Politica comercială a Indoneziei

Indroducere

Cand vorbesc despre tara lor, indonezieni o numesc Tanah Air Kita (“Pamantul si apa noastra”). Aceasta descriere chiar se potriveste, intrucat tara are peste 13.000 insule, mari si mici, precum si o mare suprafata de apa. Circa 6000 de insule sunt locuite, dintre care 1000 permanent. Zona a fost creata prin miscarea placilor tectonice active si astazi. Pe 26 decembrie 2004, un cutremur cu magnitudinea de 9 grade pe scara Richeter, la nord-vest de coasta insulei Sumatra, a declansat valuri uriase in Oceanul Indian, cauzand moartea a sute de mii de oameni din cateva tari din Asia de sud-est. Provincia Indoneziana Banda Aceh a fost cel mai serios avariata.

Zone extinse din Indonezia fac parte din arhipeleagul malaez, ale carui numeroase insule se intind intre oaceanele Indian si Pacific. Aceasta lume insulara este ramasita a unei punti de uscat ce lega odinioara Asis de Australia. De-a lungul a milioane de ani, puntea s-a prabusit si a disparut in mare datorita cedarii placilor tectonice, lasand la suprafata doar varfurile muntilor, ca niste insule.

Geografia Indoneziei este extraordinara, sprijinta fiind de climatul tropical. Avand forma unui arhipelag, Indonezia cuprinde apele teritoriale si Zona exclusiv economica. In relieful Indoneziei se intalnesc numerosi vulcani, rauri si lacuri. Deoarece aici se intalneste una dintre limitele geografice cele mai remarcabile in ce priveste distributia animalelor, in Indonezia se regasesc numeroase specii diferite de animale. Reptila Komodo (Varanus Komodoensis) a fost desemnata drept specia nationala indoneziana, red fresh water Siluk/Arwana (Scleropage formossus) - animal fascinant, iar soimul Elang Jawa (Javan Hawk Eagle, Spizaetus bartelsi) - specie rara (în primejdie). Data de 5 noiembrie a fost declarata Ziua Nationala a Florei si Faunei. In Indonezia se intalnesc de asemenea din belsug plante tropicale, inclusiv renumita Rafflesia Arnoldi, cea mai mare floare din lume si Amorphophallus Tatinum, cea mai mare inflorescenta a genului.

Cap 1 Descrierea generala a Indoneziei

Scurt istoric

Cele mai vechi semne de locuire din Indonezia dateaza de acum 2 mil de ani si au fost descoperite pe Java-“omul de Java”. La mijlocul si inceputul Epocii Pietrei au venit alte valuri de emigranti din sudul Chinei. In jurul anului 300 i. Hr . mai multi emigranti au sosit din China. Descoperirea unor obiecte din bronz dovedeste ca unele din aceste triburi faceau parte din cultura vietnameaza Dong-Son. Inscriptii in piatra din sec V d.Hr. arata ca influente si concepte din cultura si filosofia indiana incepuseraa sa se raspandeasca in Indonezia in acele vremuri. Au urmat cateva imperii hinduse-budiste. Spre sfarsitul sec XIII, puternicul regat Majapahit a luat nastere pe Java de Est, exercitandu-si puterea regiunii pana in 1520. In sec XX Indonezia a cunoscut multe schimbari de putere. Colonistii olandezi au fost inlocuiti de japonezi in 1942, care au ocupat insulele Indoneziei pana in 1945.

Structura demografica

Indonezia este cel mai mare arhipeleag din lume cu o populatie de aproximativ 234,7 milioane locuitori. Capitala tarii este Jakarta aflata pe insula Java.

Dacã privim harta Indoneziei, acasta tara este alcãtuita din mai multe insule - peste 17000 - rãspândite pe o suprafatã de 5120 km în oceanul tropical. Indonezia se aflã între Asia si Australia si are aceeasi suprafatã ca si continentul european. Patru cincimi din aceastã suprafatã sunt ocupate de mare, cu insule importante ca Sumatra, Java, Kalimantan, Sulawesi si Papua. Papua si Kalimantan se situeazã pe locurile 2 si 3 în lume ca mãrime, dupã Groenlanda. Este a 14-a tarã ca mãrime.

Indonezia are o multitudine de populatie distribuite inegal de-a lungul multelor sale insule. Insule Java, Madura si Bali sunt cele mai dens populate regiuni din lume, cu 900 loc pe 〖km〗^2. Peste 60% din populatie locuieste pe aceste insule acest lucru fiind remarcabil avand in vedere ca ele constitue mai putin de 7% din teritoriul statului. Majoritatea populatiei este formata din diverse grupuri etnice indoneziene ( javanezi, sundanezi, madurezi, balinezi, etc ). Aceasta insula-stat este si patria unor minoritati semnificative de emgranti chinezi, indieni, englezi, dar si a unor triburi vechi, Malay si Dyak. Limba nationala indoneziana este "Bahasa Indonesia". La început aceasta a fost limba Malay vorbita mai ales în Insulele Riau. În cursul raspândirii sale în toata tara, vocabularul si idiomurile sale s-au îmbogatit cu un numar mare de limbi vorbite pe plan local. Pentru a tine pasul cu progresul religios, social si cultural, multe cuvinte si termeni au derivat din limbile straine, inclusiv din olandeza, chineza, sanscrita, araba si mai târziu portugheza. Desi Bahasa Indonesia a devenit lingua franca, se mai folosesc si dialecte si alte limbi vorbite pe plan local.

Climat

Insulele Indoneziene sunt situate de ambele parti ale ecuatorului si sunt dominate de o clima musonica topical. Primesc cantitati variate de precipitatii, in functie de pozitia lor si de directia vantului. Zonele de vesr si de nord au o clima umeda, cu multa ploaie; in estul si in sudul tarii sunt mult mai putine precipitatii. Aici clima este umeda-uscata. Temperatura medie anuala este de 27 ̊C. Zonele depresionare tropicale umede sunt formate din paduri tropicale perene, ce odinioara acopereau peste jumatate din teritoriul tarii. In Boreno, padurea tropical a fost decimate de culturile exhaustive, metodele de cultivare prin taiere si ardere si focurile forestiere. Zonele mai aride sunt acoperite de paduri musonice, si uneori de paduri de rasinoase la altitudini mai mari. Unele regiuni de coasta sunt acoperite de mangrove.

Transporturi

Toate modurile de transport joaca un rol în sistemul de transport din Indonezia si, in general, sunt mai degraba complementare decat competitive. Reteaua de transport a tarii sufera mai ales din cauza divizarii teritoriului in nenumarate insule si a unei lipse severe de investitii pe termen lung. Java are cea mai bine dezvoltata infrastructura. Industria navala si aeriana joaca un rol important in privinta transportului intre insule. Multi indonezieni folosesc barcile ca mijloc de transport intre insule. Cele mai mari aeroporturi ale tarii sunt: Jakarta (Java), Medan (Sumatra) si Denpasar (Bali). Compania aeriana nationala este Garuda Indonesian Airways. Reteaua feroviera e formata din 6000 km de cale ferata si se intinde spre insulele Java, Sumatra si Madura. Reteaua rutiera este destul de bine dezvoltata mai ales pe Java si Sumatra, unde autostrazi si drumuri nationale fac legatura intre marile orase. Aproape jumatate din cei 350.000 mii km de sosea sunt asfaltati. Pe insulele mai putin populate, majoritatea drumurilor sunt impracticabile tot anul.