Plan de Afaceri la Rompetrol

CAPITOLUL I

DATE GENERALE DESPRE FIRMĂ

1.1 DENUMIREA FIRMEI: S.C. ROMPETROL S.A.

1.2 FORMA JURIDICA: societate pe acţiuni – S.A.

1.3 DATA CONSTITUIRII: 22.01.1991, în baza H.G. nr.1272/12/1990

1.4 SEDIUL SOCIETATII: PIATA Victoriei, nr.7, Ploieşti, jud.Prahova, România, cod 100030, telefon: +40 – 0244 - 591370 sau 0244 - 591371, fax: +40 – 0244 - 516451, e-mail: rompetrol@rompetrol.ro

1.5 CAPITAL SOCIAL: 500.000.000 lei

1.6 NR.REG.COMERTULUI: J29/6/22.01.1991

1.7 PATRIMONIU: Conform prevederilor Legii Petrolului, sistemul de conducte, rezervoarele de depozitare şi staţiile de pompare sunt domeniu public de interes naţional. La data de 30 iulie 2004 activele imobilizate ale S.C. ROMPETROL S.A. se ridică la valoarea de 1.200.000.000.000 lei.

1.8 ISTORIC

Cu o existenta sub diverse denumiri si forme organizatorice de peste un secol, ROMPETROL S.A., cu sediul in Ploiesti, opereaza Sistemul National de Transport al Titeiului, Gazolinei, Etanului si Produselor Petroliere prin Conducte.

Bazele activitatii de transport titei prin conducte au fost puse in anul 1900, odata cu construirea primei conducte de transport titei ce lega zona Bustenari de gara CF Baicoi din judetul Prahova. În acelasi an a luat fiinta societatea anonima „Conductul National” cu sediul in Ploiesti, considerata de istorici stramosul actualei companii ROMPETROL. Cele mai importante puncte de reper din istoria de peste 100 de ani a companiei noastre sunt:

Anul 1900- au fost puse bazele activitatii de transport titei prin conducte odata cu construirea primei conducte de transport titei pe ruta Bustenari – gara CF Baicoi in judetul Prahova. În acelasi an a luat fiinta societatea anonima „Conductul National” cu sediul in Ploiesti.

Anul 1905 – Societatea „Conductul National” fuzioneaza cu societatea Bustenari, iar in anul 1905 cu „Creditul Petrolifer”.

Anul 1915 - lungimea totala a conductelor de transport titei era de 1280 km, din care cea mai importanta retea, de 270 km, era detinuta de societatea „Creditul Petrolifer”.

Anul 1921 - societatea „Creditul Petrolifer” este absorbita de societatea „Concordia”.

Anul 1930 - lungimea totala a conductelor detinute de societatile de petrol din Romania ajunge la 2300 km, din care societatea „Concordia” detinea 450 km, fiind de altfel cea mai importanta societate de transport prin conducte.

Anul 1935 - reteaua de conducte a atins lungimea de 2522 km, iar productia de petrol brut a fost de 8.473.355 tone.

Anul 1942 – in urma nationalizarii, industria de petrol se comaseaza in trei mari unitati: SOVROMPETROL, Petrolifera Muntenia si Petrolifera Moldova, fiecare cu subunitatile sale de transport titei si produse petroliere.

Anul 1950 – intreaga industrie de petrol din Romania se concentreaza sub conducerea SOVROMPETROL, in cadrul careia se infiinteaza Directia Marfuri si Transpoarte, prilej cu care transportul titeiului si gazolinei se separa de cel al produselor petroliere finite.

Anul 1958 - se infiinteaza Întreprinderea de Transport Titei prin Conducte Ploiesti (I.T.T.C.), concentrand astfel toate conductele de transport titei din Romania.

Anii 1960-1968 – este o perioada caracterizata de extinderea retelei de conducte si de construirea a noi rampe CF (Valcani, Biled, Pecica, Suplacu de Barcau, Ciresu, Independenta), ca urmare a punerii in exploatare a unor zacaminte de titei in vestul tarii. Tot in aceasta perioada se construieste si prima conducta magistrala de gazolina, pe ruta Ticleni- Ploiesti.

Anul 1968 – marcheza inceputul transportului de titei din import pe ruta Constanta-Pitesti, initial cu cazane cisterna pe calea ferata.

Anul 1970 – a inceput transportul titeiului din import pe prima conducta magistrala Constanta – Pitesti, cu diametrul de 143/4 inch si o lungime de 325 km.

Anul 1972- incepe tranzitul de titei prin Cernavoda pentru Iugoslavia.

Anul 1976 – se pune in functiune a 2-a conducta magistrala de transport al titeiului din import de la Constanta la Pitesti, cu diametrul de 20 inch.

Anii 1977-1980 - s-a construit cea de-a treia magistrala pentru transportul titeiului din import pe ruta Constanta – Onesti – Ploiesti, fiind considerata cea mai mare investitie de la infiintarea societatii. În aceeasi perioada s-au construit si pus in functiune inca 2 conducte magistrale pentru transportul gazolinei si etanului din Oltenia catre Ploiesti si respectiv Pitesti.

Anul 1990 – I.T.T.C. se transforma in societate comerciala pe actiuni cu denumirea de S.C. ROMPETROL S.A., in baza Hotararii de Guvern nr.1213/1990, fiind prima companie constituita in industria petroliera.

Anul 1994 - S.C. ROMPETROL S.A se inregistreza la Reg. Comertului Prahova, data de la care functioneaza ca societate comerciala pe actiuni, al carei principal actionar este statul roman.

Anul 1995 – Statul Roman si Banca Mondiala incheie un acord de imprumut in valoare de 175 milioane USD pentru modernizarea si reabilitarea sectorului energetic, din care 64,7 milioane USD au fost destinati modernizarii Sistemului National de Transport Titei prin Conducte. Creditul este efectiv din toamna anului 1994.