Proiect TIC - A-CDM

Proiect
7/10 (1 vot)
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 14 în total
Cuvinte : 2905
Mărime: 756.72KB (arhivat)
Cost: 4 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Pietreanu Casandra
Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Universitatea Politehnica Bucuresti, Bucuresti

Cuprins

1. Introducere

2. Parti interesate ale A-CDM

3. Pasi de suucces

4. Beneficii

5. Studiu de caz: Implementarea A-CDM pe Aeroportul Helsinki

6. Concluzii

7. Bibliografie

Extras din document

1 Introducere

A-CDM este un proces care oferă un răspuns concret la problema aeroporturilor aglomerate.

În ultimii ani, a devenit un proces-cheie sprijinit de CANSO, Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), Consiliul Aeroporturilor Internaționale (ACI) și Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA).

Obiectiv

Obiectivul este de a îmbunătăți performanțele operațiunilor aeroportuare și de a oferi o previzibilitate generală mai bună, permițând părților interesate să colaboreze ca o echipă de interes reciproc.

Acest proces se bazează pe transparență și schimb de informații între principalele părți interesate, care pornește de la stabilirea metodelor și practicilor de lucru în colaborare.

2 Parti interesate de A-CDM-ului:

2.1 Principalele parti interesate

A-CDM este o schimbare a metodelor de gândire și de lucru care implică principalele parti interesate ale unui aeroport.

Principalele părți interesate ale unui proces A-CDM și rolurile acestora trebuie să fie luate în considerare și identificate, deoarece organizațiile pot să difere de la un aeroport la altul. În unele cazuri, este posibil ca unele părți interesate să fie identice, de exemplu, unele aeroporturi și companiile aeriene oferă servicii de handling la sol.

Fig 1. Principalele parti interesate ale A-CDM

Sursa: https://www.canso.org/sites/default/files/ACDM

2.1.1 Furnizorul de servicii de navigație aeriană

Adesea, ANSP și aeroportul nu împărtășesc informații sau informațiile partajate sunt rare.

Timpul pe care o aeronavă îl petrece în mediul terminal este adesea un mister pentru toți ATCO-urile de aerodrom, care au cel puțin unele date; chiar și pentru ei, orice lucru care se întâmplă între bloc și decalaj nu este vizibil în mod deosebit sau uniform.

Prin A-CDM, ANSP-urile pot înțelege când o aeronavă de la aeroport va fi gata să înceapă următoarea călătorie, cu mult înainte de cererea reală de pornire a pilotului său.

Această informație partajată permite o îmbunătățire a cererii de spațiu pentru piste, aeroporturi și spațiu aerian, capacitatea și planificarea resurselor. ANSP-urile sunt în măsură să furnizeze informații privind:

- Timpul estimat de sosire

- Timpul estimat de plecare pe baza datelor de planificare furnizate de agentul de manipulare

- Pista în funcțiune și capacitatea pistei

Operațiunile de rețea pot optimiza utilizarea spațiului aerian bazându-se pe un timp de plecare mai precis, furnizat de aeroport.

Bibliografie

https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/publication/files/a-cdm-impact-assessment-2016.pdf

https://www.eurocontrol.int/articles/airport-collaborative-decision-making-cdm

https://www.canso.org/sites/default/files/ACDM%20Optimisation%20through%20Collaboration.pdf

https://www.iata.org/whatwedo/workgroups/Documents/AACG/iata-acdm-recommendations-v1.pdf

Preview document

Proiect TIC - A-CDM - Pagina 1
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 2
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 3
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 4
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 5
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 6
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 7
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 8
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 9
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 10
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 11
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 12
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 13
Proiect TIC - A-CDM - Pagina 14

Conținut arhivă zip

  • Proiect TIC - A-CDM.docx

Alții au mai descărcat și

Dinamica Zborului la Avionul Boeing B767-400

Scurt istoric al avionului: Boeing 767 este un avion american bimotor de transport cargo si pasageri, mediu si lung-curier produs de firma Boeing....

Dinamica Zborului - Bombardier Challenger 604

Avion : BOMBARDIER CHALLENGER 604 Scurt istoric al avionului: Aeronava Bombardier Challenger 604 face parte din familia Bombardier Challenger...

Dinamica Zborului - Boeing 737 - 800

1. Descrierea generala a avionului 1.1.Scurt istoric al avionului Boeing 737 este cel mai răspândit avion de pasageri din lume, iar modelul 737 –...

Calitatea în Domeniul Serviciilor de Handling

ABSTRACT: Transporturile aeriene reprezinta o arie de comert în care aeronavele sunt angajate pentru a transporta pasageri, marfa si posta....

Mecanica Avionului 2

Mecanica Masinilor Aeriene - Ecuatiile miscării aeronavelor - Consideratii introductive - Aeronava – solid rigid - 6 grade de libertate -...

TGA

Ce sunt materialele compozite? Compozitele sunt materiale eterogene si anizotrope, obtinute prin combinarea la scara macroscopica a doua sau mai...

Metoda Benzii Duble (Double Strip Method) pentru Aripi Oscilante Trapezoidale cu Sageata, in Regim Incompresibil

Este o metodă numerică îmbunăţită pentru calculul distribu]iei încărcării pe o aripă oscilantă. Aripa este trapezoidală, cu săgeată şi se află în...

Elici Aeriene

Apariţia elicilor aeriene este legată de motoarele cu piston. Încă din perioada primelor zboruri, până în anii ’50, acest tip de motor a fost...

Ai nevoie de altceva?