Convertoarele Electrice de Putere

TEMA DE PROIECT.

Sa se proiecteze alimentarea unei masini de curent continuu cu excitatie separata care lucreaza in 4 cadrane, avand in:

-indus: 2 redresoare trifazate in punte;

-excitatie: 1 variator de tensiune (VTC), varianta D;

Introducere (schema bloc a sistemului )

CAPITOLUL 1.

CALCULUL SARCINII-MASINA DE C.C. CU EXCITATIE SEPARATA.

1.1 Generalitati despre tipul de motor M.C.C :

Masinile de curent continuu din punct de vedere constructiv se compun din:

a)Statorul (inductorul masinii) fix,cuprinzând o carcasa din fonta,otel turnat sau tabla de otel sudata, pe care de fixeaza polii excitatiei si partial serveste ca drum de închidere a fluxului magnetic principal.Polii de excitatie fixati pe carcasa sunt constituiti din tole de otel electrotehnic si sunt prevazuti cu bobinele respective de excitatie.Bobonele,conectate in serie sau paralel, sunt alimentate in curent continuu si au sensurile de infasurare astfel încât polii nord alterneaza cu polii sud.

b)Rotorul (indusul masinii) mobil, este confectionat din tole de otel electrotehnic.Are forma unui cilindru prevazut cu crestaturi pe periferia exterioara în care sunt montate conductoarele înfasurarii rotorice.

c)Colectorul, un corp cilindric mobil (solidar cu rotorul), format din lamele de cupru,izolate unele de altele.Ele fac legatura cu capetele bobinelor înfasurarii rotorice realizând închiderea înfasurarii rotorice.pe colector freaca o serie de perii (în general, din grafit) plasate simetric la periferia colectorului, legate alternativ la cele doua borne ale masinii.

Masina electrca este o masina capabila sa transforme puterea mecanica primita la arbore in putere electromagnetica sau, invers, putere electromagnetica în puterea mecanica.În primul caz se spune ca masina functioneaza în regim de generator electric, iar în cel de-al doilea în regim de motor electric.Masinile electrice pot functiona de obicei în oricare din aceste regimuri;se spune ca ele sunt reversibile din punct de vedere al conversiei de energie realizate.Mai trebiue remarcat ca în unele cazuri masinile electrice pot functiona si în regim de frâna electrica, primind atât putere electromagnetica cât si putere mecanica si transformându-le în caldura, în acelasi timp cu dezvoltarea dezvoltarea unui cuplu electromagnetic la arbore.

În majoritatea cazurilor, masinile electrice se realizeaza ca sisteme cu miscare rotativa ,desi în ultimul timp s-a raspândit si constructia masinilor cu miscare liniara sau alternativa (rectilinie sau curbilinie), pentru moment destinat însa unor utilizari speciale.Dupa natura curentului electric ce parcurge înfasurarile induse, masinile electrice se clasifica in masini de curent continuu si masini de curent alternativ.