Proiect gestiune financiară - analiza riscului și rentabilității a unui portofoliu de acțiuni listat la BVB

1.Prezentarea portofoliului

3

• Structura portofoliului

Tab 1

Societate emitenta Simbol Nr.actiuni alese Pret actiune

(inch close)

Valoare(lei)

SANTIERUL NAVAL ORSOVA

S.A.

SNO 4000 3,900 15600

S.N.T.G.N. TRANSGAZ S.A. TGN 135 121,00 16335

C.N.T.E.E. TRANSELECTRICA TEL 800 11,300 9040

ROMPETROL WELL SERVICES

S.A.

PTR

13355 0,345 4607,475

ALUMIL ROM INDUSTRY S.A. ALU 31710 0,770 24416,7

TOTAL 50000 69999,18

Fig.p

Structura portofoliului

22.29, 22%

23.34, 23%

12.91, 13%

6.58, 7%

34.88, 35%

SNO

TGN

TEL

PTR

ALU

SANTIERUL NAVAL ORSOVA S.A

- Obiectul de activitate:

- -- Constructia si repararea de nave

- -- Transporturi terestre de calatori n.c.a.", "transporturi rutiere de marfuri", "demontarea (dezasamblarea) masinilor si

echipamentelor scoase; din uz, pentru recuperarea materialelor", "recuperarea materialelor rec(dezasamblarea) masinilor

si echipamentelor scoase din uz, pentru recuperarea maciclabile sortate" si "comert cu ridicata al deseurilor si resturilor

- Istoric:

1890 - Prima atestare documentara, sub numele de “ATELIERELE NAVALE”, ca un mic atelier

destinat repararii navelor care participau la construirea canalului navigabil de la Portile de Fier- SIP

Yugoslavia, apartinând domnului Hatinger, amplasat în amonte de fosta vatra a localitatii Orsova.

1948 - A avut loc nationalizarea, noua denumire fiind de “INTREPRINDEREA DE REAPARATII

NAVE FLUVIALE”, în perioada urmatoare se diversifica activitatea prin executarea primelor

constructii navale.

1956 - 1965, s-au executat urmatoarele activitati: modernizare remorchere,constructia de

pasagere,asimilarea în fabricatie de pontoane.

4

1970 - Are loc stramutarea societatii pe actualul amplasament datorita construirii Sistemului

Hidroenergetic si de Navigatie Portile de Fier I- Gura Vaii.

1970 - 1975, societatea asimileaza în fabricatie bacuri, salupa hidrografica, graifer fluvial 4,2 mc, dana

plutitoare, barja autorujanta împinsa de 1500 tone.

1976 - 1980, se asimileaza în fabricatie, în colaborare cu firme din Germania, draga maritima cu cupe de

750 mc/h, instalatii maritime pneumatice pentru transbordat cereale de 300 tone/h.

1980 - 1985, se asimileaza în fabricatie slepuri mixte de 1100 tone, salupe agrement, bacuri traversare,

barci metalice, salupe maritime de papionaj, barje tip BIPT de 1500 tone.

1985 - 1990, s-au pus în functiune lucrarile de dezvoltare si modernizare constând în dublarea capacitatii

de productie, se asimileaza în fabricatie barja tip Europa de 1720 tone, se pune în functiune statia de

oxigen.

1991 - Se schimba forma de organizare, ca societate pe actiuni, sub denumirea de SOCIETATEA

COMERCIALA SANTIERUL NAVAL ORSOVA S.A., se înfiinteaza Sindicatul Liber Santierul Naval

Orsova, iar productia din domeniul naval a reprezentat 97,1 % din total.

1992 - Se realizeaza primele nave pentru export, productia din domeniul naval reprezentând 95,9 % din

total.

1993 - Se asilimeaza în fabricatie masini si utilaje agricole, se obtine licenta de transport pentru transport

marfa cu tonaje si gabarite depasite, are loc realizarea unui numar de 5 nave pentru export în greutate

totala de 2954 tone, iar productia din domeniul naval a reprezentat 97,7 % din total. Se înfiinteaza

asociatia ASNOPAS pentru intermedierea vânzarii- cumpararii de actiuni în baza reglementarilor legale.

1996 - Se transfera patrimoniul catre sectorul particular prin schimb de certificate de proprietate si

cupoane nominative.