Analiza mediului înconjurător general și a mediului concurențial, analiza mediului intern al firmei Dacia

Motivarea Temei

Alegerea acestei teme, a fost influenţată, de faptul că managementul inovării presupune de cele mai mult ori interacţiunea cu consumatorul, identificarea nevoilor prezente dar şi previziunea viitoarelor nevoi ale acestuia, un mod de a „ghici sigur „ ce isi doreşte consumatorul în viitor, un lucru imprevizibil, de cele mai multe ori greu de identificat.

Dacia, primul constructor de automobile român, a luat fiinţă în anul 1966 iar de atunci şi până în prezent Dacia a reuşit mai mult decât supravieţuirea pe piaţa, ci impunerea nu doar pe piata românescă şi din afara ţării (Franţa, Germania, Ucraina, Alegria, Turcia, Italia, Spania, Olanda, Bulgaria, Belgia, Maroc(centru de producţie Logan)), ajungând în prezent să fie cunoscută ca marcă de autovechicule numărul 1 in România. Evoluţia spectaculoasă se datorează în ceea mai mare măsură datorită achizţionări Daciei de grupul Renault care prin investiţiile realizate a urmărit, refacerea instalaţiilor industriale, reconstrucţia reţelei comerciale şi reorganizarea reţelei de furnizori, până la obţinerea a trei standarde de management al calităţi, dintre care unul în domeniul protecţiei mediului, şi nu doar atâta ci şi invotaţii în domeniul autovehiculelor toate având ca rezultat “viaţa” lungă a acesteie. Inovaţile e făcute în domeniu, dorinţa de a înocui

„ vechiul” cu „noul” ( Dacia 1310, Dacia 1300, Dacia Nova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero), prin identificarea permanentă a dorinţelor şi necesităţilor consumatoriilor (Dacia fiind la „momentul potrivit pentru clientul potrivit”) au participat major la viaţa lungă a acesteia şi profiturile obţinute.

Prin acest proiect am urmărit să identificăm factorii care au participat la menţinerea pe piaţă a firmei Dacia, o perioadă atât de îndelungată (înainte de Ceauşescu până în prezent), iar un alt punct important atins, este întorsătura favorabilă a firmei Dacia într-o perioadă dificilă pentru economia mondială, datorată crizei economice, o întorsatura ce a determinat realizarea de profituri într-o astfel de perioadă în care pentru unii reprezintă „sfârşitul”.

Prezentarea teoretică a

Managementului inovaţiei

Oferta de produse şi servicii orientate sper satisfacerea cerinţelor clienţilor nu se limitează numai la asigurarea ofertei actuale, ci se urmăreşte satisfacerea şi nevoiilor viitoare.

A inova înseamnă a fi cu adevărat întreprinzaăor. Insă conducătorii de întreprinderi nu reuşesc să facă totul singuri, de aceea trebuie să răspândească "virusul" inovator în înteprindere. Nici nu işi concentrează forţele în a găsi şi folosi mijloace financiare pentru a stimula inovaţiile, ci işi urmează propriile ambiţii şi viziuni. Numai un fler întreprinzător nu ajunge. Instrumentele de conducere trebuie să fie întrebuinţate consecvent atât pentru activităţile de rutină, cât şi pentru procesele de inovaţie. Mărimea unei companii nu este decisivă pentru întrebuinţarea anumitor instrumente, singurul lucru ce este important este existenţa unor stimuli ce determina dorinţa de a inova.

Se poate observa în cadrul firmei Dacia că anumite resurse ale întrepinderii, cum ar fi de exemplu structurile întrepinderii, sistemele informaţionale şi cultura întrepinderii, sunt prea puţin orientate spre crearea unui climat favorabil inovării, de aceea în acest sens în situaţia în care se urmăreşte inovarea se obervă o implicare majoră a grupului Renault.

In ceea pe priveşte procesul de inovarea se urmăreşte ca numărul potenţialilor consumatori interesaţi de inovare să fie destul de mare, inovările să fie realizate la nivelul produsului, în conformitate de cerinţele actuale, şi nu doar la nivelul firmei, inovarea produsului să nu prezinte deficienţe tehnice şi preţul stabilit noului produs sa nu fie prea mare.

Planificare şi aplicarea inovaţiilor în cadrul firmei se realizează în cinci faze: punctul de plecare reprezentat de stabilirea strategiei inovării, obţinerea şi selectarea informaţilor, verificare ideiilor şi a fezabilităţii, transpunderea/aplicarea inovaţiilor, iar faza finala o reprezintă adaptarea firmei ca bază pentru succesul inovaţiilor viitoare.

Strategia de inovarea folosită de către Dacia este ipoteza market-pull. Potrivit acestei stategii, deciziile de inovarea în cadrul firmei Dacia au plecat de la piaţă, respective de la nevoile clienţilor(în special cele actuale), iar pentru a putea identifica rapid si precis nevoile(latente) ale acestora, se bazează pe conceptual “Lead user” (colaborare cu clienţii puternic implicaţii în problematica produsului).

Aceasta strategie adduce totuşi pericolul apariţiei rapide pe piaţa a “urmăritorilor timpurii”, întrucât şi concurenţii analizeaza dorinţele latente ale consumatorilor şi dezvoltă la rândul lor inovaţii.