Analiza Străzii Calea Galata

İNTRODUCERE

În acest referat ,am făcut o prezentare a İaşului şi o încadrare a străzii Calea Galata în teritoriu, apoi istoria şi aşezarea acestui cartier, după care am început o caracterizare a străzii din punct de vedere a tipului de transport, a calităţii reţelei stradale, activităţilor economice şi a locuinţelor.În tabelul cu activităţi economice am precizat tipul de construcţie, aria de deservire, mărimea unităţii şi tipul de comercializare care domină pe această stradă.

Apoi am analizat blocurile şi casele din punct de vedere al numărului de blocuri, de etaje, apartamente, suprafaţa apartamentelor, numărul camerelor, apartamentelor şi al persoanelor aflate la intretinere.

După care am făcut o analiză Swot a străzii care presupune: accesibilitatea, organizarea spaţiului, puncte tari, puncte slabe, metode de corectare şi oportunităţi.Am expus câteva poze pentru a dovedi cele spuse şi prezenţa mea la faţa locului, iar în final am încheiat referatul cu concluzii şi bibliografie.

“İaşul a fost mult timp capitală a provinciei istorice Moldova care are şi în prezent o puternică vocaţie regională fiind un oraş cu caracteristici de metropolă ” (Octavian Mândruţă-Geografia României “Probleme fundamentale,p. 54)

Oraşul s-a dezvoltat atât în partea joasă a văii Bahluiului cât şi pe cele 7 coline înconjurătoare care sunt: Cetăţuia, Galata, Copou, Bucium-Păun, Şorogari, Repedea şi Breazu.

Cartierul Galata este o zonă periferică din İaşi şi atrage reşedinţele oamenilor cu stare din oraş.

Galata este un cuvânt de origine turcească care tradus în română, semnifică termenul de poartă.

Această zonă este cunoscută în İaşi, pentru mănăstirea cu acelaşi nume şi staţiunea balneara Nicolina.Cartierul este situat între zonele Mircea cel Bătrân şi Nicolina.

I. ÎNCADRAREA ÎN TERİTORİU A STRĂZİİ

Calea Galata este o stradă secundară care se află în partea de sud a municipiului İaşi, din judeţul İaşi.Este amplasată, într-o zonă strategică, astfel încât râul Nicolina şi calea ferată izolează strada de zona centrală a oraşului.

Calea Galata este delimitată astfel:

•strada Dâmbovi în Nord şi Vest

•strada Vasile A. Ureche în Sud-Vest

•strada Petru Şchiopu în Sud

•strada Hatman Sendrea în Est

-de la Nord la Sud este străbătută de strada Pantelimon

II. TRANSPORTUL ÎN COMUN

Transportul în municipiul İaşi este asigurat de Regia Autonomă de Transport Public RATP şi S.C Unistill S.R.L İaşi, care au în dotare tramvaie, autobuze şi microbuze.

Pe strada Calea Galata traficul este fluent şi nu se produc ambuteiaje.

II.1 TRANSPORTUL MUNİCİPAL CENTRALİZAT

Tipul de transport

Pe strada Calea Galata nu circulă mijloace de transport în comun, care să facă legătura cu celelalte zone ale oraşului.Accesibilitatea spre staţiile mijloacelor de transport se face pe strada Libertăţii, situată în apropierea străzii în studiu.Conform firmelor de transport RATP şi Unistill, pe strada Libertăţii, circulă autobuze şi microbuze; de aici constatăm că tipul de transport este cel motorizat.

Număr de trasee

Pe strada Libertăţii circulă trei mijloace de transport în comun cu următoarele trasee:

-Autobuz/Microbuz 28 (RATP) cu traseul: Rond Dacia-Piaţa ACB-Podu Roş-Târgu Cucu-Rond Copou

-Autobuz 44 ( Unistill) cu traseul: Piaţa Dacia,Alexadnru cel Bun, Pasaj Nicolina, Cug II

-Autobuz 121 (Unistill) cu traseul: Dcia,Pasaj Nicolina, Podu Roş,Tătăraşi Sud

Frecvenţa circulaţiei

Fiind o stradă secundară şi pentru ca nu trec autobuze şi microbuze, ambuteiajele nu sunt prezente.Numărul autovehiculelor de proprietate personală este ridicat iar circulaţia se desfăşoară în condiţii normale.

Calitatea deservirii

Calitatea deservirii din punct de vedere al reţelei de transport este bună dar din punct de vedere al mijloacelor de transport este nesatisfăcătoare, pentru că populaţia de pe această stradă trebuie să meargă pe alte artere pentru a lua mijloace de transport în comun.