Pornirea Motoarelor Sincrone

Proiect
8.7/10 (3 voturi)
Domeniu: Electrotehnică
Conține 8 fișiere: doc
Pagini : 44 în total
Cuvinte : 15583
Mărime: 3.07MB (arhivat)
Cost: 7 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: DOMNITEANU DUMITRA
Tema este tratata de un electrician de profesie, trecuta prin filtrul cunostintelor si experientei practice, respectiv puteti avea incredere in modaliatatea de abordare.

Cuprins

Argument

Capitolul I. Generalităţile maşinilor electrice

1.1. Definirea maşinii electrice

1.2. Construcţia motorului electric

1.3. Materiale utilizate la construcţia maşinilor electrice

1.4. Pierderile şi randamentul maşinilor electrice

Capitolul II. Maşina sincronă

2.1. Generalităţi

Mărimi nominale

Semne convenţionale

2.2. Elemente constructive

2.3. Regimuri de funcţionare

Regimul de motor

2.4. Protecţia motoarelor sincrone

2.5. Caracteristicile mecanice ale motorului sincron

Capitolul III. Pornirea motorului sincron

3.1. Metode de pornire a motoarelor sincrone

3.2. Pornirea motorului sincron de joasă tensiune, în funcţie de turaţie, cu ajutorul autotransformatorului

3.3. Pornirea unui motor sincron în funcţie de timp

Capitolul IV. Norme de tehnică a securităţii muncii

Bibliografie

Extras din document

ARGUMENT

Dezvoltarea în ritm rapid a producţiei de energie electrică faţă de alte domenii industriale, pentru satisfacerea necesarului de energie a tuturor ramurilor industriale, îmbunătăţirea continuă a calităţii energiei electrice prin asigurarea continuităţii în alimentare a consumatorilor are o importanţă deosebită.

Exploatarea necorespunzătoare a maşinilor electrice poate avea ca efect ieşirea din sincronism a generatoarelor din centralele electrice şi chiar căderea în cascadă a mai multor surse din componenţa sistemului energetic.

Creşterea complexităţii şi a exigenţelor impuse sistemelor de acţionare electrică a mecanismelor şi maşinilor de lucru a dus, în mod inevitabil, la creşterea volumului de cercetări legate de perfecţionarea acestora.

Dintre maşinile electrice, luând în considerare dimensiunile şi construcţia lor, cea mai mare dezvoltare o cunoaşte generatorul sincron. De când se produce energia electrică în termo- şi hidrocentrale se furnizează la consumatori cu ajutorul liniilor electrice de înaltă tensiune, s-a tins ca această energie să fie produsă la locul surselor de energie, utilizându-se cât mai puţine agregate. S-a ajuns astfel, să se utilizeze generatoare sincrone de 500 MVA şi mai mari. Această direcţie de dezvoltare care se referă la generatorul sincron de mare turaţie cuplat direct la turbinele termice, precum şi la maşinile sincrone de turaţie mică acţionate de turbine hidraulice, face să fie necesară cunoaşterea cât mai aprofundată a regimurilor de funcţionare a maşinilor sincrone. Mai ales stabilitatea statică şi dinamică a maşinilor cu funcţionare concomitentă, precum şi, diferitele probleme în legătură cu aceasta, fac cât se poate de oportună studierea acestei maşini.

În marile centrale electrice există maşini cu putere mare, însă în multe alte domenii tehnice şi economice sunt necesare maşini sincrone mai mici (centrale industriale, hidrocentrale mai mici, agregate, etc.). Aşadar, în domeniul maşinilor electrice rotative funcţionează maşini în limite foarte largi de putere.

Capitolul I. Generalităţile maşinilor electrice

1.1. Definirea maşinii electrice

Maşinile electrice sunt utilizate în toate sferele de activitate ale omului. Ele formează practic, toate sursele de energie electrică şi elementele de acţionare în vederea efectuării unui lucru mecanic de către mecanisme şi instalaţii.

În vastul proces de conversie a energiei, un loc însemnat îl ocupă conversia electromecanică care se realizează cu ajutorul maşinilor electrice. Maşinile electrice funcţionează pe baza forţelor electromagnetice ce acţionează asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat în câmp magnetic.

Astfel, maşina care face conversia energiei mecanice în energie electrică se numeşte generator electric, iar cea care face conversia energiei electrice în energie mecanică se numeşte motor electric. Maşina electrică care, cu intervenţia energiei mecanice, modifică parametrii unei transmisiuni de energie electrică (tensiune, curent, frecvenţă) se numeşte convertizor electric rotativ. Când maşina electrică primeşte atât energie electrică, cât şi energie mecanică şi le transformă în căldură, prin efectul Joule, ea are rol de frână. Dacă sistemul nu are corpuri în mişcare, se obţine un caz limită de maşină electrică, dacă există şi cuplaj magnetic între circuite sau numai magnetic, ansamblul se numeşte transformator electric.

