai însemnate, încât, într-adevar, s-ar putea spune ca omul zilelor noastre a izbutit aproape sa suprime notiunile de spatiu si timp.

Se poate spune ca, transportul este, poate, tot atât de puternic astazi ca si banul. El nu are frontiere terestre, nici maritime, nici aeriene.

În lumea antica transporturile se faceau aproape exclusiv pe calea apei.

Civilizatia Antichitatii a înflorit în jurul Mediteranei si pe vaile marilor fluvii Tigrul, Eufratul, Nilul, iar popoarele care au faurit aceasta civilizatie, fenicienii, grecii, romanii, cartagienii, au fost popoare de navigatori.

Pe coastele Mediteranei, popoarele antice au construit porturi, au colonizat regiuni nelocuite, ducând cu ei cultura si civilizatia lor.

Grecii au împânzit cu navele lor nu numai Mediterana, dar si Pontul Euxin, întemeind colonii si cladind cetati, iar romanii au ajuns pâna în Britania.

Caile de comunicatie terestre au fost putin folosite în lumea greaca.

Drumurile, pe atunci, erau folosite mai mult de pelerini. Acestea nu erau comerciale. Nu erau construite de om, ci erau cai naturale pe marginea apelor sau defileuri prin munti.

Spre deosebire de greci, romanii au fost „inginerii lumii antice”, construind sosele numeroase care traversau imperiul, legând metropola de provinciile îndepartate. În epoca de glorie a Imperiului Roman existau 29 de cai publice în cetatea eterna, ce faceau legatura cu restul tarii si provinciile cucerite, reprezentând un adevarat „sistem circulator” al imperiului, de unde si maxima „Toate drumurile duc la Roma”. Se estimeaza ca lungimea retelei de sosele, executata în cea mai mare parte de armata, atingea dimensiunea totala de 77.000 de km.

Soselele romane erau în mica parte drumuri comerciale, fiind în principal drumuri administrative si strategice, folosite mai mult pentru transportul de trupe si colonii.

Comertul la Roma se facea tot pe calea apei.

Când Roma ajunsese în perioada de înflorire care a urmat dupa razboaiele punice în timpul Imperiului, iar hotarele ei se întindeau din Asia Mica si Egipt pâna în Spania si Galia, Marea Mediterana facea parte integranta din Imperiul Roman (mare nostrum).

Din punct de vedere juridic, romanii socoteau marea ca un bun comun al tuturor (res comunis), conceptie folosita mai târziu, în secolele XVII-lea si al XVIII-lea, de doctrinarii de drept maritim.

Romanii impuneau transporturile, mai ales cele terestre, la fel de fel de taxe. Acest ansamblu de taxe purta denumirea de portorium si se percepea cu prilejul trecerii unui râu sau la intrarea si iesirea dintr-un oras.

Pacea romana, cu regulile ei, a patruns în inima Europei barbare. Prabusirea Imperiului Roman a schimbat din temelii aspectul social si economic al Europei. În locul vechiului imperiu încep sa se închege mici state cu conducere independenta, în care economia si, în special, economia de schimb, se desfasoara numai în cadrul statului, fara a depasi hotarele lui.

Descoperirile geografice si inventiile din secolele al XV-lea si al XVI-lea au contribuit mult la progresul economic si social al statelor. Descoperirea lumii noi trezeste pofta dupa aventura si câstiguri.

