Recuperarea Plumbului din Bateriile Auto

Legislatia romana actuala in domeniul bateriilor si acumulatorilor uzati:

Bateriile şi acumulatori auto sunt acele baterii sau acumulatori destinaţi să alimenteze sistemele auto de pornire, iluminat ori de aprindere.

În conformitate cu lista prevazută in Decizia Comisiei Europene 2000/532/CE, bateriile care conţin plumb, mercur şi nichel-cadmiu sunt clasificate ca deşeuri periculoase.

Legea protectiei mediului defineste “deseurile” in general ca fiind “substante rezultate in urma unor procese biologice sau tehnologice care nu mai pot fi folosite ca atare.” Unele dintre acestea sunt toxice si trb sa fie neutralizate sau distruse, in timp ce altele – care nu prezinta risc toxicologic sau ecologic, sunt refolosibile ca materii prime secundare.

Deseuri periculoase, potrivit legii sunt deseurile toxice, inflamabile, explozibile, infectioase, corozive, radioactive sau altele care, introduce sau mentinute in mediu, pot dau acestuia, plantelor, animalelor sau omlui.

Subsanta nociva este si deseul considerat periculos datorita compozitiei si/sau efectului sau nociv asupra unui component al mediului sau a mediului inconjurator in general.

- HG nr.1057/2001 – transpune, in legislatia romana Directiva 91/157/CEE si reglementeaza conditiile de introducere pe piata a bateriilor si acumulatorilor care contin substante periculoase, precum si modalitatile de gestionare a bateriilor si acumulatorilor uzati, in scopul asigurarii conditiilor de protectie a mediului si sanatatii populatiei

In HG nr. 1057/2001 nu sunt prevazute tinte de colectare si de reciclare.

Legislatia europeana actuala in domeniul bateriilor si acumulatorilor uzati:

- Directiva 2006/66/CE – privind bateriile si acumulatorii, care contin substante periculoase, precum si deseurile de baterii si acumulatori uzati, abroga Directiva 91/157/CEE.

Directiva trebuie transpusa in legislatia romana pana in data de 26.09.2008.

Directiva 2006/66/CE stabileste:

1. Norme aplicabile introducerii pe piata a bateriilor si a acumulatorilor (in special o interdictie de introducere pe piata a bateriilor si a acumulatorilor care contin substante periculoase).

- Cantitatile maxime admisibile de substante periculoase existente in componenta bateriilor si acumulatorilor sunt urmatoarele:

a) Hg – 0,0005% din greutate

b) Cd – 0,002% din greutate

c) Interdictia de la punctul a) nu se aplica bateriilor de tip pastila cu un continut de Hg sub 2% din greutate

d) Interdictia de la punctul b) nu se aplica bateriilor si acumulatorilor portabili utilizati pentru:

- sisteme de urgenta si de alarma

- echipamente medicale

- scule electrice fara fir

2. Norme speciale pentru colectarea, tratarea, reciclarea si eliminarea deseurilor de baterii si acumulatori (cu scopul de a promova un nivel ridicat de colectare si reciclare a deseurilor de baterii si de acumulatori)

- Obiective de colectare si de reciclare:

Ratele minime de colectare (inclusiv baterii si acumulatori integrati in aparate):

a) 25% incepand cu anul 2012

b) 45% incepand cu anul 2016

Rata de colectare se calculeaza ca procent din media vanzarilor calculata pe 3 ani anteriori anului considerat.

Procesele de reciclare ating urmatoarele randamente minime de reciclare:

a) 65% din greutatea medie a bateriilor si a acumulatorilor cu plumb acid

b) 75% din greutatea medie a bateriilor si acumulatorilor Ni-Cd

c) 50% din greutatea medie a celorlalte baterii si acumulatori

Condiţii privind depozitarea deşeurilor

Printr-o depozitare corespunzătoare fiecărui tip de deşeu, se va urmări prevenirea poluării solului, apei şi aerului atmosferic prin antrenare de catre vânt, astfel:

- Zgura va fi depozitată temporar în zona specifică pentru zguri a depozitului de deşeuri, în vederea valorificării. Acest spaţiu trebuie să fie betonat, împrejmuit şi acoperit,

- Polipropilena recuperată se va depozita temporar în sector propriu betonat, împrejmuit şi acoperit, în vederea trimiterii pentru valorificare,

- Deşeurile rezultate din curăţarea filtrelor cu saci se valorifică în cuptoarele proprii. În cazul în care se depozitează temporar, praful de filtrare se va depozita numai în containere închise şi acoperite,

- Şlamul de gips rezultat la neutralizare se va compacta în turte de gips la filtrul presă şi va fi depozitat temporar în depozitul de deşeuri (în spaţiu betonat, împrejmuit şi acoperit),

- Deşeurile menajere vor fi colectate şi depozitate selectiv în containere speciale,

- Deşeurile rezultate din procesul de producţie se colectează separat şi fie se reintroduc în procesul propriu de producţie, fie se valorifică/elimină prin firme autorizate. Depozitarea temporară a acestora se va face în condiţii de siguranţă, în spaţii special amenajate în cadrul instalaţiei,

- Uleiurile uzate, vor fi depozitate în containere metalice rezistente la şocuri mecanice, închise, depozitate pe suprafeţe betonate, acoperite, având posibilitatea colectării eventualelor scurgeri accidentale.

CAP I : Date generale ale proiectului

1.1. Titlul proiectului : „Recuperarea plumbului din bateriile auto”

1.2. Scopul proiectului

Obiectul principal de activitate al proiectului este recuperarea plumbului din acumulatorii auto, valorificarea plumbului cu randamente ridicate, diminuării poluării mediului înconjurător şi a consumurilor energetice.

1.2.1 Prezentare generală

Proiectul constă in amenajarea unei hale industriale cu o suprafaţă totală de 7008 m2 pe amplasamentul din Făgăraş, str. Negoiu, nr. 1, jud. Braşov, pe platforma industrială U.P.R.U.C.. Aceasta hală va fi dotată cu tehnologie pentru recoltarea bateriilor auto , pentru asigurarea tranportului , depozitarea in locuri special amenajate , sortarea lor si extragerea plumbului in condiitii favorabile , astfel incat limitele de plouare maxime admise sa nu fie incalcate .