Cuprins

CUPRINS 1
CAPITOLUL I. 2
Organizarea si functionarea CNCFR “CFR” REGIONALA IASI 2
I.1. Scurt istoric. 3
I.2. Infiintarea CNCFR “CFR” SA 3
I.3. Obiect de activitate 4
I.4 Structura organizatorica 5
I.5. Structura de personal. 9
I.6.Functionalitatea CNCF “CFR” SA. 10
I.7. Relatiile CNCF”CFR” SA. cu mediul exterior. 14
I.8. Structura si evolutia prelevarilor obligatorii de la CNCF”CFR” IASI în perioada 2001-2004 17
CAPITOLUL II. 20
Asezarea, calculul si realizarea veniturilor bugetare la CNCF”CFR” REGIONALA IASI 20
II.1 Metodologie si proceduri prezente în cuantificarea previzionala a obligatiior bugetare 20
II.2. Realizarea veniturilor bugetare 22
II.3. Asezarea, calculul si virarea impozitului pe profit 25
II. 4. Asezarea, calculul si virarea impozitului pe salarii 38
II. 5. Asezarea, calculul si virarea TVA 45
II.6. Asezarea si calculul taxalor vamale 53
II. 7. Asezarea si calculul accizelor 56
II. 8. Asezarea, calculul si virarea impozitului pe cladiri 64
II. 9. Asezarea, calculul si virarea impozitului pe teren 73
II. 10. Asezarea, calculul si virarea taxei pe mijloacele de transport 77
II. 11. Asezarea, calculul si virarea contributiei la bugetul asigurarilor de stat 80
II. 12. Asezarea, calculul si virarea contributiei la fondul de somaj 85
II. 13 Asezarea, calculul si virarea contributiei la asigrarile de sanatate 88
II. 14 Asezarea, calculul si virarea contributiei la fondurile speciale 92
Bibliografie 98

Extras din proiect

CAPITOLUL I.

Organizarea si functionarea CNCFR “CFR” REGIONALA IASI

Caile Ferate din Romania au o istorie de mai bine de 125 de ani. De-a lungul acestora, calea ferata a fost un motor al progresului tehnic si uneori, chiar economic al societatii. De asemenea, a fost un factor de stabilitate care, in mare masura, nu a putut fi influentat de curentele politice.

I.1. Scurt istoric.

La 15 septembrie 1830, se deschidea în Anglia prima cale ferata din lume, între Liverpool si Manchester.

La 20 august 1854 s-a inaugurat linia Oravita-Bazias, în lungime de 62,5 km, numai pentru transportul carbunelui, aceasta fiind prima cale ferata construita pe teritoriul de astazi al României.

I.2. Infiintarea CNCFR “CFR” SA

Compania Nationala de Cai Ferate "CFR"- S.A. s-a înfiintat la 1 octombrie 1998 în baza Hotarârii de Guvern Nr. 581/1998, prin reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Române.

Societatea Nationala a Cailor Ferate Române se reorganizeaza, prin divizare, în :

- Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” –cu statut de societate comerciala, care are, în principal, ca obiect de activitate gestionarea infrastructurii feroviare si a patrimoniului auxiliar feroviar.

- Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfa “CFR-Marfa” – cu statut de societate comerciala care are în principal, ca obiect de activitate, efectuarea transportului feroviar public de marfuri.

- Societatea Nationala de Transport Calatori “CFR-Calatori”- cu statut de societate comerciala, care are în principal, ca obiect de activitate, efectuarea transportului feroviar public de calatori.

- Societatea de Administrare a Activelor Feroviare “SAAF”- cu statut de societate comerciala, care are în principal, ca obiect de activitate administrarea excedentului de active rezultate din divizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Române.

- Societatea de Servicii de Management Feroviar „ S.M.F.”- cu statut de societate comerciala, care are, în principal, ca obiect de activitate asigurarea serviciilor financiar- contabile, gestionarea creditelor externe, asigurarea serviciilor juridice.

Motivul divizarii SNCFR în cinci companii distincte a fost punerea sistemului feroviar din România pe baze comerciale.

Aceasta implica o gestiune eficienta a veniturilor si costurilor, atât în admnistrarea infrastructurii, cât si în operarea comerciala a trenurilor.

CFR este persoana juridica româna si are statut de societate comerciala pe actiuni. Capitalul social initial al CFR este de 1.287.991.500.383 lei si se constituie prin preluarea, corespunzator obiectului sau de activitate, a unei parti din patrimoniul Societatii Nationale a Cailor Ferate Române, în baza balantei de verificare si a situatiei patrimoniului, întocmite la data de 30 iunie 1998. Capitalul social initial este subscris si integral varsat de statul român, în calitate de actionar unic, care îsi exercita drepturile si obligatiile prin Ministerul Transporturilor.

Scopul CFR SA este realizarea de profit, prin gestionarea pe principii comerciale a infrastructurii feroviare si punerea acesteia la dispozitia operatorilor de transport feroviar, pe baza contractului de acces, precum si desfasurarea altor activitati specifice, necesare realizarii obiectului sau de activitate.