Semaforizarea Intersectiei de la APACA

Imagine preview
(6/10 din 5 voturi)

Acest proiect trateaza Semaforizarea Intersectiei de la APACA.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 12 pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca.

Fratele cel mare te iubeste, acest download este gratuit. Yupyy!

Domeniu: Electronica

Cuprins

Cuprinsul lucrarii:
1. Prezentare generala
2. Realizarea organigramei de functionare a automatului
3. Codificarea starilor
4. Determinarea functiilor logice de excitatie ale variabilelor de stare
5. Determinarea functiilor de iesire
6. Implementarea cu piese
7. Analiza fenomenelor secundare

Extras din document

Tema proiectului:

Sa se proiecteze dispozitivul de comanda a semafoarelor din intersectia APACA. Numarul de faze se lasa la latitudinea proiectantului, iar succesiunea culorilor semaforului este verde, galben, rosu, verde,…

Prezentare generala

Dupa cum s-a mentionat, acest proiect propune un automat care sa comande semafoarele amplasate in intersectia de la APACA in functie de niste parametrii specificati. Succesiunea culorilor pentru semafoarele destinate masinilor este rosu, verde, galben, rosu, etc. Semafoarele pentru pietoni au doar doua culori (rosu si verde).

In scopul unei mai mari eficientizari a fluxului circulatiei prin intersectie, dupa observatii efectuate de-a lungul unui an si jumatate am considerat ca ar fi recomandabil sa se efectueze urmatoarele modificari in sistemul de semaforizare:

- semaforul de pe Bd. General Vasile Milea sa fie impartit in doua semafoare pentru sensurile inainte+la dreapta si la stanga

- sa se adauge un semafor pentru tramvaiele care circula pe bulevardul mentionat

- in starile sistemului de semaforizare sa se introduca o stare de rosu general, pentru a evita eventualele accidente datorate automobilistilor care, desi nu este nici permis si nici sanatos, trec uneori (destul de rar insa) si pe galben spre rosu.

In acest sens prezint mai jos o schita a intersectiei dupa sistemul propus:

In cadrul acestei scheme au fost desenate semafoarele asa cum ar fi ele amplasate in intersectie; dupa cum se observa, in schema apar:

- 6 semafoare pentru autovehicule, codificate: S11, S12, S21, S31, S32, S41

- 4 perechi de semafoare pentru pietoni, codificate: S13, S23, S33, S43

- o pereche de semafoare pentru tramvai, codificate: St1, St2

Dupa cum este si firesc, datorita directiilor de circulatie, urmatoarele semafoare functioneaza identic (afisaza simultan aceeasi culoare):

S13=S33; S11=S31; S12=S32; St1=St3; S23=S43.

Deci automatul va trebui sa aiba la iesire 7 functii de comanda, denumite dupa numele semaforului comandat::

S11; S12; S13; S21; S41; S23; St1.

OBS: Intrucat semafoarele S11, S12, S21 si S41 sunt cu trei stari (rosu, galben si verde) functiile asociate trebuiesc generate pe 2 biti in loc de unul ca la celelalte.

Starile prin care trec semafoarele intersectiei sunt prezentate mai jos, impreuna cu codificarea lor in cod Gray, pe 4 biti (fiind 10 stari), ce va fi folosita la sectiunea de Codificare a Starilor:

Timpii asociati fiecarei stari sunt: t1=t2=30 sec; t3=t4=5 sec; t5=55 sec; t6=t7=5 sec; t8=55 sec; t9=t10=5 sec. Aceasta permite ca toti care merg pe directia inainte sa aiba la dispozitie aproximativ un minut, indiferent de directie.

Fisiere in arhiva (1):

  • Semaforizarea Intersectiei de la APACA.DOC

Alte informatii

Universitatea Politehnica Bucuresti Facultatea de Automatica si Calculatoare