Convențiile internaționale TIR în Moldova

Introducere

Transporturile reprezintă o ramură fundamentală, ce se dezvoltă o dată cu alte ramuri ale economiei şi reflectă schimbările care au loc în întregul sistem al economiei mondiale.

În literatura de specialitate, transportul este caracterizat ca un cost direct adăugat la preţul produsului şi orice reducere a costurilor de transport va determina o creştere a profitului, presupunînd că preţul va rămîne constant. După cum menţionează economiştii, costul mediu de transport este între 5 şi 6% din preţul de vânzare cu amănuntul recomandat al produsului.

Actualitatea temei investigate şi gradul de studiere a acesteia rezidă în importanţa transporturilor pentru Republica Moldova, care este prezentată de câţiva factori determinanţi cum ar fi:

- fiind o ţară mică, cu costuri de producere scăzute, comerţul internaţional este esenţial

- economia ţării este bazată în special pe agricultură şi industria agricolă, care este foarte dependentă de buna funcţionare a industriei transporturilor şi a infrastructurii calitative, ceea ce ar asigura accesul producătorilor agricoli la pieţe

- comerţul exterior al Moldovei este preponderent cu Rusia şi Ucraina (cu extindere treptată spre Europa de Vest şi Sud-Est), produsele de bază fiind produse agricole şi produse alimentare foarte sensibile la costul transporturilor, acesta este un tribut plătit poziţiei geografice a ţării unde sunt utilizate în special transporturile rutiere şi feroviare mult mai scumpe ca cele fluviale sau maritime

- restructurarea şi crearea unui mediu competitiv în transporturile feroviare, precum şi creşterea investiţiilor în domeniul infrastructuri este necesar pentru creşterea eficienţei sectorului.

La momentul de faţă infrastructura atât rutieră cât şi cea feroviară este grav deteriorată, majoritatea drumurilor şi căilor ferate sunt într-o stare depăşită de exploatare şi necesită renovare.

Sistemul de transport ocupă un loc important în dezvoltarea economică a Republicii Moldova.

Procesele ca au loc în acest domeniu corespund dezvoltării economice a ţării. În prezent transporturile reprezintă în jur de 12% din PIB şi cota lor este în continuă creştere (în special transportul rutier şi aerian).

Transporturile sunt una din cele mai importante ramuri ale economiei Republicii Moldova, asigurând securitatea, integritatea şi funcţionarea normală a statului. În ultimii ani, în acest domeniu au avut loc anumite schimbări în administrarea transporturilor, şi anume: a apărut piaţa serviciilor de transport, s-a modificat baza normativ-legislativă. În contextul acestor transformări şi reforme, o importanţă deosebită se acordă organizării muncii în transport, stimulării micului business şi dezvoltării concurenţei, care în ultimul timp s-a extins semnificativ în transportul auto din Republica Moldova.

Datorită principalului său avantaj – de a transporta mărfurile „de la uşă la uşă”− transportul auto se consideră cel mai atractiv mod de transport în relaţiile economice de piaţă. Astfel, el este considerat ca principalul mijloc de formare a businessului mic şi mijlociu, având peste 3 mii de întreprinderi individuale şi întreprinderi private mici. Transportul auto internaţional din Republica Moldova a devenit o parte a pieţei serviciilor internaţionale ale transportului auto de mărfuri şi pasageri.

În realizarea obiectivelor transportului auto, rolul principal îl are Asociaţia Internaţională a Transportatorilor Auto (AITA), fondată în 1992 şi care a întreprins o serie de măsuri împreună cu Ministerul Transporturilor şi Comunicaţiilor, şi anume:

- aderarea Republicii Moldova la CEMT (Conferinţa Europeană a Miniştrilor Transportului)

- ratificarea diferitelor convenţii şi acorduri în domeniul transportului (convenţiile TIR, ADR,

CMR, acordul AETR)

- încheierea unui şir de acorduri bilaterale cu mai multe state atît din Europa, cât şi din Asia

- integrarea Republicii Moldova în comisia miniştrilor CSI.

Colaborarea cu diferiţi investitori în primul rând cu Banca Europeană pentru Reconstrucţii şi Dezvoltare, permite realizarea mai adecvată a proiectelor de investiţii. Cu regret din cauza situaţiei economice precare nu este posibil de a finanţa organizarea unor cercetări fundamentale în domeniul transporturilor rutiere. De aceea, dezvoltarea cu adevărat a acestei ramuri şi integrarea ei în sistemul internaţional de transport auto este însoţită de un şir de probleme şi bariere.

Dar, totuşi, transportul auto rămâne în continuare una din ramurile de perspectivă ale economiei ţării. La sfârşitul anului 2006, creşterea economică a înregistrat cifra de 4%. Conform informaţiilor Ministerului Economiei, în 2007 această creştere s-a estimat la 5%. Dacă infrastructura transporturilor ar corespunde nivelului internaţional, creşterea economică a ramurii transporturilor ar fi mult mai dinamică. De aceea este foarte important să se realizeze cercetări ale complexului de transport auto, urmate de luarea anumitor decizii şi adoptarea unor hotărâri pentru îmbunătăţirea situaţiei create.