Reciclarea Autovehiculelor

1. Introducere

Reciclarea este un concept al secolului XX si a aparut ca una din posibilitatile de a limita risipa si de a utiliza mai eficient resursele. A devenit din ce în ce mai clar ca industrializarea si cresterea sustinuta a populatiei au condus la consumarea unor cantitati de resurse din ce în ce mai mari.

Multe tari au abordat deja problema recuperarii si recircularii resurselor refolosibile si au trecut la o coordonare unitara a acestei activitati. S-au intensificat actiunile pentru actiunile de reglementare a activitatilor de recuperare, cele pentru stabilirea formelor organizatorice de colectare, precum si eforturile de cercetare pentru gasirea celor mai eficiente cai de recuperare si valorificare a materialelor refolosibile.

În domeniul reciclarii se impun urmatoarele strategii:

- Prevenirea formarii deseurilor;

- Valorificarea deseurilor prin optimizarea sistemelor de colectare si triere;

- Eliminarea finala a deseurilor care nu si-au gasit o valorificare.

Conceptul de reciclare cuprinde trei categorii:

- transformarea naturala;

- transformarea în circuit deschis;

- transformarea în circuit închis.

Transformarea naturala

Mediul natural se ghideaza dupa dictonul “ Nimic nu se pierde, totul se transforma “.

Plantele realizeaza fotosinteza prin dioxidul de carbon absorbit de frunze cu ajutorul energiei solare si elibereaza oxigenul. Pentru a putea supravietui, plantele transforma compusii anorganici în proteine si substante organice. Acestea sunt principalele sustinatoare ale vietii pe Terra. Celelalte vietuitoare îsi procura hrana si oxigenul prin intermediul plantelor. Animalele si omul consuma plantele si folosesc materia organica în crearea de utilitare. Animalele alcatuiesc lantul trofic, ierbivorele sunt consumate de carnivore, la rândul lor sacrificate de om.

În mediul natural totul este prelucrat fara pierderi.

Transformare în circuit deschis

Epuizarea resurselor naturale, ploile acide, încalzirea globala, distrugerea stratului de ozon, contaminarea apelor, sunt generate din afara ecosistemului. Astfel se observa ca problemele apar atunci când activitatile umane creaza o circulatie artificiala a substantelor în afara ecosistemului.

Transformarea în circuit deschis este posibila atunci când mediul este capabil sa accepte deseuri pentru reciclare. Daca deseurile sunt acceptate de mediu nu apar probleme si astfel de substante pot fi fabricate în continuare fara a cauza dezechilibru în mediu.

Transformarea în circuit închis

Unele deseuri provenite din activitatea umana nu se descompun natural în ecosistem. Astfel s-a ajuns la concluzia ca substantele create artificial trebuie transformate artificial. Acest tip de transformare este adesea identificat ca reciclarea propriu-zisa. Substantele care nu se pot integra în circuitul natural al ecosistemului, trebuie descarcate în afara acestuia. Daca în primele doua tipuri de transformare sarcina fiintei umane era inexistenta sau redusa, transformarea în circuit închis necesita exclusiv preocuparea acesteia. Recuperarea deseurilor nedegradabile este o problema stringenta a omenirii si în ultimul secol preocuparea pentru acest subiect a crescut vertiginos.

2. Aspecte privind autovehiculele scoase din uz

Aspecte legate de vehiculele scoase din uz au început sa fie investigate amanuntit de Comisia Europeana în a doua jumatate a anilor 90 mai întâi printr-o serie de studii, care au aratat atât dimensiunea fenomenului (numarul vehiculelor scoase din uz la nivelul celor 15 state UE din acea perioada fiind de aproximativ 9 milioane pe an) cât si faptul ca este necesara crearea unui cadru legislativ uniform si coerent la nivelul statelor membre. Cadrul respectiv trebuia sa prevada criterii de performanta pentru tratarea vehiculelor scoase din uz în conditii de siguranta pentru mediu si sanatatea populatiei si atingerea unui grad ridicat de reutilizare, reciclare si valorificare energetica a materialelor si componentelor provenind de la depoluarea si dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. În plus, pentru facilitarea gestionarii autovehiculelor scoase din uz a trebuit sa se includa obligatii legate de fabricarea vehiculelor noi, în mod special în ceea ce priveste codarea obligatorie a componentelor de plastic în vederea facilitarii dezmembrarii si restrictionarea utilizarii metalelor grele la fabricarea vehiculelor.