Strategia de modernizare a stațiilor de distribuție carburanți

INTRODUCERE

IMPORTANTA ADOPTARII UNEI STRATEGII DE

MODERNIZARE A STATIILOR DE DISTRIBUTIE

CARBURANTI PENTRU CRESTEREA

PERFORMANTELOR ECONOMICO-FINANCIARE

ALE SUCURSALEI COMPETROL

1. Piata produselor petroliere

Piata produselor petroliere reflecta in mod si raport direct evolutia generala a mediului economic din care face parte, si reactioneaza prompt la dinamica principalilor factori si de fapt, clienti, care o solicita si o influenteaza: activitatea economica in ansamblu si populatia.

Dezvoltarea economica generala cuprinde si determina si evolutia ascendenta a ramurii transporturi, iar componenta transporturilor rutiere este principalul element macroeconomic care imprima directia de evolutie a statiilor de distributie carburanti, in special pentru obiectivele situate in afara localitatilor, pe principalele trasee de transport rutier.

Ponderea mare a autovehiculelor in totalul parcului auto leaga insa aceasta activitate de desfacere carburanti, in mod determinant de numarul acestora si de puterea de cumparare a populatiei.

In Romania, piata produselor petroliere poate fi abordata ca element de studiu abia dupa anul 1990 si, mai precis dupa 1992, cand a devenit in fapt, un domeniu in care au inceput sa actioneze legile specifice unei piete deschise, concurentiale.

In legatura cu factorii care determina evolutia acestei piete, se pot enunta urmatoarele observatii:

a) desi activitatea industriala a inregistrat regrese semnificative, dezvoltarea sectorului privat, respectiv constituirea a numeroase societati mici si mijlocii, a determinat cresterea semnificativa a parcului de autovehicule de toate categoriile, toate cu un regim de activitate ridicat.

b) facilitatile acordate in perioada 1992-1994 pentru introducerea in tara a autovehiculelor second hand, o alternativa mai mult decat acceptabila calitativ si financiar la oferta interna, a constituit o alta cauza a sporirii parcului auto.

c) diminuarea puterii de cumparare a populatiei a constituit un factor de franare a cresterii consumului de produse petroliere, dar nu a putut devansa cresterea parcului auto.

d) factorii de miscare: deplasari sezoniere de vacanta, turismul, situatia drumurilor nu s-au inscris in categoria elementelor de crestere, dar au fost in acelasi fel acoperiti de cresterea parcului auto.

e) cresterea costurilor pentru deplasarile auto nu au influentat determinant traficul in masura in care cresterile pentru solutii alternative: avion, tren, au crescut, cel putin in egala masura.

Consecinta directa a dezvoltarii si evolutiei pietei produselor petroliere o constituie adaptarea retelei de statii de distributie la cerintele acestei piete.

2. Consideratii generale cu privire la oportunitatea elaborarii strategiei de modernizare a statiilor de distributie a produselor petroliere la Sucursala Competrol Bucuresti.

Sucursala COMPETROL lucreaza pe piata de consum a produselor petroliere din Municipiul Bucuresti si Sectorul Agricol Ilfov, in conformitate cu perfectionarea realizata in perioada functionarii Centralei PECO si care, in general, a fost respectata de societatile teritoriale, cu capital majoritar de stat, din sistemul PECO.

Sucursala COMPETROL a fost si continua sa fie operatorul economic cu cea mai mare cifra de afaceri pe piata de consum a produselor petroliere din Romania.

Pana in anul 1993 Sucursala Competrol a detinut aproape un monopol absolut asupra pietei produselor petroliere din raza Municipiului Bucuresti si a SAI.

Incepand cu anul 1993, prin dezvoltarea sistemului de distributie a produselor petroliere cu capital integral privat, piata pe care actioneaza Sucursala Competrol Bucuresti a inceput sa prezinte un caracter concurential din ce in ce mai accentuat, ceea ce a ridicat o serie de probleme fundamentale strategiei de dezvoltare a Sucursalei.

Pe piata de consum a produselor petroliere si-au facut aparitia operatorii indigeni, dar mai ales straini cu o prezenta recunoscuta in majoritatea tarilor europene si pe plan mondial cum sunt: SHELL, AGIP, OMEGA OIL, MOL, ARAL, etc.

Facilitatile create acestor firme de catre autoritatile romanesti in obtinerea in special a terenurilor a permis acestora realizarea unor statii in zone cu un important vad comercial si cu conditii optime de operare datorita suprafetelor de care au dispus.

Avantajele cu care aceste companii au intrat in competitie si pe care le-au si valorificat, cel putin in primii ani de activitate au fost:

a) alocarea unor fonduri imediat accesibile, in contul programelor de dezvoltare intocmite pentru Romania.

b) selectionarea amplasamentelor in baza criteriilor care asigura maximizarea beneficiilor.

c) aspect comercial convingator si prezenta imaginii de marca.

d) automatizarea completa a statiilor si dotarea cu echipamente de mare eficienta.

e) Asigurarea celor mai multe servicii complementare (functie de spatiu) la standarde ridicate de calitate.

f) Lipsa unei concurente interne competitive la acest nivel