Serviciile turistice de pe valea Uzului - Județul Bacău

1.Argument

În bazinul mijlociu al Trotușului după anul 1990 ca urmare a restructurării economiei s-au produs multe modificări și în cadrul serviciilor turistice.

Potențialul turistic al văii Uzului cuprinde peisaje pitorești, climă favorabilă, floră bogată, monumente istorice, tradiții și obiceiuri, toate motivând turiștii să practice unul din fenomenele care domină lumea contemporană.

Cu toate că valea Uzului dispune de potențial turistic bogat și variat, valorificarea acestuia nu este pe măsură și aceasta din cauza motivelor valabile pentru multe regiuni ale țării și anume : infrastructura de slabă calitate, în special drumurile de acces și slaba promovare a obiectivelor turistice.

Existența unui potențial turistic valoros nu înseamnă neapărat și un turism dezvoltat.

Această situație caracterizează și valea Uzului, resursele de excepție rămân în afara circuitului economic, pe fondul unei dezvoltări mai reduse a serviciilor care să le pună în valoare și să le facă accesibile turiștilor.

2.Scopul lucrării

Prezentarea serviciilor de bază și suplimentare de pe valea Uzului în contextul unui potențial turistic valoros dar slab valorificat.

3.Obiectivele lucrării

1.Identificarea factorilor ce determină dezvoltarea serviciilor de bază și suplimentare ale zonei;

2.Caracterizarea structurii consumului turistic pe principalele grupe de servicii sub raport cantitativ și calitativ;

3.Propuneri pentru dezvoltarea serviciilor turistice de pe valea Uzului.

4.Istoricul cercetării

Informații importante privind problematica din domeniul geografiei turismului din arealul studiat găsim în lucrările : „ Orașele trotușene - studiu de geografie umană” (1989)- Șandru I., Toma C., Aur N. și ”Depresiunea Dărmănești „(1980, I, Văcărașu).

I.Văcărașu a publicat multe studii, articole și comunicări știițifice, majoritatea despre zona studiată (de exemplu studii și cercetări geografice: ʺProbleme ale turismului în bazinul superior și mijlociu al Trotușuluiʺ, ʺUtilizarea teritoriului în bazinul superior al Trotușuluiʺ).

În lucrarea „Orașele Trotușene” (1989) autorii consemnează printre altele și potențialul turistic al văii Trotușului”.

Cercetări în zona Dărmănești s-au făcut și de către alți profesori cum ar fi profesorul univ. dr. Gheorghe I. Năstase de la Universitatea ʺAlexandru Ioan Cuzaʺ din Iași care a studiat Lacul Bălătău în 1949 în lucrarea sa ʺUn lac necunoscut: Lacul Bălătău din Comuna Dărmănești, județul Bacăuʺ, Revista științifică ʺV. Adamacheʺ, Vol. 35, Iași.

5.Metodologia cercetării

Pentru elaborarea acestui studiu au fost utilizate următoarele metode, principii și procedee aplicate pe parcursul celor trei etape de cercetare: etapa pregătitoare, etapa de teren și etapa finală. Identificarea factorilor ce determină dezvoltarea serviciilor de bază și suplimentare ale zonei s-a realizat prin observații de teren, documentare bibliografică și statistică , discuții cu operatorii de turism, discuții cu localnicii, consultarea unor documente administrative (date statistice preluate din arhiva Primăriei orașului Dărmănești, date statistice preluate de la Centrul Național de Informare și promovare Turistică Dărmănești) și prin aplicarea chestionarului.

Metoda observației directă și indirectă a fost utilizată în vederea identificării obiectivelor turistice și calitatea serviciilor.Informațiile obținute prin intermediul observației au fost corelate cu ancheta de teren și redate prin intermediul graficelor. Observarea a permis identificarea modului de repartiție teritorială a obiectivelor turistice ,calitatea serviciilor,gradul de modernizare și utilizare a infrastructurii etc.

Metodele cartografice au avut la bază analiza hărților și extragerea de informații, localizarea în teritoriu a serviciilor destinate turismului.Pentru realizarea hărților și graficelor au fost utilizate aplicațiile Topocoding,Paint,Excels și cele ale geoportalului Ancepi (în prelucrarea și editarea hărților).

Metoda matematică a fost aplicată în calculul unor date statistice, interpretarea și reprezentarea lor grafică.

Pentru calcularea valorii potențialului turistic al văii Uzului s-a aplicat formula:

-Valoarea potențialului turistic : Vpt =dt+m+n+d+s

în care: dt=suma valorilor obiectivelor turistice;

m=indice privind gradul de modernizare a rețelei de comunicație (2 puncte rang județean, 1punct rang local,0 puncte drum nemodernizat);

n=indice corespunzător nr.de obiective de interes național/internațional

(1 punct sub 5 obiective, 2 puncte pentru 5- 10 obiective);

s=indice privind calitatea serviciilor ce pot fi asigurate (5 puncte pentru excelent,

3 puncte pentru FB, 2 puncte pentru B, 1 punct pentru satisfăcător, 0 puncte pentru lipsa acestora);

d=indice de distanță față de o arie de mare concentrare a populației (5 puncte pentru distanță sub 10 km, 3 puncte pentru distanța între 10 și 50 km,1 punct pentru distanța de peste 50 km).

Descrierea geografică

În lucrarea de față descrierea geografică a vizat prezentarea servicilor și potențialului turistic de pe valea Uzului.

6.Localizarea geografică și acces spre valea Uzului

Zona de studiu este localizată în județul Bacău pe valea Uzului (fig.1) și intră în componența orașului Dărmănești.

Fig. 1 -Poziția geografică a văii Uzului

Accesul rutier pe valea Uzului se poate realiza prin intermediul șoselei DN 12A, care tranzitează orașul Dărmănești și care îl leaga direct de Onești și Miercurea Ciuc. De la Bacău la Dărmănești se poate ajunge prin Moinești prin intermediul drumului DN 2G care intersectează DN12A la Comănești. De la Dărmănești și pănă la Băile Tușnad se poate ajunge pe DJ123, prin comuna Sînmartin, prin pasul Uz situat la o altitudine de 1085 m. Traseul respectiv unește Valea Trotușului cu valea superioară a Oltului.În prezent se încearcă să se realizeze șoseaua între Dărmănești și Miercurea Ciuc de-a lungul Uzului pentru că traseul este cu 20 km mai scurt decât cel prin Comănești(momentan, se lucrează la proiect).

Accesul feroviar spre valea Uzului se realizează prin intermediul stației CFR Valea Uzului, amplasată pe linia Adjud - Ciceu.Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul Internațional George Enescu Bacău, aflat la aproximativ 60 km.