Cuprins
- 1.DATE GENERALE
- 1.1.Informatii despre titularul proiectului
- 1.2. Informatii despre autorul atestat al studiului de evaluare a impactului asupra mediului si al raportului la acest studio
- 1.3. Denumirea proiectului si sursa de finantare
- 1.4.Amplasament
- 1.5. Realizarea si functionarea obiectivului
- 1.6. Legislatia sub care s-a realizat studiul de impact asupra mediului
- 2.DATE SPECIFICE PROIECTULUI
- 3.DESEURI
- 3.1. Surse de deseuri si substante toxice periculoase
- 3.2. Masuri de reducere a generarii de deseuri inerte si nepericuloase
- 3.3. Surse de deseuri inerte si nepericuloase in perioada de exploatare
- 3.4.Masuri de reducere a deseurilor
- 4.IMPACTUL POTENTIAL ASUPRA COMPONENETELOR MEDIULUI SI MASURI DE REDUCERE A ACESTUIA
- 4.1 Apa
- 4.2 Aer.Clima
- 4.3 Solul si Subsolul
- 4.4 Geologia
- 4.5 Zgomot si vibratii
- 4.6 Biodiversitatea
- 4.7 Peisajul
- 4.8 Mediul economic si social
- 4.9 Conditiile culturale si patrimoniul
- 5.ANALIZA ALTERNATIVELOR
- 6.MONITORIZAREA
- 7.SITUATII DE RISC
- 8.CONCLUZII SI RECOMANDARI
Extras din proiect
1. DATE GENERALE
1.1 Informatii despre titularul proiectului
Titularul proiectului este Consiliul Judetean Prahova cu sediul in B-dul Republicii, Nr. 2-4, Palatul Administrativ, intrarea H, cam 58, Telefon: 0244/597171, Fax:0244/51.58.16. Proiectantul investiţiei este Universitatea Tehnica de Constructii Bucuresti Facultatea de Hidrotehnica cu adresa in Bd. Lacul Tei nr. 122 – 124, sector 2 Bucuresti cod 020396 Tel.: +40 21 242.12.08 Email: secretariat@utcb.ro.
1.2 Informatii despre autorul atestat al studiului de evaluare a impactului asupra mediului si al raportului la acest studiu.
Nume si adresa: Bucur Iuliana Mihaela, Str.Aleea Scolii, nr. 5,Com.Scorteni, Jud Prahova.
1.3 Denumirea proiectului
Constructie de autostrada in judetul Prahova.
1.4 Amplasamentul
Obiectivul este amplasat pe teritoriul Judetului Prahova.Drumul proiectat face legătura între Mizil si Cornu.
1.5 Realizarea si functionarea obiectivului
Durata de execuţie a obiectivului este de 12 luni lucratoare de la data începerii lucrărilor.
1.6 Legislatia sub care s-a realizat studiul de impact asupra mediului
Evaluarea Impactului asupra Mediului (EIM) se bazeaza pe prevederile Directivei Consiliului European 97/11/EC, amendata, Legea Protectiei Mediului si procedura aplicabila (HG 1213/2006, Ordinul Ministrului Apelor si Protectiei Mediului nr. 860/2002 si nr. 863/2002)
- HG nr. 1213 din 6 septembrie 2006 privind stabilirea procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului pentru anumite proiecte publice si private
- ORDINUL nr. 860 din 26 septembrie 2002 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului si de emitere a acordului de mediu, cu modificarile si completarile ulterioare
- ORDINUL nr. 863 din 26 septembrie 2002 privind aprobarea ghidurilor
metodologice aplicabile etapelor procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului
- ORDINUL nr. 864 din 26 septembrie 2002 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului in context transfrontiera si de participare a publicului la luarea deciziei in cazul proiectelor cu impact transfrontiera
Informatia privind mediul
- HG nr. 878 din 28 iulie 2005 - accesul publicului la informatia privind mediul
Conventia Espoo
- Conventia privind evaluarea impactului asupra mediului in context transfrontiera, adoptata la Espoo la 25 februarie 1991.
2. Descrierea proiectului
Tronsonul de autostrada s-a proiectat în plan şi profil longitudinal pentru o viteză de proiectare de 130 km/h. Ca urmare a necesităţii de a se asigura scurgerea rapidă a apelor de suprafaţă s-a prevăzut realizarea unor canale/rigole de pământ/dalate din beton de ciment funcţie de natura profilului transversal, geometria terenului natural, sau panta longitudinală.
Alegerea elementelor constructive pentru colectarea şi evacuarea apelor de suprafaţă s-a făcut pe baza calculelor de dimensionare a capacităţii de scurgere a canalelor, conform normativelor în vigoare.
După terminarea lucrărilor se vor monta tabele indicatoare cu acordul I.PJ. Rutiere al jud.Prahova.
Utilajele folosite in timpul constructiei si puteri acustice asociate:
• excavatoare Lw 105 dB
• buldozere Lw 120 dB
• incarcatoare frontale Lw 107 dB
• basculante Lw 110 dB
• betoniere Lw 115 dB
• compresoare Lw 115 dB
Tronsonul de autostrada are o lungime L=1+0,1*3=1,3 km, o latime de 20 m cu 4 benzi de circulatie, banda de siguranta de 1,5 m, rigole de colectare a apelor pluviale 2*1,5 m.
Structura rutiera este alcatuita din 3 cm de beton asfaltic, 5 cm binder de criblura, 10 cm mixtura densa, 30 cm piatra sparta, 30 cm fundatie balast, 20 cm strat de forma.
3. DESEURI
Pentru caracterizarea deseurilor pentru proiectul ‘’Tronson de autostrada Mizil – Cornu.
3.1 Surse de deseuri inerte si nepericuloase in perioada de executie
Principalele surse de deseuri inerte si nepericuloase in perioada de executie sunt reprezentate de:
• Procesele tehnologice aferente executiei drumului expres
• Procesele tehnologice aferente activitatii de defrisare
• Instalaţiile de preparare a mixturilor asfaltice, instalaţii de preparare a emulsiilor bituminoase, instalaţii de preparare a betoanelor şi instalaţii de producere a agregatelor minerale.
• Bazele de productie si activitatile desfasurate in cadrul organizarii de santier.
Datorita surselor mentionate mai sus, rezulta o serie de deseuri, care conform H.G. nr. 856/2002 privind „Evidenta gestiunii deseurilor si pentru aprobarea listei cuprinzand deseurile, inclusiv deseurile periculoase”, Anexa 2, sunt codificate astfel:
• deseuri din constructii
• beton, caramizi, tigle si materiale ceramica
• amestecuri de beton, caramizi, tigle si materiale ceramice
• lemn, sticla si materiale plastice
• amestecuri bituminoase, gudron de huila si produse gudronate
• metale (inclusiv aliajele lor)
• pamant (inclusiv excavat din amplasamente contaminate), pietre si deseuri de la dragare
• materiale izolante si materiale de constructie cu continut de azbest
• materiale de constructie pe baza de gips
• alte deseuri de la constructii
• deseuri din silvicultura
• deseuri din exploatarea forestiera.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Studiu de Impact asupra Mediului pe Tronsonul de Autostrada Mizil - Cornu din Judetul Prahova.docx