Cuprins
- - 1. Introducere .3
- - 2. Rezumat .3
- - 3. Tema de proiectare ... .4
- - 4. Starea actuala a domeniului ... 5
- - 5. Sistemul de actionare adoptat 6
- - 6. Motorul electric folosit ..6
- - 7. Alegerea schemei de comanda si reglare cu controlul curentului si al vitezei 12
- - 8. Alegerea si acordarea regulatoarelor .12
- - 9. Alegerea componentelor principale ale partii de forta si determinarea parametrilor ale acestora ...13
- - 10. Simularea in Matlab-Simulink 14
- - 11. Variatorul de tensiune continua ..16
- - 12. Calcule economice ..17
- - 13. Concluzii .18
- - 14. Bibliografie .18
Extras din proiect
1. Introducere
Motoarele utilizate in general in aplicatii de vehicule electrice usoare , cum ar fi scuterele si bicicletele , sunt montate in interiorul rotii si, prin urmare , au o constructie tip rotor extern.
Dimensiunea minima a motorului este cerinta principala a vehiculelor electrice cu motorul in roti. Avand in vedere aceasta constrangere , se demonstreaza in aceasta lucrare ca motorul ar trebui sa functioneze n principal in regiunea cuplului constant a caracteristicilor sale de turatie - cuplu pentru o performanta optima.
Deoarece densitatea mare a puterii este una dintre cerintele aplicarii scuterelor electrice , franarea regenerative este utilizata pentru a imbunatati eficienta sistemului. Diferite strategii regenerative de franare sunt comparate in aceasta lucrare , iar cea mai eficienta este cea determinata.
2. Rezumat
Obiectul studiului este realizarea unui sistem de actionare a unui scuter electric care are ca propulsie un motor de curent continuu cu magneti permanenti comandat de un variator de tensiune continua.
Avantajele utilizarii unui scuter electric sunt :
- poluare aproape de zero in afara productiei
- eficienta/randament foarte mare, accelerare instanta si cuplu mare
- zgomot foarte redus
- impozite mici
- intretinere usoara prin eliminarea unei mari parti a motorului clasic Otto
- democratizarea transportului prin largirea bazei de productie a sursei energetice pana la consumator
Printre multitudinea de avatanje , acest vehicul electric are si urmatoarele dezavantaje :
- timpul de incarcare al acumulatorului relativ mare - o baterie normala se incarca in aproximativ 8 ore , insa timpul acesta se poate reduce considerabil adaugand un incarcator de tip fast-charge.
- autonomia redusa de maxim 100 km la o viteza constanta de 64 km/h
- acumulatorii isi reduc capacitatea pana la 50% si chiar mai mult la temperaturi sub 10° C si peste peste 40° C si tind sa se supraincalzeasca si chiar sa explodeze in unele situatii
- pot aparea diverse probleme legate de pornire in situatii de temperatura foarte scazuta
- odata cu trecerea timpului bateriile se uzeaza
Importanta economica
Spre deosebire de scuterele cu aprindere interna , scuterul electric reprezinta o investitie pe lunga durata . Costul implementat in alimentarea scuterului electric este mult mai mic fata de cel al motoarelor clasice;
Costul achizitiei unui scuter electric este ridicat , insa tarile dezvoltate din Europa au implementat programe prin care ofera un suport financiar pentru cumpararea lor.
Din punct de vedere calitativ , un vehicul de curent continuu este mai fiabil decat un motor cu ardere interna , pretul consumabilelor fiind mult mai reduse.
Bateria poate fi inlocuita prin servicii de Buy-Back
Bibliografie
- http://www.retroelectricscooter.com/products/Hyper-Racing-Street-Edtition-Gold-2000-watt-60v-Electric-Scooter-%28Black%29.html
- Cursul de CCA
- www.aliexpress.com
- Raportul tehnic al scuterului
Preview document
Conținut arhivă zip
- Sistem de actionare pentru scuterul electric.docx