Mașina de Curent Continuu

Maşinile electrice sunt utilizate în toate sferele de activitate ale omului. Ele formează practic, toate sursele de energie electrică şi elementele de acţionare în vederea efectuării

Unui lucru mecanic de către mecanisme şi instalaţii

În vastul proces de conversie a energiei, un loc însemnat îl ocupă conversia electromagnetică care se realizează cu ajutorul maşinii electrice. Astfel, maşina care face conversia energiei mecanice în energie electrică se numeşte generator electric, iar cea care face conversia energiei electrice în energie mecanică, motor electric maşina electrică care, cu intervenţia energiei mecanice, modifică parametri unei transmisiuni de energie electrică tensiune, intensitate, frecvenţă se numeşte convertizor electromagnetic. Când maşina electrică primeşte atât energie mecanică cât şi energie electrică şi le transformă în căldură, prin efect Joule, ea are rol de frână.

Maşina electrică de curent continuu îşi găseşte utilizări în aproape toate domeniile de activitate în care se găseşte curentul electric (laminoare, maşini unelte , maşini de extracţie minieră, electrocare, tramvaie, troleibuze metrou, generatoare de încărcare a bateriilor şi a acumulatoarelor, generatoare de sudură, surse pentru instalaţii de foraj etc.

Maşinile de curent continuu fiind prezente în aproape toate domeniile de activitate, au devenit indispensabile şi au creat o gamă foarte diversificată de produse, ele fiind uşor de montat, şi prezentând calităţi ridicate cum ar fii că au diferite sisteme de acţionare electrică la turaţia variabilă în limite largi, cuplu mare de pornire etc.

MAŞINA DE CURENT CONTINUU

Definiţii şi elemente constructive de bază

Maşina electrică la care schimbul principal de energie cu o reţea se face în curent continuu se numeşte maşină de curent continuu.

La maşina de curent continuu, de regulă inductorul este stator, iar indusul rotor. Circuitul magnetic din figura 1. este format din jugul statoric masiv sau lamelat (din tole), polii principali lamelaţi pe care se găsesc bobinele înfăşurării inductoare, numită înfăşurare de excitaţie, şi miezul magnetic lamelat al rotorului în crestăturile căruia este înfăşurarea indusă. Maşinile mai mari, pentru îmbunătăţirea funcţionării lor, sunt prevăzute şi cu poli auxiliari, numiţi şi de comutaţie, care au o înfăşurare proprie, iar alte maşini cu regim greu de lucru şi şocuri de sarcină au şi o înfăşurare introdusă în crestăturile din tălpile polilor principali, numită înfăşurarea de compensaţie. Informativ, în figura 2 se dau elementele principale ale unei maşini de curent continuu

La maşinile de curent continuu, câmpul inductor este produs de înfăşurarea de excitaţie formată din bobine, aşezate pe polii principali, sau pe magneţi permanenţi(figura 1). Rolul colectorului este de a redresa curentul alternativ din înfăşurarea indusă pentru a da în circuitul exterior curent continuu

Constructiv maşina de curent continuu se compune din două părţi principale:

I. Statorul (inductorul)- care este partea fixă a maşinii şi care produce fluxul magnetic inductor

II. Rotorul (indusul)- care este partea mobila (rotativă) a maşinii.

I. Inductorul; se compune din:

- carcasă

- poli principali

- poli auxiliari

- colierul portperiilor

*Carcasa este formată din fontă sau oţel, având formă cilindrică, prevăzută cu tălpi de fixare pe placa de fundaţie. În interiorul carcasei sunt fixaţi polii principali şi cei auxiliari ai maşinii.

La capetele este închisă prin două scuturi, prevăzute de regulă cu deschideri de ventilaţie