Ameliorarea procesului de parcare în municipiul Iași

CAPITOLUL I Alegerea subiectului

O problemă acută la nivelul municipiului Iaşi o reprezintă sistemul de parcare. Acest fapt este cauzat de numărul mare de autovehicule din municipiu, de străzile înguste şi de lipsa de eficienţă a actualului sistem de parcare şi încasare în cazul parcărilor contra cost. Pentru cei care se încumetă să străbată Iaşul cu maşina, principala problemă nu o constituie atât aglomeraţia, cât încercarea de a găsi un loc de parcare. Totuşi, parcări exista, fie ele corespunzător amenajate, fie lăsate de izbelişte printre blocuri, însă în nici un caz suficiente.

Până acum, numărul parcărilor din Iaşi nu a părut să constituie o problemă, pentru că şoferii nu au protestat, iar edilii au considerat că există alte priorităţi. Problema parcărilor a devenit şi mai pregnantă atunci cand şoferii au început să se confrunte cu o nouă problemă: amenzile pentru staţionarea în loc nepermis. Pentru a-i putea amenda pe şoferii ce parchează în astfel de zone, chiar dacă ei nu sunt prezenţi în momentul respectiv, conducerea Poliţiei Rutiere a dispus tipărirea unor "fluturaşi", cu care poliţiştii au fost deja dotaţi. Şoferii sunt extrem de nemulţumiţi, ei fiind nevoiţi să staţioneze în locuri interzise din cauză că în oraş există prea puţine parcări (doar cinci fiind amenajate de Primărie în ultimii ani).

În 2004, în Iaşi erau înregistrate 63.435 mijloace de transport. Un an mai târziu, numărul de mijloace de transport înregistrate la Direcţia Finanţelor Publice Locale a crescut la 66.194, iar în 2006 la 68.828. Pentru anul în curs, la Primărie sunt luate în evidenţă 76.117 mijloace de transport. Toate acestea sunt în proprietatea unor ieşeni sau a unor firme cu sediul în Iaşi. Dacă se iau în calcul şi maşinile care tranzitează municipiul sau cele ale studenţilor, în Iaşi există peste 80.000 de mijloace auto care au nevoie de parcări.

Un calcul efectuat de reprezentanţii Primăriei arată că, dintre cele 33.000 de locuri de parcare, doar 2.000 sunt special realizate.La nivelul municipiului există însă doar aproximativ 1.000 de locuri de parcare cu plată şi alte 1.200 de locuri amenajate aflate în patrimoniul Consiliului Local. Respectivele locuri de parcare acoperă, cu greu, doar 40% din necesar, astfel încât nu este dificil de înţeles nemulţumirea şoferilor, care zi de zi se chinuie să găsească un loc. Cei mai înverşunaţi sunt taximetriştii, al căror număr depăşeşte 1.500, şi cărora Primăria le-a "rezervat" 367 de locuri de parcare.

Din anul 2004 municipalitatea a realizat abia aproximativ 700 de locuri de parcare, adică a reuşit să amenajeze în trei ani tot atâtea locuri de parcare câte au făcut noile supermarketuri Selgros şi Kaufland în ultimele luni, dar care pot fi folosite doar pe durata cumpărăturilor. Ambele au construit parcări pentru aproximativ 600 de autoturisme. În Iaşi au apărut însă peste 13.000 de maşini noi. În acelaşi timp, la Primărie se discută de ani buni aceleaşi planuri de realizare a unor parcări subterane sau supraterane. Amplasamentele pe hârtie ale noilor parcări s-au modificat de la an la an, dar nici o lucrare nu a fost demarată.

Pe lângă numărul insuficient de locuri de parcare, mai există încă o problemă, de această dată legată de nepăsarea unor conducători auto. Există destui şoferi care uită că mai sunt şi alţi conducători auto şi că aceştia trebuie respectaţi. În consecinţă, pe puţinele locuri de parcare, adesea pot fi văzute câte trei maşini staţionate pe spaţii pe care ar încăpea cu siguranţa patru. Situaţia e paradoxală, dar de vină sunt cei care parchează strâmb sau la o distanţă de aproape doi metri de un alt autoturism, fără a se gândi că, odată ce ei şi-au găsit "locul", firesc ar fi sa nu-i încurce pe alţii.

Municipiul, reşedinţă de judeţ, este sufocat de maşini, al căror număr va creşte în continuare. Easte adevărat că autorităţile de dinainte de 1990, în dorinţa de a construi cât mai multe locuinţe, au neglijat problema parcării autovehiculelor. De altfel, atunci nici nu s-a previzionat o creştere atât de mare a numărului de autovehicule. Traficul este îngreunat şi de maşinile parcate pe marginea străzii, mai ales în cazurile în care circulaţia se desfăşoară pe ambele sensuri. În plus, maşinile parcate pe trotuar fac dificilă circulaţia pietonilor.