Analiza și previziunea serviciilor de transport în România

INTRODUCERE

Am ales să analizăm și să previzionăm serviciile de transport feroviar din România deoarece dezvoltarea economică a unei țări, economiei mondiale în general, este de neconceput fără transporturi. Ele asigura buna desfășurare a producției în industrie și agricultură, circulația bunurilor materiale și a oamenilor, facilitează legăturile între regiunile cu materii prime în care acestea se prelucrează, desfacerea și distribuirea mărfurilor în centrele corespunzătoare.

Participarea la dezvoltarea economiei mondiale, ieșirea din izolare a comunităților umane, integrarea în sistemele generale informaționale și creșterea nivelului de civilizație au fost și sunt posibile prin intermediul transporturilor.

Transporturile feroviare deși sunt concurate de celelalte categorii, în special de cele navale și rutiere, și-au menținut importanța în multe țări datorită unor avantaje deosebite: capacitate, viteză, siguranță în exploatare.

Transportul este acea activitate economică prin intermediul căreia se realizează deplasarea în spațiu a bunurilor și persoanelor în vederea satisfacerii nevoilor materiale și spirituale ale societății omenești.

Din definiția dată rezultă că transporturile constituie una din componentele principale ale vieții social-economice. Ele continuă și finalizează procesul de producție al bunurilor materiale, deplasandu-le în scopuri productive sau de consum. Având această finalitate, activitatea de transport a fost considerată ca a patra ramură de sine stătătoare a producției materiale. În acest sens, Karl Marx, referindu-se la transporturi, preciza că, în afara de industria extractivă, de agricultură și de industria prelucratoare, mai există și a patra sferă a producției materiale, și anume: industria transporturilor, indiferent că este vorba despre transportul de mărfuri sau de călători.

Capitolul 1

ANALIZA INDICATORILOR DE CERERE ȘI OFERTÃ PENTRU SERVICIILE DE TRANSPORT

1.1 Analiza evoluției cererii transportului feroviar în România

Tabelul nr. 1 Evoluția numărului de pasageri în România în perioada 2013-2017

Nr. crt. Anii Nr. pasageri (mii persoane) Media Modificarea medie Indicele mediu Ritmul mediu

1. 2013 57.433 64.437,6 mii pasageri 2.906

mii pasageri 1,0470 4,7%

2. 2014 64.760

3. 2015 66.482

4. 2016 64.456

5. 2017 69.057

Sursa: http://statistici.insse.ro/shop/?page=tempo1&lang=ro (accesat la data de 2/11/2018)

y ̅=(∑▒y_i )/n unde: y ̅ = media

∑▒y_i =totalul pasagerilor

n = nr. anilor

∆ ̅=(y_n-y_1)/(n-1) unde: ∆ ̅ = modificarea medie

y_n = valoarea indicatorului din ultimul an

y_1 = valoarea indicatorului din anul de bază

I ̅=√(n-1&y_n/y_1 ) unde: I ̅= indicele mediu

R ̅=(I ̅-1)×100 unde: R ̅ = ritmul mediu

Analizând numărul total de pasageri pentru transporul feroviar în România în perioada 2013-2017, constatăm că media pasagerilor este 64.437,6 mii pasageri, seria de date este în creștere de la an la an cu aproximativ 2.906 mii pasageri, având un ritm mediu anual de creștere de 4,7%. Posibile cauze și implicații: gratuitatea oferită studenților.