Proiectarea Instalației de Ancorare-Acostare la o Navă de Tip Cargou

Domeniu: Electrotehnică

Conține 14 fișiere: doc

Pagini : 109 în total

Cuvinte : 19357

Mărime: 1.27MB (arhivat)

Publicat de: Vladimir Trifan

Puncte necesare: 12

Universitatea Maritima Constanta Facultatea de Electromecanica Navala- specializarea Electrotehnica

Descarcă acum

Cuprins Extras Bibliografie Preview

Cuprins

CAP.1. Generalităţi . 1
1.1. Tipul şi destinaţia navei . 1
1.2. Caracteristici principale . 1
1.3. Instalaţia de ancorare . 2
1.4. Instalaţia de ancorare prova la cargoul de 18000 tdw . 13
1.5. Cerinţe R.N.R. impuse instalaţiei de ancorare – acostare . 14
CAP.2. Calculul caracteristicii de dotare şi stabilire a condiţiilor
cerute de R.N.R. . 19
2.1. Caracteristica de dotare a navei Na . 19
2.2. Verificarea parametrilor aleşi din R.N.R. . 22
2.3. Calculul parametrilor instalaţiei de ancorare . 23
CAP.3. Calculul de alegere a motorului electric de acţionare . 27
3.1. Calculul puterii acţionării electrice . 27
3.2. Verificarea motorului ales din catalog . 31
3.3. Calculul caracteristicilor mecanice ale motorului electric . 33
CAP.4. Calculul momentelor statice reduse la arborele motorului
electric în vederea trasării diagramei de sarcină . 39
4.1. Calculul momentelor statice reduse la arborele electric . 39
4.2. Calculul timpilor de virare . 46
4.3. Verificarea motorului ales la încălzire . 49
CAP.5. Regimuri de lucru S2 ale motorului electric ales . 50
CAP.6. Alegerea aparatajului electric . 55
6.1. Generalităţi . 55
6.2. Alegerea întreruptoarelor automate . 56
6.3. Alegerea contactoarelor . 57
6.4. Alegerea siguranţelor fuzibile . 58
6.5. Alegerea releelor termice . 59
6.6. Alegerea aparatelor de măsură . 60
6.7. Alegerea contactoarelor de comandă şi a releelor . 60
6.8. Reglajul releelor termice de timp . 61
CAP.7. Alimentarea instalaţiei şi alegerea secţiunii cablurilor
de alimentare şi comandă . 65
CAP.8. Specificaţie echipament staţie magnetică . 70
8.1. Specificaţie echipament electric staţie de comandă . 70
8.2. Specificaţie echipament electric pentru controler . 72
8.3. Specificaţie ansambluri . 72
CAP. 9. Proiectarea schemei electrice desfăşurate a sistemului
de acţionare electrică a instalaţiei de ancorare – acostare . 73
9.1. Generalităţi . 73
9.2. Funcţionarea schemei . 77
9.3. Proiecţiile asigurate de schema de comandă . 83
9.4. Montarea şi punerea în funcţiune a instalaţiei . 86
CAP.10. Construcţia şi exploatarea motorului electric de acţionare
şi a frânei electromagnetice . 87
10.1 Motorul electric de acţionare . 87
10.2. Frâna electromagnetică . 92
10.3. Schema circuitelor şi modul de exploatare . 96
10.4. Exploatare . 99
10.5. Întreţinere regulată . 101
10.6. Piese de schimb . 104
CAP.11. Defecte ce pot apărea în funcţionarea maşinilor electrice . 106
11.1. Depăşirea limitelor de încălzire . 106
11.2. Scurtcircuitele între spirele bobinajelor . 106
11.3. Punerea la masă . 107
11.4. Scăderea rezistenţei de izolaţie . 108
CAP.12. Întreţinerea aparatajului electric . 109

Extras din proiect

GENERALITATI

Prezenta specificatie are ca scop sa descrie cât mai complet constructia corpului, suprastructura, masinile, accesoriile si performantele cargoului de linie de 18000 tdw.

1.1. Tipul si destinatia navei

Nava este un cargou de linie de tip semicontainer, destinata transportului de marfuri generale, marfuri în vrac, echipamente, cherestea si containere în magazii si pe capacele gurilor magaziilor puntii principale. Nava are 4 magazii, 2 punti, teuga prelungita la magazia 1, suprastructura si compartimentul masina amplasate la pupa. Propulsia este asigurata de 2 motoare semirapide cuplate pe o linie de arbori prin intermediul unui reductor.

1.2. Caracteristici principale

1.Lungimea maxima . 158,69 m

2.Lungimea între perpendiculare . 147,00 m

3.Latimea . 22,80 m

4.Înaltimea de constructie

a)la puntea superioara . 13,20 m

b)la puntea inferioara . 9,40 m

5.Pescajul

a)de etantionaj . 9,80 m

b)de plina încarcare . 9,60 m

6.Numarul etajelor de suprastructura . Ni = 5

7.Înaltimea unui etaj de suprastructura . hi = 2,12 m

8.Viteza navei . 18 Nd

1.3. Instalatia de ancorare

Instalatia de ancorare – acostare are rolul de a asigura legatura dintre nava si fundul apei, în locuri neamenajate. Nava poate stationa la ancora în bazinele sau radele portuare, în mare deschisa sau în zone cu gheturi. Ea se fixeaza de fund cu ajutorul ancorei prin intermediul lantului sau parâmei de ancora care pot fi ridicate la bord de mecanismul de ancorare.

Pentru a permite fixarea sigura a navei ancorate si desprinderea ancorei la virare, ancora este construita astfel ca forta de fixare este maxima atunci când asupra ei actioneaza o forta orizontala si minima atunci când este solicitata de o forta verticala.

Instalatia de ancorare – acostare trebuie sa prezinte siguranta deosebita în functionare si sa permita actionarea de la distanta. Instalatia de ancorare – acostare asigura:

-apropierea lina de cheu a navei, chiar daca rezultanta fortelor exterioare actioneaza defavorabil curentul de apa, vântul, lovituri de val);

-manevre comode de legare;

-mentinerea constanta a tensiunii din parâmele de legare prin reglarea lungimii acestora în conditiile variatiei de pescaj la încarcare – descarcare si variatia de nivel datorita mareelor.

Instalatia de ancorare trebuie sa prezinte siguranta deosebita de functionare si sa permita actionarea de la distanta.

1.3.1. Elemente constructive. Componente

O instalatie de ancorare este formata din:

1.ancora;

2.lant de ancora;

3.nara de ancora;

4.stopa de lant;

5.ghidajele de lant;

6.vinciul de ancora;

7.nara de punte;

8.tubul de ghidare;

9.putul de lant;