Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții

Proiect
7.8/10 (9 voturi)
Domeniu: Electronică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 50 în total
Cuvinte : 9710
Mărime: 242.44KB (arhivat)
Cost: 11 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Ciprian Cormos
Universitatea Politehnică Bucureşti Facultatea Transporturi Secţia Telecomenzi şi Electronica în Transporturi

Cuprins

1. TEMA PROIECTULUI

1.1. Prezentarea intersecţiei

1.2. Ciclul de semaforizare existent

1.3. Ciclul de semaforizare propus pentru optimizare

2. REALIZAREA AUTOMATULUI DE DIRIJARE A CIRCULAŢIEI

2.1. Microcontrolerul ATMEGA8

2.1.1. Configuraţia pinilor şi schema internă

2.1.2. Procesorul, memorile, porturile şi numărătoarele

2.1.3. Caracteristici generale şi electrice

2.2. Interfaţa paralelă programabilă Intel 8255

2.2.1. Configuraţia pinilor şi schema internă

2.2.2. Modurile de operare

2.2.3. Caracteristici electrice

2.3. Schema de comandă şi control a becurilor

2.4. Schema electrică a automatului

3. IMPLEMENTAREA SOFT A CICLULUI DE SEMAFORIZARE

3.1. Organigrama programului

3.2. Scrierea programului în limbaj de asamblare

4. BIBLIOGRAFIE

Extras din document

TEMA PROIECTULUI

Proiectul îşi propune cunoaşterea şi înţelegerea principiului de semaforizare a unei intersecţii. Pentru exemplificare s-a pus la dispoziţie intersecţia dintre DJ102 şi DN1B, în capitolul de faţă făcându-se şi o descriere a acesteia, precum şi a fluxurilor de trafic rutier.

Realizarea practică a automatului de dirijare a circulaţiei se poate face în două moduri: primul mod constă în implementarea efectivă a succesiunii fazelor de lucru (se realizează cu componente discrete, dar care nu permite modificarea succesiunii fazelor), iar cel de al doilea mod constă în realizarea unui sistem universal programabil hardware sau software, care are avantajul că poate asigura orice succesiune de faze de lucru.

Automatul propus pentru realizare în cadrul acestui proiect se înscrie în categoria celui de-al doilea mod de implementare, deci este un sistem programabil, care v-a fi încărcat software cu ciclul de semaforizare pentru intersecţia dată.

Un sistem programabil conţine în principiu un microprocesor, care cu ajutorul unor componente exterioare vitale gestionează aplicaţia dorită, în funcţie de cerinţele dorite scrise sub forma unui program în memoria ROM a sistemului. În cazul în care aplicaţia dorită (semaforizarea unei intersecţii) nu necesită tot efectivul unui sistem cu microprocesor, se poate folosi un microcontroler.

Microcontrolerul este un dispozitiv care conţine în aceaşi capsulă un microprocesor, memorii RAM şi ROM precum şi interfeţe de comunicaţie. Este în principiu mai slab ca putere de lucru decât un sistem cu microprocesor, dar mult mai rapid decât acesta, fiind excelent pentru aplicaţii cu caracter specific. De aceea în acest proiect realizarea automatului de semaforizare se v-a face cu un microcontroler şi componente exterioare necesare.

INFORMATI DESPE SEMAFOARE

Primul semafor din istoria omenirii a fost un model care functiona pe gaz si a fost instalat la Londra la data de 10 decembrie 1868, la intersectia dintre Bridge Street si Palace Yard. Lanterna era montata pe un pivot de otel de 7 m inaltime. Pe o parte era rosie iar pe cealalta parte era verde. Pivotul de sustinere era rotit cu ajutorul unui levier de catre un agent de politie. Istoria spune ca la data de 2 ianuarie 1869, adica la nici o luna de la punerea in functiune, agentul de politie a fost ranit de explozia instalatiei de gaz.

Primul semafor electric, inventat de James Hodge, a fost instalat la data de 5 august 1914 in Cleveland, Ohio. Acesta era prevazut si cu o sonerie electrica ce se declansa la schimbarea culorii. Sistemul era compus din patru perechi de lampi montate la colturile strazilor, ca si in prezent pentru o intersectie simpla in cruce. In fiecare colt era montata cate o lampa pentru STOP si o lampa pentru LIBER. Lampile erau imperecheate doua cate doua astfel incat sa nu existe situatii conflictuale la circulatia pe directiile ortogonale, perpendiculare intre ele. Comanda se dadea manual dintr-un post amplasat intr-unul din colturi.

In 1918 a fost inaugurat la New York primul semafor electric cu trei culori: rosu – stop, portocaliu – atentie, verde – cale libera. Comenzile erau date manual de catre o persoana cu atributii in dirijarea circulatiei.

In decembrie 1920, politistul William Potts din Detroit a construit un semafor electric cu trei culori si care a fost montat suspendat ca in zilele noastre.

Primul semafor din Franta a fost instalat la data de 5 mai 1923, la intersectia bulevardelor Saint-Denis si Sébastopol din Paris. Avea doar culoarea rosie insotita de un semnal sonor. Abia dupa 10 ani s-au introdus si celelalte doua culori: verde si galben.

