Proiectarea Sistemului Electroenergetic de Bord Pentru Avionul Boeing 707

Capitolul I

Analiza consumatorilor de energie electrica de la bord

1. Caracteristicile aeronavei

Este un avion de pasageri cu cvadrimotor produs de compania Boeing.Intre anii 1958-1978 au fost produse 1010 bucati fiind cel mai popular avion cu reactie asigurand dominatia companiei Boeing pentru urmatorii 40 de ani.

Echipaj 3 (2 piloţi +1 insotitor de zbor)

Numar de pasageri 100-120

Lungime 41.25 m

Anvergura 39.90 m

Inaltime 12.65 m

Motoare Pratt&Whitney JT3D-1

Capacitate combustibil 65.590 l

Greutate maxima la decolare 116.570 kg

Raza de actiune 6.820 km

Viteza maxima 1000 km/h

Plafon maxim 12496 m

Boeing 707

2. Generalitati

Pentru proiectarea sistemului electroenergetic a unui aparat de zbor este necesar sa se defineasca de la inceput cu o aproximatie cat mai buna majoritatea receptorilor de energie electrica . Sistemul electoenergetic al aeronavei alese furnizeaza atat tensiune in curent continu cat si in curent alternativ pentru toate sarcinile electrice în timpul funcţionării normale sau de urgenţă.Exista două tipuri diferite de surse de alimentare cu energie electrică care oferă:

- curent continuu;

- curent alternativ.

Sistemul de curent continuu furnizeaza 28 V pentru toate sarcininile electrice si reincarcarea bateriilor. Sistemul de alimentare cu energei electrica care ofera curent continuu este format din:

- Patru generatoare independente (28 V cc/400A);

- Un starter-generator (28 V cc/400 A);

- Doi acumulatori nichel-cadmiu (24 V cc/44 Ah);

- O baterie de rezerva plumb-acid (24 V cc / 5 Ah);

- sursă de alimentare externă.