Legislația anti-trust - piața benzinei

Principalele companii care distribuie carburanţi în România sunt OMV Petrom, Rompetrol, Lukoil si MOL:

- OMV Petrom (cu circa 550 benzinării) - Petrom este deţinută de OMV cu 51,01% din actiuni, Ministerul Economiei - 20.64%, Fondul Proprietatea – 20,11%, Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare – 2,03% şi acţionari minoritari – 6,21 % - cota piata-40%

-Rompetrol (450 benzinării) - Oficialii Rompetrol Gas, companie cu o cotă de piață de 25% în 2010, în creștere față de 18%, valoare înregistrată în anul anterior, și unul dintre cei mai agresivi actori din ultimii ani de pe piața interna de gaz petrolier lichefiat

-LukOil România (310 benzinării) - 25% cota piata

-MOL România (126 benzinării) - 10%

Evoluția creșterii prețul benzinei în ultimul an

Prețul carburanților a urcat din cauza majorării cotaților internaționale ale petrolului, după tensiunile sociale și politice din Orientul Mijlociu și Nordul Africii.

Din cauza situației din Libia, producția mondială a scăzut cu 1,6 milioane de barili de titei pe zi.

În cazul benzinei creșterea a fost de 20%, +8% a fost impactul taxelor (mărirea TVA de la 19% la 24% a avut cel mai mare impact) și +12% a fost impactul cotațiilor internaționale la benzină și deprecierea RON vs.USD.

Potrivit datelor INS, prețurile combustibililor au urcat anul trecut cu peste 15%.

Am pregătit o comparație a prețului benzinei (EURO 95) în țările europene:

Țară Preț/litru în EUR Țară Preț/litru în EUR

Cipru 1,13

Letonia 1,13 Bulgaria 1,15

Romania 1,17 Estonia 1,19

Polonia 1,20 Luxemburg 1,23

Austria 1,24 Spania 1,24

Lituania 1,25 Slovenia 1,26

Malta 1,27 Cehia 1,31

Ungaria 1,31 Slovacia 1,31

Irlanda 1,32 Franta 1,36

Italia 1,42 Portugalia 1,44

Marea Britanie 1,45 Germania 1,47

Suedia 1,47 Finlanda 1,48

Belgia 1,50 Danemarca 1,50

Grecia 1,58 Olanda 1,58

Așadar, România are cel mai mic preț al benzinei, după Cipru și Letonia, din toată Uniunea Europeană.

Prețul carburanților raportat la puterea de cumpărare face ca un luxemburghez să poată plăti aproape 70 de plinuri pe lună cu salariul mediu net. La noi, cu un salariu net de 311 euro putem face doar 5,5 plinuri într-o lună.

ANAF a făcut un raport despre producătorii și distribuitorii de carburanți din care reiese că prețul la pompă a fost majorat nejustificat pe parcursul anului 2010 .

Singurele explicații plauzibile pentru a explica creșterile, vin din evoluția cursului USD/ LEU – care a crescut constant pe parcursul anului 2010 (și care influentează direct prețul, întrucăt cotațiile petrolului sunt exprimate în dolari) și din cresterea accizelor la produsele petroliere – explicații invocate de reprezentanții companiilor petroliere.

Așadar, să urmărim pe scurt, cum au evoluat principalele elemente de cost ale benzinei pe parcursul anului 2010:

- Prețul petrolului – evoluție plată, chiar în scădere în unele perioade ale anului

- Cotația dolarului – a crescut cu 10,2% pe parcursulul anului 2010

- Acciza (în lei) – a crescut cu 3,31% (în prezent față de 1 ianuarie 2010)

- Alte cheltuieli (salariale, chirii) – s-au menținut sau au scăzut usor prin restructurări

Prin urmare, putem concluziona că niciunul dintre elementele de cost ce compun prețul combustibililor nu a crescut suficient pe parcursul anului 2010 pentru a justifica creșterile de preț de peste 20% ale benzinei.