Cuprins
- Capitolul 1. Prezentarea firmei
- Capitolul 2. Analiza industriei
- 2.1. Analiza PEST
- 2.2. Analiza structurală a industriei (modelul Porter)
- 2.3. Analiza grupurilor strategice . Analiza concurenței
- Capitolul 3. Performanţa de ansamblu a firmei
- 3.1. Perspectiva consumatorului
- 3.1.1. Portofoliul de produse
- 3.1.2. Identificarea produsului de bază
- 3.1.3. Poziţia pe piaţă
- 3.1.4. Clienţii
- 3.2. Perspectiva internă
- 3.2.1. Structura organizatorică
- 3.2.2. Identificarea proceselor de bază şi auxiliare
- 3.2.3. Analiza critică a proceselor
- 3.3. Perspectiva financiară
- 3.4. Perspectiva inovării şi dezvoltării
- 3.4.1.Gradul de inovare al portofoliului de produse
- 3.4.2.Gradul de inovare al proceselor
- 3.4.3. Dezvoltarea resurselor umane
- Capitolul 4. Analiza SWOT
- Concluzii
- Bibliografie
Extras din proiect
Capitolul 1. Prezentarea firmei
Automobile Dacia S.A. este cel mai mare producător român de automobile, care din septembrie 1999 aparține grupului francez Renault. Obiectul de activitate al societății îl constituie producerea și comercializarea de automobile, piese auto, mașini unelte și instalații pentru industria de automobile.
Scurt istoric
1966: în urma parteneriatului dintre statul român și Renault, este deschisă Uzina Dacia.
1968: 20 august, de pe linia de montaj iese primul automobil marca Dacia (Dacia 1100).
1969: intră în producție modelul Dacia 1300.
1970–1980: Dacia dezvoltă o întreagă gamă de modele bazată pe modelul Dacia 1300.
Anii 1980: este lansat modelul Dacia Lăstun, însă acesta nu se bucură de succes și este retras în 1991.
1995: este lansată Dacia Nova, un model de concepție 100% românească.
1999: Dacia este cumpărată de Renault și anunță lansarea unui model de 5.000€.
2000: este lansat modelul SupeRNova, o evoluție a modelului Nova, dotat cu un motor de 1,4l de proveniență Renault.
2003: este lansat modelul Solenza, o restilizare a modelului SupeRNova (acesta din urmă fiind scos din fabricație).
2004: se încetează producția modelelor Berlină și Break din seria Dacia 1300.
2004: este lansat modelul Logan, care este vândut în număr record.
2006: în primăvara anului este prezentat primul concept al mărcii Dacia; acesta se numea Dacia Steppe, iar în octombrie este lansat modelul Dacia Logan MCV (Break).
2006: 8 decembrie, este fabricat ultimul model Dacia Pick-Up și lasă locul pentru modelul derivat din modelul Logan.
2007: 23 ianuarie: este lansată Dacia Logan Furgonetă, model ce a înlocuit modelul Dacia Pick-Up.
2007: 5 octombrie: este prezentat modelul Logan Pick-Up.
2008: 4 martie: este prezentată Dacia Sandero.
2008: 1 iulie: apare Dacia Logan facelift.
2008: 1 octombrie: apar versiunile diesel a Daciei Logan facelift.
2008: 3 octombrie: apare Dacia Logan MCV facelift.
2009: în primăvară este prezentat la salonul auto de la Geneva conceptul Dacia Duster.
2010: în primăvară este lansat modelul de serie Dacia Duster.
2012: dupa o pauză de 2 ani, Dacia va lansa monovolumul Lodgy prezentat în primavară la Salonul Auto de la Geneva și lansarea în România în luna iunie. În toamnă la Salonul Auto de la Paris Dacia va lansa primul ludospace adică Dacia Dokker și mult așteptată generație a doua a modelului Dacia Logan: Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Dacia Logan 2.
Capitolul 2. Analiza industriei
2.1. Analiza PEST
Politic-legislativ
O opotunitate ar fi reducerea taxelor, privind activitățile de export a produselor finite, având în vedere înlăturarea barierelor dintre statele membre, care constau în taxe vamale și restricții cantitative la intrare și ieșire, tarife vamale comune, politica comercială comună, măsuri privind libera circulație a persoanelor, a mărfurilor și a capitalurilor.
Amenințare ar putea fi atitudinea legislativă favorabilă a guvernului privind pătrunderea firmelor străine pe piața românească, fapt ce ne-ar putea afecta în mod direct, clienții fiind mai interesați de produse străine decât cele românești, mai ales în condițiile unui preț accesibil.
Societatea respectă toate prevederile codului muncii, toti angajații având carte de muncă și lucrând 8 ore/zi. De asemenea, societatea își desfășoara activitatea în conformitate și cu normele codului fiscal, plătindu-și toate datoriile față de bugetul statului. În ceea ce privește dreptul mediului, societatea nu figurează pe lista celor care s-au confruntat cu astfel de probleme, neavând vreun litigiu privind încalcarea normelor de protecție a mediului.
Economic
Ca oportunitate menționăm creșterea puterii de cumpărare ceea ce determină creșterea volumului vânzărilor. Într-o economie, puterea de cumpărare depinde de: veniturile curente, prețuri, mărimea economiilor, mărimea datoriilor, mărimea posibilităților de creditare în vederea cumpărarii. Procesul de cumpărare are loc dacă există bani, oferta și o nevoie reală.
Socio-cultural
Fiind o marcă românească există persoane care doresc menținerea acestui brand prin achiziționarea autovehiculelor noastre.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Managementul Performantei - SC Automobile Dacia SA.docx