Mașini Electrice

1. Clasificare

• Exista o mare diversitate de masini electrice, care se pot clasifica după mai multe criterii:

• In funcţie de puterea dezvoltata si de domeniul de utilizare

– micromotoare, utilizate in tehnica de calcul, au puteri de ordinul zecilor de waţi

– motoare de mica putere, utilizate in aparatele electrocasnice (aspirator, blender, maşina de spălat)

– motoare de medie putere (sute si mii de waţi), utilizate in aplicaţii foarte diverse (maşini-unelte)

– motoare de foarte mare putere (mii de kilowaţi), utilizate la propulsia navelor de pasageri, trenuri.

• In funcţie de felul curentului de alimentare, motoarele electrice se împart in câteva mari categorii:

– Motoare de curent continuu

– Motoare de curent alternativ

– Motoare universale, care pot fi alimentate atât in curent continuu, cat si in curent alternativ

2. Elemente constructive de baza.

Numim masina asincrona orice masina de curent alternativ care, la frecventa data a retelei, functioneaza cu o turatie variabila cu sarcina. In continuare vor fi prezentate numai masinile asincrone fara colector, numite obisnuit masini asincrone care sunt cele mai robuste si sigure in exploatare, motiv pentru care sunt si cele mai utilizate.

Fig. 1.1. Masina asincrona.

Principalele elemente constructive ale unei maşini asincrone sunt:

• statorul (miez magnetic 1şi înfăşurare statorică 3);

• rotorul (miez magnetic 2 si înfăşurare rotorică 4);

• alte elemente constructive (arbore 5, rulment 6, carcasă 7, ventilator 8, etc.).

Masina asincrona consta intr-o armatura statorica, numita pe scurt stator si o armatura rotorica, numita rotor (fig. 1.2.). Statorul format din unul sau mai multe pachete de tole are in

crestaturi o infasurare monofazata sau trifazata care ne conecteaza la retea si formeaza inductorul masinii.

Rotorul este format tot din pachete de tole dar in crestaturi poate avea o infasurare trifazata conectata in stea cu capetele scoase la trei inele sau o infasurare in scurtcircuit de tipul unei colivii. De aceea, dupa forma infasurarii rotorului, masinile asincrone se mai numesc masini asincrone cu inele si masini asincrone cu rotorul in colivie.

In afara acestor parti, masina mai are, in functie de destinatie, de tipul de protectie si de forma constructive, de sistemul de racier de putere si tensiune, o serie de elemente constructive.

Terminologia generala pentru masinile electrice, data in STAS 4861-73 cuprinde si terminologia subansamblurilor si pieselor componente. Simbolizarea formelor constructive este data in STAS 3998-74.