Analiza comparativă privind poluarea aerului în Municipiul București și Orașul Sibiu

MUNICIPIUL BUCURESTI

Sanatatea bucurestenilor s-a inrautatit alarmant in ultima perioada, iar factorii de mediu din Capitala s-au deteriorat grav. Cel putin asa reiese dintr-un studiu realizat de Asociatia ECO-EUROPA, care a identificat principalii factori responsabili pentru situatia grava existenta la nivelul orasului. Printre acestia se numara: praful, poluarea industriala si fonica, poluarea cauzata de traficul auto, emisiile de dioxina, calitatea aerului si a apei potabile, precum si reducerea drastica a spatiilor verzi.

Locuitorii Capitalei inspira zilnic resturile gazoase si cancerigene emise de cele aproximativ 1,5 milioane de automobile din oras, traficul auto fiind responsabil de 70% din poluarea orasului. Conform ultimelor statistici, bucurestenii inhaleaza lunar 273 de tone de praf pe kilometru patrat. Asociatia Eco-Europa arata ca Bucurestiul este unul dintre orasele in care nu-ti doresti sa locuiesti, Capitala avind 9,009 locuitori pe kilometru patrat. O comparatie cu marile metropole europene arata ca Berlinul are 3.905 de locuitori pe kmp, Viena 3.850, Budapesta - 3.674, iar Bratislava - 3.674 de locuitori pe kilometru patrat.

Spatiile verzi, pe cale de disparitie. Studiul realizat de specialistii de la Eco-EUROPA, cu ocazia Zilei Internationale a Mediului, care se sarbatoreste pe 5 iunie, arata ca in zona centrala a Bucurestiului au loc depasiri frecvente ale normelor maxime admise de zgomot si vibratii, din cauza traficului rutier si a parcului auto invechit. De asemenea, lipsa perdelelor de arbori face ca "zgomotele de tot felul sa se plimbe nestingherite printre zidurile betonate ale orasului". In ultimii 15 ani, se mai arata in studiu, din Bucuresti au disparut peste 17 milioane de metri patrati de spatii verzi. Asociatia arata ca unui bucurestean sufocat de praf, de poluarea industriala si a automobilelor ii revin, in medie, 2,5 mp de spatiu verde, fata de 12 mp - norma acceptata la nivel international.

La începutul anului 2004 in cadrul unui program PHARE 2000 a fost pusă in funcţiune reţeaua automată de monitorizare a calităţii aerului in Capitală, care funcţionează la parametrii proiectaţi, respectând cerinţele Directivelor Uniunii Europene.

Emisiile principalilor poluanti la nivelul Municipiului Bucuresti

Datele referitoare la calitatea aerului in Municipiul Bucureşti (poluanţii măsuraţi fiind : dioxid de sulf,oxid de carbon, ozon troposferic, PM10, PM2,5, plumb) sunt furnizate in timp real – inclusiv publicului – si provin de la cele 8 staţii automate, repartizate astfel:

-staţie de fond regională – Baloteşti;

-staţie de fond suburbană – Măgurele;

-staţie de fond urbană – Crangasi (Agentia pt. Protectia Mediului Bucureşti);

-2 staţii de trafic – Sos. Mihai Bravu si Cercul Militar Naţional;

-3 staţii industriale – Drumul Taberei, Titan si Berceni.

Incepand din anul 2004 analiza datelor se face conform Ord 592/2002, la perioade de mediere de 1 ora, 24 ore, 8 ore, anual, dupa caz.

Punctele de informare pentru cetăţeni sunt in număr de sase si sunt compuse din :

-3 panouri de afişaj – Piaţa Universitaţii, Piaţa Sergiu Celibidache si McDonald’s Obor;

-3 display-uri montate la Ministerul Mediului si Gospodăririi Apelor, la Primăria Municipiului Bucuresti si la A.P.M. Bucuresti.

Situaţia spaţiilor verzi la nivelul Municipiului Bucureşti în anul 2007. Repartiţia spaţiilor verzi pe sectoare în Bucureşti(mp).

Tabel 1.

Este cunoscut rolul spaţiilor verzi ca perdele de protecţie împotriva poluării fonice şi a aerului. Scăderea suprafeţei de spaţiu verde produce implicit o deteriorare a calităţii aerului. Traficul rutier este principala sursă de poluare în Municipiul Bucureşti.

Derularea programului de înnoire a parcului auto derulat în ultimii ani prin Administraţia Fondului pentru Mediu este benefic pentru calitatea aerului. Efectele acestui program sunt diminuate însă datorită creşterii continue a numărului de autovehicule care circulă prin Bucureşti, de aceea aceste măsuri trebuie completate urgent cu măsuri de sistematizare a traficului pe care trebuie sa le ia Primaria Municipiului Bucuresti. Primăria Municipiului Bucureşti va derula în curând proiectul Master Plan Transport Urban, acesta fiind în prezent în faza de aprobare.