Japonia - mari grupări urban-industriale

1 JAPONIA- REGIUNI INDUSTRIALE

Gradul de dezvoltare a unor regiuni, precum si gradul de structurare si concentrare a ramurilor si subramurilor in stransa lor dependenta de provenienta materiilor prime, ca si de exportul produselor finite, forta de munca specializata etc. ,au determinat aparitia unor regiuni industriale situate in totalitate in zona litorala,mai exact in perimetrul golfurilor celor trei insule pe aliniamentul Tokyo-Fukuoka-Nagasaki, in aceasta fasie se gasesc si cele mai importante metropole ale Japoniei cu o infrastructura bine conturata ,Pe acest aliniament in care se concentreaza circa 75% din productia industriala a tarii se desprind astfel trei categorii de regiuni industriale: primare, secundare si tertiare.

1.1 Regiunile industriale primare sunt :

a. Tokyo-Yokohama se dezvolta in limitele CAmpiei Kanto, aceasta arie metropolitana multipolara insumand peste 23,1 milioane de locuitori.Un manunchi gigantic de orase si orase-satelit (Tokyo,Yokohama,Kawasaki,Chiba, Ichikawa, Omiya, Urawa,Yokosuka) actionate de importante conexiuni de productie se gasesc in acest spatiu de adapost oferit de cadrul natural al golfului.Conurbatia aceasta reprezinta centrul productiei industriale de otel pe baza fierului importat din Fillipine, Malaysia, Australia, India si Africa.

b. Osaka-Kobe-Kyoto , situata in estul Marii Interioare numite si Seto cuprinde conurbatia Osaka-Kobe impreuna cu alte orase si centre satelit.Da circa 18% din productia industriala a tarii.Osaka reprezinta polul central , desi , a suferit , mai mult decat alte orase vitregiile Celui De-AL Doilea Razboi Mondial.Kobe ,ca si Yokohama, este unul din cele mai importante centre ale constructiilor navale cu o larga influenta si conexiuni in zona, avand in vedere dotarea de exceptie cu cai de comunicatie.Este, de asemenea, orasul cel mai important in ceea ce priveste industria textile bazata pe prelucrarea bumbacului.Kyoto se detaseaza prin multitudinea atelierelor sau micilor fabrici in care se obtine o foarte mare gama de produse.Nu lipsesc aici intreprinderi ale industriei chimice( farmaceutice, vopsele), poligrafice.

c. Nagoya-Gifu se suprapune Campiei Nobi.Cunoaste o importanta dezvoltare industria automobilelor (30 % din productia nationala), industria textile asociata activitatilor mestesugaresti traditionale (de prelucrare a bumbacului, a lanai, matasii naturale), industria de prelucrare a lemnului, industria ceramicii.Centrul metropolitan cu caracter monopolar care concentreaza cea mai mare parte a activitatii industriale este Nagoya.Are mare valoare portuara.Este situatpe magistrala feroviara Super-Express-Railway care a constituit inca de la inceputul conturarii regiunii un important mijloc de transport.

d. Kytakyushu este o conurbatie care se remarca prin industria carbonifera Insula Kyushu; implicit regiunea, este legata de insula Honshu prin cai de comunicatie (tuneluri), fapt care-I confera largi posibilitati de schimburi.Aceasta conurbatie are peste 21 de milioane de locuitori, incluzand si orasul Yawata.In aceeasi regiune sunt cuprinse si centrele : Kokura, Tobata, Moji, Wakamatsu, importante in extractia carbunelui, pescuit etc.

1.2 Regiunile industriale secundare sunt:

a. de la Marea Seto: se inscrie prin industria siderurgica (Cure, Hiroshima, Himeji) asociata industriei constructoare de masini ( Hiroshima, Tokayama, Kure) ,in principal nave (Cure) ,industria petrochimica (Ywakunni), industria ceramicii ( Himeji).

b. Toymna-Kanazawa-Fuikui are putine disponibilitati in ceea ce priveste materiile prime , totusi, o serie de orase (Takaoka, Kanazawa,Fuikui) s-au specializat in industria textile , a celulozei si hartiei, lemnului.

c. De tip urban portuar Tokai,participa cu circa 4 % la productia industriala a tarii.Se remarca prin industria petrochimica pe baza importului de titei,metalurgia neferoasa (a aluminiului) , industria constructiilor de masini, industria textile.Centrele mai importante sunt : Shimizn, Shizuoka, Hamamatsu.

d. Takamatsw-Matsuyarna din nordul insulei Shikoku se impune in peisajulindustrial prin industria chimica din care nu lipseste petrochimia (Matsuyama) , metalurgia neferoasa (Niihama) si mai ales industria textile ( Imabari, Matsuyama).

e. Okayama-Hiroshima cuprinde un spatiu mare din regiunea litorala situata in nordul Marii Interioare.Este tot o regiune de tip urban portuar in care metropola Hiroshima polarizeaza intreaga activitate , in principal prin industria siderurgica si a constructiilor de masini ( Hiroshima, Kure,Tokayama).Se situeaza pe aceeasi importanta magistrala feroviara Super-Express-Railway care usureaza schimburile intre centrele regiunii.

f. Fukuoka-Nagasaki situata in nord-estul insulei Kyushu se desprinde ca o foarte importanta arie de constructii navale cu doua centre: Nagasaki si Sasebo; functia portuara , dar si a altor orase ( Omuta, Kurumo, Aroo) se conexeaza si cu functia de prelucrare a unor materii prime importante si in primul rand , a petrolului; de aceea industria petrochimica are o mare pondere.