Cuprins
- 1
- Cuprins
- Cuprins 1
- Argument 2
- Capitolul I. Noţiuni generale 3
- Capitolul II. Caracteristici tehnice 4
- II.1 Bateria de acumulatoare 4
- II.2 Alternatorul 8
- II.3 Releul regulator de tensiune 10
- Capitolul III. Defectele echipamentului electric al motorului 12
- III.1 Defectele bateriei de acumulatoare 12
- III.2 Defectele alternatorului, releului regulator de tensiune şi a milivoltmetrului de bord
- montate pe automobil 15
- Capitolul IV. Întreţinerea echipamentului electric al motorului 19
- IV.1 Prescripţii tehnice privind exploatarea şi întreţinerea bateriei de acumulatoare 19
- IV.2 Prescripţii tehnice privind exploatarea şi întreţinerea alternatorului 21
- IV.3 Prescripţii tehnice privind întreţinerea releului regulator de tensiune cu contacte
- vibratoare 21
- Capitolul V. Repararea sistemului de alimentare cu energie electrică 22
- V.1 Principalele lucrări de reparaţii la alternator 22
- V.2 Instalaţii de încărcare ale bateriilor de acumulatoare 23
- Capitolul VI. Protecţia muncii şi tehnica securităţii la lucrările cu bateriile de
- acumulatoare 23
- Bibliografie 26
Extras din proiect
Argument
Pentru îmbunătăţirea propriei activităţi pe care am depus-o în şcoală şi
pentru a atinge standardele curriculare prevăzute pentru specializarea prin studii, mi-am
ales tema de proiect "Întreţinerea, defectele şi remedierea acestora la sistemul de
alimentare cu energie electrică a autoturismului Dacia".
Tema aleasă are ca scop atingerea standardelor curriculare solicitate de
specializarea pe care am făcut-o în liceu contribuind astfel la o bună formare profesională
în domeniu.
Tema aleasă este structurată în capitole abordate separat ca părţi distincte.
Contribuţia personală privind elaborarea proiectului constă în selectarea
informaţiilor tehnice specifice transporturilor auto/mecanicii auto, structurarea pe capitole
a acestora.
Lucrarea prezintă în mod sintetic şi actualizat sub forma unor scheme principalele
aspecte, importanţa, funcţionarea şi realizarea echipamentelor.
În elaborarea lucrării am folosit cunoştinţe tehnice asimilate la diferite obiecte de
învăţământ studiate în anii de liceu: matematică, fizică, discipline tehnice de specialitate şi
instruire practică.
În partea finală a lucrării am specificat bibliografia utilizată.
În actuala etapă când factorii intensivi ai creşterii economice capătă un rol
preponderent în raport cu cei extensivi, se accentuează necesitatea ca toate pârghile
economice sa fie folosite cu maximum de randament pentru atingerea obiectivului central –
obţinerea unei înalte eficiente economice economice corespunzătoare eforturilor materiale
şi financiare facute de stat în toate domeniile economiei naţionale.
Aşa consider că tema aleasă asigură atingerea curriculară solicitată de specializarea
„Mecanic auto” contribuind la o mai bună formare profesională în domeniu.
3
Capitolul I. Noţiuni generale
Echipamentul electric al automobilelor cuprinde totalitatea aparatelor şi maşinilor
electrice având drept scop alimentarea cu energie electrică, la o tensiune de lucru aproape
constantă, a receptoarelor şi consumatorilor automobilului, atât în timpul rulării cât şi în
timpul staţionării acestuia.
Cu ajutorul echipamentului electric se asigură pornirea şi funcţionarea motorului,
mărirea siguranţei în circulaţie şi a gradului de confort în timpul conducerii, prin
recondiţionarea şi încălzirea aerului, urmărirea funcţionării sau semnalizarea unor
defecţiuni, la diferite instalaţii, semnalizarea optică şi acustică exterioară, iluminarea
optimă a drumului pe timp de noapte sau alte cerinţe care uşurează conducerea
automobilului la orice regim de lucru şi în orice condiţii climatice.
Urmărirea şi verificarea poate fi făcută pentru fiecare organ sau aparat separat sau
în funcţionare comună cu altele, fără a se demonta. Posibilitatea analizării fiecărui circuit
de aprindere de la bujii, separat pentru fiecare cilindru sau simultan şi comparativ la toţi
cilindrii are ca rezultat că se poate indica bujia sau circuitul care lucrează corect sau, ceea
ce este mai important, în care loc este posibil să se producă un defect ca urmare a unei
supraîncălziri, uzurii parţiale, a scăderii sau creşterii tensiunii, curentului, rezistenţei.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Alimentarea cu Energie Electrica a Autoturismului Dacia.pdf