Managementul salarizării la SC Consorzio Pontello Tirrena Scavi SA

CAPITOLUL I

PREZENTAREA GENERALA A UNITATII

1.1. Scurt istoric

Societatea Consorzio Pontello Tirrena Scavi S.A. este o firma de constructii, reabilitare drumuri si poduri originara din orasul Firenze, Italia. În tara noastra functioneaza o sucursala a firmei înca din anul 1994, cu sediul în Cluj-Napoca, str. Xenopol nr.1.

Prin firma desemnam un grup de persoane organizate potrivit unor cerinte juridice, economice, tehnologice, care concep si desfasoara un complex de procese de munca în vederea obtinerii unui profit cât mai nare.

Societatea S.C. Consorzio Pontello Tirrena Scavi S.A. este o societate pe actiuni, cu capital integral strain. Societatii pe actiuni îi este caracteristica împartirea patrimoniului într-un numar de parti cu o valoare nominala numite actiuni. Influenta asupra managementului firmei se manifesta de obicei în cadrul Adunarii Generale a Actionarilor, prin numarul si valoarea actiunilor posedate.

Societatea are ca activitate renovarea de drumuri si poduri, iar pentru aceasta participa la licitatii internationale în urma carora câstiga contracte pe diferite portiuni de drumuri. Beneficiarul lucrarilor de reabilitare a drumurilor nationale este Ministerul Lucrarilor Publice, Transportului si Locuintei si Administratia Nationala a Drumurilor (A.N.D.). Acest program de reabilitare a drumurilor este finantat de Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (B.E.R.D.) si de Guvernul României.

Pâna în prezent s-au reabilitat 180 km de drum , pe urmatoarele portiuni:

- Cluj-Napoca- Sibiu- traseu de 98 km

- Câmpia-Turzii – Târgu- Mures- traseu de 82 km.

În prezent firma lucreaza pe traseul Cluj-Napoca – Braisor, care are o lungime de 47 km. Punctul de lucru a societatii se situeaza în orasul Huedin , iar santierul se afla în satul Poieni, la o distanta de 12 km.de orasul Huedin.

Datorita activitatii firmei, de reabilitare drumuri si poduri, are nevoie de materii prime industriale, pe care si le procura de la urmatorii furnizori:

- Holcim Turda pentru ciment

- Transbitum Turda pentru bitum

- Sorocam Dej pentru emulsie

- Grandemar Poieni pentru piatra

- Lup Com Ploiesti pentru adirol

- CM Brasov pentru cherestea

- Holcim Alesti pentru filer

- Shell si Axon Cluj pentru motorina si benzina

1.1 Obiectul de activitate

Principalele activitati ale firmei S.C. Consorzio Pontello Tirrena Scavi S.A., sucursala Cluj- Napoca sunt:

- Lucrari de terasamente

- Reconstructia podurilor dezafectate

- Ziduri de sprijin, parapeti, rigole de scurgere a apelor

- Consolidarea fundatiilor

- Îmbracaminti asfaltice noi

- Latirea drumurilor de la 2 benzi la 4 benzi acolo unde permite proiectul.

Lucrarile de consolidare si reabilitare a drumurilor presupun parcurgerea a mai multor etape de lucru. Prima etapa este procurarea de materii prime de la furnizori si transformarea acestor materii prime în produse finite. Materiile prime se prelucreaza în cadrul santierului si se obtin produsele finite, adica betonul, asfaltul, canalete, rigole, toate acestea realizându-se cu ajutorul statiilor de asfalt, de beton, de concasare, agregate, stabilizat si de prefabricate.

Pentru a putea fi asternut ,,covorul” de asfalt, strada trebuie ,,frezata”, adica trebuie ras asfaltul vechi, apoi trebuie sapate santuri de scurgere a apei acolo unde este nevoie, trebuie taiata marginea drumului în cazul în care proiectul permite largirea strazii. Aceste pregatiri se fac cu ajutorul escavatoarelor, a frezelor de asfalt, a frezelor reciclatoare de betoane.

Dupa ce drumul a fost pregatit se poate începe tunarea asfaltului, care se toarna în 3 straturi ( strat de baza, intermediar si uzura). Transportul asfaltului si a betonului din santier la punctul de lucru se face cu ajutorul masinilor de mare tonaj cum ar fi: autocamioane, autobasculante, betoniere, bilici de tonaj mare (peste 30 tone ).

Ajuns în strada asfaltul este întins cu ajutorul finisoarelor de asfalt, a finisoarelor de acostamente, a rulourilor compactatoare de asfalt si terasamente, iar pentru turnarea betonului se folosesc cofraje din lemn, care sunt diferite în functie de lucrare: cofraje pentru sustinerea pilonilor la poduri, pentru borduri, canale, rigole de scurgere a apei, parapeti, etc.