Preview document

Contractul de Navlosire - Pagina 1
Contractul de Navlosire - Pagina 2
Contractul de Navlosire - Pagina 3
Contractul de Navlosire - Pagina 4
Contractul de Navlosire - Pagina 5
Contractul de Navlosire - Pagina 6
Contractul de Navlosire - Pagina 7
Contractul de Navlosire - Pagina 8
Contractul de Navlosire - Pagina 9
Contractul de Navlosire - Pagina 10
Contractul de Navlosire - Pagina 11
Contractul de Navlosire - Pagina 12
Contractul de Navlosire - Pagina 13
Contractul de Navlosire - Pagina 14
Contractul de Navlosire - Pagina 15
Contractul de Navlosire - Pagina 16
Contractul de Navlosire - Pagina 17
Contractul de Navlosire - Pagina 18
Contractul de Navlosire - Pagina 19
Contractul de Navlosire - Pagina 20
Contractul de Navlosire - Pagina 21
Contractul de Navlosire - Pagina 22
Contractul de Navlosire - Pagina 23
Contractul de Navlosire - Pagina 24
Contractul de Navlosire - Pagina 25
Contractul de Navlosire - Pagina 26
Contractul de Navlosire - Pagina 27
Contractul de Navlosire - Pagina 28
Contractul de Navlosire - Pagina 29
Contractul de Navlosire - Pagina 30
Contractul de Navlosire - Pagina 31
Contractul de Navlosire - Pagina 32
Contractul de Navlosire - Pagina 33
Contractul de Navlosire - Pagina 34
Contractul de Navlosire - Pagina 35
Contractul de Navlosire - Pagina 36
Contractul de Navlosire - Pagina 37
Contractul de Navlosire - Pagina 38
Contractul de Navlosire - Pagina 39
Contractul de Navlosire - Pagina 40
Contractul de Navlosire - Pagina 41
Contractul de Navlosire - Pagina 42
Contractul de Navlosire - Pagina 43
Contractul de Navlosire - Pagina 44
Contractul de Navlosire - Pagina 45
Contractul de Navlosire - Pagina 46
Contractul de Navlosire - Pagina 47
Contractul de Navlosire - Pagina 48
Contractul de Navlosire - Pagina 49
Contractul de Navlosire - Pagina 50
Contractul de Navlosire - Pagina 51
Contractul de Navlosire - Pagina 52
Contractul de Navlosire - Pagina 53
Contractul de Navlosire - Pagina 54
Contractul de Navlosire - Pagina 55
Contractul de Navlosire - Pagina 56
Contractul de Navlosire - Pagina 57
Contractul de Navlosire - Pagina 58
Contractul de Navlosire - Pagina 59
Contractul de Navlosire - Pagina 60
Contractul de Navlosire - Pagina 61
Contractul de Navlosire - Pagina 62
Contractul de Navlosire - Pagina 63
Contractul de Navlosire - Pagina 64
Contractul de Navlosire - Pagina 65
Contractul de Navlosire - Pagina 66
Contractul de Navlosire - Pagina 67
Contractul de Navlosire - Pagina 68
Contractul de Navlosire - Pagina 69
Contractul de Navlosire - Pagina 70
Contractul de Navlosire - Pagina 71
Contractul de Navlosire - Pagina 72
Contractul de Navlosire - Pagina 73
Contractul de Navlosire - Pagina 74
Contractul de Navlosire - Pagina 75
Contractul de Navlosire - Pagina 76
Contractul de Navlosire - Pagina 77
Contractul de Navlosire - Pagina 78
Contractul de Navlosire - Pagina 79
Contractul de Navlosire - Pagina 80
Contractul de Navlosire - Pagina 81
Contractul de Navlosire - Pagina 82
Contractul de Navlosire - Pagina 83
Contractul de Navlosire - Pagina 84
Contractul de Navlosire - Pagina 85
Contractul de Navlosire - Pagina 86
Contractul de Navlosire - Pagina 87
Contractul de Navlosire - Pagina 88
Contractul de Navlosire - Pagina 89
Contractul de Navlosire - Pagina 90
Contractul de Navlosire - Pagina 91
Contractul de Navlosire - Pagina 92
Contractul de Navlosire - Pagina 93
Contractul de Navlosire - Pagina 94
Contractul de Navlosire - Pagina 95
Contractul de Navlosire - Pagina 96
Contractul de Navlosire - Pagina 97
Contractul de Navlosire - Pagina 98
Contractul de Navlosire - Pagina 99
Contractul de Navlosire - Pagina 100
Contractul de Navlosire - Pagina 101
Contractul de Navlosire - Pagina 102
Contractul de Navlosire - Pagina 103
Contractul de Navlosire - Pagina 104
Contractul de Navlosire - Pagina 105
Contractul de Navlosire - Pagina 106
Contractul de Navlosire - Pagina 107
Contractul de Navlosire - Pagina 108
Contractul de Navlosire - Pagina 109
Contractul de Navlosire - Pagina 110
Contractul de Navlosire - Pagina 111
Contractul de Navlosire - Pagina 112
Contractul de Navlosire - Pagina 113
Contractul de Navlosire - Pagina 114
Contractul de Navlosire - Pagina 115
Contractul de Navlosire - Pagina 116
Contractul de Navlosire - Pagina 117
Contractul de Navlosire - Pagina 118
Contractul de Navlosire - Pagina 119
Contractul de Navlosire - Pagina 120
Contractul de Navlosire - Pagina 121
Contractul de Navlosire - Pagina 122
Contractul de Navlosire - Pagina 123
Contractul de Navlosire - Pagina 124
Contractul de Navlosire - Pagina 125
Contractul de Navlosire - Pagina 126
Contractul de Navlosire - Pagina 127

Conținut arhivă zip

  • Contractul de Navlosire.doc

Alții au mai descărcat și

Viciile și Efectele Posesiei

Conceptul de posesiune s-a format în antichitate în cadrul unui proces de evolutie , în legatura cu exploatarea pamânturilor statului. În epoca...

Protecția Juridică a Ariilor Protejate și a Monumentelor Naturii

CAPITOLUL I CONSIDERAŢII INTRODUCTIVE Secţiunea I Consideraţii privind starea şi necesitatea de protecţie a mediului În ultimele două secole,...

Contractul de Transport Rutier de Mărfuri în Trafic Internațional

Capitolul 1 Consideraţii generale 1.1. Clasificarea transporturilor rutiere Transporturile rutiere se clasifică pe categorii şi tipuri după cum...

Conținutul Raportului Juridic

RAPORTUL JURIDIC – consideratii introductive Sistemul juridic constituie un ansamblu compus din elemente variate, dar care prin specificul, prin...

Drepturile de Securitate Socială Acordate Cetățenilor Români Stabiliți în Străinătate

Capitolul I – Notiuni introductive 1. Dreptul muncii – ramura a sistemului juridic românesc Dreptul muncii poate fi definit ca fiind acea...

Contractul de Navlosire și Efectele Lui

CONSIDERATII INTRODUCTIVE I. Scurt istoric al Dreptului maritim Comerţul maritim, ramură a economiei, se caracterizează prin reguli şi norme...

Control Financiar de Stat

Etimologia cuvântului control provine din expresia “contra rolus”, prin care se întelege “verificarea unui act dupa original” . Controlul în...

Regimul Juridic al Transporturilor de Bunuri pe Mare

Regimul juridic al transporturilor de bunuri pe mare 1. Activitati de tansport naval Activitatile de transport naval care se desfasoara in...

Ai nevoie de altceva?