Aeroportul Internațional Henri Coandă București

Cap.1. Descrierea firmei, a identitatii ei si a situatiei sale

strategice

1.1. Domeniul de activitate si tendintele existente

Compania Nationala „Aeroportul International Henri Coanda-Bucuresti”(A.I.H.C.-B.) S.A. este persoana juridica româna, cu sediul în Otopeni, judetul Ilfov.

În conformitate cu prevederile H.G. 522/1998, dobîndeste statutul de companie nationala, prin reorganizarea Regiei Autonome „Aeroportul International Bucuresti-Otopeni” .Prin H.G. 527/2004, noua denumire este Compania Nationala „Aeroportul International Henri Coanda – Bucuresti” S.A.

Compania Nationala „A.I.H.C.-B.” S.A. este societate comerciala pe actiuni, cu capital integral de stat, care se organizeaza si functioneaza pe baze de gestiune economica. Sursele de finantare se asigura din venituri proprii si, în completare, prin transferuri de la bugetul de stat, în conformitate cu dispozitiile legale în vigoare.

Aeroportul International Henri Coanda este cel mai mare aeroport din România si unul dintre cele doua aeroporturi importante din Bucuresti( celalalt este Baneasa). Aeroportul Coanda este situat în afara zonei urbane a Bucurestiului; numele aeroportului a fost schimbat în Mai 2004, pâna atunci s-a numit Aeroportul International Otopeni.

Compania Nationala „A.I.H.C.-B.” are ca obiect principal de activitate efectuarea de prestatii servicii, lucrari de exploatare, întretinere, reparare, dezvoltare si modernizare a bunurilor din patrimoniul sau, aflate în proprietate sau în concesiune, în vederea asigurarii conditiilor pentru sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor în trafic national si/sau international, asigurarea serviciilor aeroportuare pentru tranzitul de persoane, marfuri si posta, precum si servicii de interes public national.

Începând din anul 1991, A.I.H.C.-B. deruleaza un vast program de investitii ce are drept scop asigurarea unei infrastructuri moderne capabile sa trateze traficul de pasageri si cargo în conditii de calitate si siguranta. Prin aplicarea Programului Strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare( program pe termen mediu sau lung), A.I.H.C.-B. isi propune noi obiectivede dezvoltare si modernizare a infrastructurii aeroportuare:

- dezvoltarea infrastructurii conexe de transport rutier si pe cale ferata, în vederea asigurarii accesului în zona de Est a A.I.H.C.-B.( termen de finalizare 2015);

- dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrarii traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal de pasageri si a sistemului de cai de rulare si platforme necesar( 2015);

- dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrarii traficului de marfuri si posta, prin realizarea unei platforme multimodale cargo( 2012);

- realizarea unui parc tehnologic” high-tech” pentru dezvoltarea activitatilor conexe transportului aerian( 2015);

- detinerea, la sfârsitul planului strategic de dezvoltare, 80 parti de îmbarcare, parcari supraetajate cu o capacitate de 20000 de locuri, dar si legaturi directe cu metroul,calea ferata si cu viitoarea autostrada Bucuresti-Brasov( 2020);

- construirea a doua noi module de transport cu o capacitate de circa 5 milioane de pasageri fiecare, pentru care sunt deja realizate toate studiile de trafic( 2015);

- dublarea suprafetei aeroportului si un numar de 30 milioane de pasageri care vor trece anual prin aeroport, pâna in 2020 si circa 6 milioane de pasageri pâna in 2008.

1.2. Cifra de afaceri si produsele/serviciile principale( sau bugetul anual pentru institutii)

A.I.H.C.-B. este una dintre cele mai valoroase companii de servicii premiate la Gala ZF 2006, cu o valoare de piata de 30 miliarde de euro. Aeroportul a înregistrat pe primele 6 luni ale anului 2006, o cifra de afaceri de la 101 milioane RON( 28,5 milioane euro), o crestere cu 52% fata de perioada similara a anului trecut, iar profitul A.I.H.C.-B. a crescut cu 24,3 milioane RON( 6,86 milioane euro), pâna la 30,3 milioane RON( 8,56 milioane euro).

Aceste rezultate au fost determinate de cresterea de 14,7% a traficului de pasageri pe primul semestru, de crestere a veniturilor din activitatile prestate de companie, dar si de reducerea cheltuielilor aeroportului.

Rezultatele economico-financiare ale societatii, pe baza datelor din bilanturile contabile ale ultimilor 3 ani, demonstreaza faptul ca societatea are o cifra de afaceri în crestere si înregistreaza profit.