Din analiza principiilor de funcţionare ale maşinilor electrice, rezultă că acestea sunt reversibile din punct de vedere energetic, adică conversia energiei poate fi făcută în ambele sensuri prin intermediul aceleiaşi maşini, dar în toate cazurile conversia se face cu pierderi ireversibile de energie, pierderi transformate în căldură (fig. 1.1)

1.2. Construcţia motorului electric

În maşinile electrice, curenţii electrici parcurg o serie de conductoare electrice, care consituie înfăşurările sau bobinajele maşinilor. Totalitatea conductoarelor luate în serie, având un capăt de început şi un capăt de sfârşit, constituie o înfăşurare. Aceasta constă din mai multe bobine concentrate în serie, iar o bobină din mai multe spire suprapuse, înseriate. De obicei, capătul de început al înfăşurării se notează cu literă mică sau mare de la începutul alfabetului (A, B, C sau a, b, c), iar capătul de sfârşit cu o literă de la finele lui (X, Y, Z sau x, y, z). O înfăşurare se reprezintă printr-o literă ce indică capetele, de exemplu AX.

Atât în înfăşurările generatoarelor cât şi în cele a motoarelor, se induc tensiuni electrice prin intermediul câmpurilor magnetice variabile în timp.

Partea maşinii cu înfăşurarea parcursă de curent, care la mersul în gol produce câmpul magnetic principal se numeşte inductorul maşinii, iar cealaltă indusul maşinii.

Preview document

Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 1
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 2
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 3
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 4
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 5
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 6
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 7
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 8
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 9
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 10
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 11
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 12
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 13
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 14
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 15
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 16
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 17
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 18
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 19
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 20
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 21
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 22
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 23
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 24
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 25
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 26
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 27
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 28
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 29
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 30
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 31
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 32
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 33
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 34
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 35
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 36
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 37
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 38
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 39
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 40
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 41
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 42
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 43
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 44
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 45
Pornirea Motoarelor Sincrone - Pagina 46

Conținut arhivă zip

  • Pornirea Motoarelor Sincrone
    • argument.doc
    • BIBLIOGRAFIE.doc
    • Capitolul I.doc
    • Capitolul II.doc
    • Capitolul III.doc
    • Capitolul IV.doc
    • cuprins.doc
    • TITLU LUCRARE.doc

Alții au mai descărcat și

Mașini Asincrone

Pentru antrenarea diverselor utilaje tehnologice sunt folosite: motoare asincrone de joasă tensiune până la puteri de 100 kw şi de medie tensiune...

Sistem de Autoexcitatie Compound pentru Pornirea unui Motor Sincron

Prefata In aceasta lucrare, s-a urmarit în primul rând o prezentare clara a aspectelor legate de problemele practice si aplicatiile din domeniul...

Motorul Asincron

Cap. I. Definitie si elemente constructive de baza Motorul asincron este orice motor cu curent alternativ, care la frecventa data a retelei,...

Sistem de Acționare Electromecanică cu Motor Asincron și Invertor de Tensiune

Introducerea pe scara larga a automatizarii si robotizarii, realizarea noilor tipuri de masini unelte cu comanda program au condus la necesitatea...

Metode de Pornire și Reglare a Motoarelor Asincrone

MEMORIU JUSTIFICATIV Motoarele asincrone trifazate sunt cele mai folosite motoare pentru acţionări electrice de putere. Acestea prezintă numeroase...

Metode de Pornire a Motorului Asincron cu Rotorul Bobinat

ARGUMENT Maşina asincrona formează cea mai mare categorie de consumatori de energie electrică din sistemul energetic, fiind utilizată în toate...

Pornirea Motoarelor Asincrone

Generalitati. Motoare de curent alternative Acestea transforma energia electrica de current alternative in energie mecanica de rotatie.Motoarele...

Sisteme de Reglare cu Orientare dupa Camp a Masinii de Curent Alternativ

INTRODUCERE Maşina asincronă are o pondere importantă în acţionările electrice datorită avantajelor pe care le au comparativ cu alte maşini:...

Te-ar putea interesa și

Sistem de Autoexcitatie Compound pentru Pornirea unui Motor Sincron

Prefata In aceasta lucrare, s-a urmarit în primul rând o prezentare clara a aspectelor legate de problemele practice si aplicatiile din domeniul...

Studiul privind analiza și simularea automobilelor hibride

Introducere Creşterea economică, caracteristică civilizaţiei industriale se bazează pe resurse neregenerabile (petrol, cărbuni, gaze naturale). În...

Instalatie Statica de Pornire, Sincronizare si Excitatie pentru Motorul Sincron de 2500 KW, 1500 rotatii pe minut, 6KV

Cap. 1 MEMORIU JUSTIFICATIV Spre deosebire de motorul asincron, motorul sincron necesita o sursa de curent continuu pentru producerea curentului...

Masina Sincrona de Curent Alternativ

Cap.I. Motorul sincron I.1. Definitie si elemente constructive de baza Masina de curent alternativ la care turatia motorului este egala cu cea a...

Masini Electrice Sincrone

1. ELEMENTE CONSTRUCTIVE DE BAZA Masinile electrice sincrone sint caracterizate prin faptul ca au viteza de rotatie egala cu viteza cimpului...

Management de Proiect

I. Introducere Cadru general S.C. ELECTROTEHNICA S.A. , este o firma cu o lunga traditie in productia de masini electrice (de diverse puteri si...

Surse de Curent Alternativ Generatoare

Prima alimentare publică cu energie electrică a aparut la sfârşitul anilor 1800. Energia electrică avea diferite tensiuni, fiind distribuită sub...

Proiectarea unui sistem de acționare cu motor de curent continuu

INTRODUCERE SISTEME DE ACȚIONARE ELECTRICĂ. GENERALITĂȚI Un sistem de acționare electrică reprezintă o mulțime de obiecte interconectate și...

Ai nevoie de altceva?