Semaforul automat, asa cum este cunoscut astazi, a fost introdus in 1926. Evolutia acestuia este remarcabila, ajungandu-se astazi la semafoare inteligente. De fapt, acestea primesc informatii de la camere video si senzori de prezenta incastrati in carosabil, respectiv de la senzori de gaze poluante si, pe baza unui program, dirijeaza traficul auto in mod automat.

TIPURI DE SEMAFORIZARI:

Semaforizare cu leduri

Semafoarele cu led-uri inglobeaza cea mai noua tehnologie, oferind beneficiarilor foarte multe avantaje in exploatarea lor pe termen lung. Aceste dispozitive se adreseaza acelor lideri care doresc recuperarea integrala a investitiei intr-un timp foarte scurt, prin eliminarea costurilor de intretinere si reducerea costurilor legate de consumul de energie.

Constructie:

Corpul semaforului este modular astfel incat sa poata fi compuse lampi de 1, 2, 3, sau mai multe module. Cablajul intern este realizat din conductor cu un inalt grad de protectie termica (izolatia contine insertii de azbest). Garniturile aplicate garanteaza un grad ridicat de protectie. Carcasa este alcatuita din policarbonat de cea mai buna calitate.

Dispersia luminii este realizata cu lentile de tip fresnel uniform pe toata suprafata lentilei, asigurand o vizibilitate perfecta din mai multe unghiuri.

Caracteristici Tehnice

Consum energie

6w

9w

7w

Intensitate luminoasa

300>cd

300>cd

300>cd

Temperatura de functionare -40 pana la +70?C

Factorul de putere 0.95

Umiditate relativa permisa 20-95%

Grad de protectie IP65

TEMPUS 400

Semafoare auto si pietonale echipate cu sisteme de cronometrare. Pietonul este in permanenta informat daca dispune de timpul necesar traversarii drumului in siguranta.

Caracteristici:

• 2 digiti cu 7 elemente, perioada de cronometrare 0 - 99 secunde

• alimentare cu sursa comutabila si unitate de control pe acelasi card, fara transformatoare exterioare

• card cu microprocesor pentru control

• alimentare cu energie 170-250 V AC, 50 Hz

• temperaturi de functionare: -20 - + 60 OC cu o umiditate de 90 %

Preview document

Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 1
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 2
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 3
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 4
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 5
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 6
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 7
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 8
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 9
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 10
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 11
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 12
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 13
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 14
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 15
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 16
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 17
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 18
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 19
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 20
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 21
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 22
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 23
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 24
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 25
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 26
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 27
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 28
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 29
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 30
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 31
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 32
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 33
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 34
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 35
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 36
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 37
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 38
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 39
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 40
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 41
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 42
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 43
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 44
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 45
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 46
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 47
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 48
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 49
Proiect microcontrolere - semaforizare a unei intersecții - Pagina 50

Conținut arhivă zip

  • Proiect Microcontrolere - Semaforizare a unei Intersectii.doc

Alții au mai descărcat și

Sisteme de Transmisie și Sisteme Electromecanice la Electromobil

Introducere In lucrare se prezintă principalele noţiuni privind construcţia unui vehicul electric împreuna cu transmisia si sistemul...

Ceas programabil cu alarmă - aplicații ale CI digitale - PIC 16F84

Introducere Realizarea lucrării “Ceas programabil cu alarmă” a fost întâmpinată cu mult entuziasm şi aceasta nu numai datorită faptului că...

Sistem de Alarmare în Caz de Efracție

Introducere: ETIMOLOGIE – Cuvântul vine din limba franceză, “À l'arme”, in traducere libere insemnând “La arme!”, indemnând oamenii sa se înarmeze...

Microcontrolere

MICROCONTROLERE 1.1.1 Caracteristici principale Microcontrolerul (MCU) MC68HC811E2, realizat în tehnologie de înalta densitate CMOS (HCMOS),...

Sistem în timp real care să măsoare temperatura dintr-o încăpere

Tema de proiectare: Sa se imagineze un sistem in timp real care sa masoare temperatura dintr-o incapere. Sistemul trebuie sa contina urmatoarele:...

Termometru Digital cu AT90S2313

1.Introducere Microcalculatoare integrate, microcontrolere Electronica digitală se bazează astăzi în bună măsură pe utilizarea circuitelor...

Microsisteme cu microprocesoare și microcontrolere

TEMA PROIECT AN EA3 Sem.2 2019-2020 Microcontrolere 2 Să se proiecteze un microsistem electronic prin care se permite comanda și controlul unei...

Sisteme cu microprocesor - ceas digital cu afișaj 7 segmente nemultiplexat cu MM 5450

Ceas digital cu afisaj 7 segmente nemultiplexat cu MM 5450 1. Consideratii generale 1.1. Cerintele proiectului Acest proiect isi propune...

Te-ar putea interesa și

Microcontrolere

CAPITOLUL 1 TEMA PROIECTULUI Proiectul are ca tema intelegerea principiului de semaforizare a unei intersectii. Trebuie sa includa atat reguli de...

Ai nevoie de altceva?